记者丨赖镇桃

　　编辑丨李艳霞 金珊

　　3月19日 ，周四 。凌晨 
，本来已经准备休息的曹国强
，又被突然弹出的消息吵醒——“油价又涨了” ，屏幕里是越南工贸部与财政部联合发布的公告 
，宣布自3月19日23时开始
，95号汽油

、柴油每升涨价数千越南盾 ，油价再次站上3万越南盾关口 
。

　　在伊朗紧张局势爆发前 
，越南每升油价还不到2万越南盾（约合5.2元人民币）
，但随着全球大部分的油轮被卡在霍尔木兹海峡 ，越南的油价仿佛也被架在了火上煎烤 ，十几天内每升油价暴涨上万越南盾

，涨幅超30%
。上一次越南油价突破3万大关，已经是四年前俄乌冲突爆发那会了 。

　　曹国强是轮胎企业赛轮集团的总裁助理、亚洲区总经理 ，公司在越南 、柬埔寨
、印尼都开设了工厂
，就近给当地车企提供配套 。

　　出海这些东南亚国家
，最开始是为了追求更优惠的关税 ，但全球油价因中东局势剧震 
，他所在的行业也被迫卷入这场风暴

。他给记者简单算过
，美伊冲突以来 ，他们的运费成本已直线走高20% 
，从石油提炼物中加工的聚酯帘布
、合成橡胶涨势更为夸张
，一周大涨40%~50% ，“轮胎生产就要用到这些原材料 
，没有替代品
，只能硬着头皮买 ，利润肯定受损。  ”

　　这些年 ，大量电子信息 、纺织鞋服 
、家电
、汽配等外资涌入越南建厂

，这个东南亚国家大有成为下一个“世界代工厂

”的势头 。只是中东炮火四起后，这片土地的考验才刚开始
。

　　越南加油站不排队 ，只有涨价

　　这段时间
，点开国内的社交平台
，越南缺油的讨论颇为火爆
。在一些博主上传的短视频里 ，越南的缺油危机已经急迫到加油站里排队加油的摩托车排出数十米长 
，公交车甚至因为缺油
，需要众人一起推车……

　　而当21世纪经济报道记者联系目前正在越南的中国人时 ，得到的回应基本都是“加油站不排队 
，加油都很正常
，不缺油 。”

　　最近一直都在河内的越南第一站有限公司总经理王理告诉记者 ，网上流传的越南加油站排队的短视频 
，可能是遇上油价很快就要上调的时间点拍的
，有些司机会赶在涨价前赶紧加一波油 
。平时开过城市里的很多个加油站 ，都没看到过排队的现象
。

　　加油站一切如常 ，唯独价格暴涨

，是最刺痛当地人的 。王理分享的油价走势图里，之前大半年 ，汽油 、柴油价格大多稳定在2万越南盾上下
，今年2月还跌到1.8万越南盾（约合4.7元人民币）
，但曲线猛然趋陡发生在3月 ，上个星期 
，油价还陡升到3万越南盾以上 
。政府各种平抑价格的举措之下
，这周才有所回落 ，降到每升2.7万左右（约合7.1元人民币）
。

　　“加一箱油贵了接近100块人民币吧 
，当地人也不恐慌
，但还是免不了抱怨油价变贵了 。  ”王理也颇为平静地讲道 
。

　　而且这已经是越南政府想方设法稳定油价的结果了
。越南本身生产石油 ，但近半的石油消费仍然依赖进口 
，且进口来源集中在中东国家
，压力不言而喻 。

　　3月10日 ，越南政府官网发布公告宣布 ，柴油 
、燃料油
、航空发动机燃料及煤油等产品的优惠进口税率由7%下调至0% 。在这第二天

，越南总理范明政宣布立即动用燃油价格稳定基金，每升补贴最高5000越南盾 ，以抑制零售价上涨

。

　　此外
，越南也在极力多元化进口来源
，甚至向日韩“求援

”。这周一 ，越南贸易部表示 
，鉴于伊朗局势引发的全球石油供应中断
，已请求日本和韩国帮助增加其石油供应渠道 。18日 ，范明政还与阿尔及利亚总理通电话 
，建议协助越南确保能源安全
。

　　只是
，周四凌晨 ，越南油价再站上3万越南盾的高点 
，显示政府始终难挡国际油价猛涨之火
。而且
，据媒体报道 ，越南的战略石油储备仅够维持20天~50天的能源需求 ，不仅远低于日本（254天）和韩国（208天）

，连国际能源署（IEA）建议的90天