1 、不建议购买吉利帝豪GSE的主要原因包括刹车安全隐患 、核心部件质量与售后问题、动力及配置竞争力不足 ，以及品牌形象与保值率较低 。具体分析如下： 刹车系统存在严重安全隐患刹车系统是车辆安全的核心部件 ，但吉利帝豪GSE被曝出多起刹车失灵案例 。
2 、吉利帝豪GSE不建议买可能有以下一些原因： **续航里程有限**：在当时，其续航里程相对一些竞争对手没有优势 ，对于有长距离出行需求的用户不太友好。比如在长途驾驶时可能需要频繁充电 ，耽误时间 。 **充电设施不够完善**：尽管新能源汽车发展迅速，但充电设施普及程度仍有待提高 。
3 、吉利帝豪GSE不建议购买可能有以下一些原因： **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期 ，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求。比如在长途旅行或日常通勤距离较远时 ，可能需要频繁充电，带来不便 。
4、答案：吉利帝豪GSE可能存在一些不太建议购买的因素 。 **续航里程有限**：在新能源汽车发展初期 ，其续航里程可能无法满足一些用户的长距离出行需求。比如在长途旅行或频繁跨城通勤时 ，可能需要频繁充电，带来不便 。
最终帝豪GSe以它那优秀的口碑赢得了我的青睐成为人生中第一辆车 。 在十万左右新能源SUV里我绝对就只有帝豪GSe的外观最好看了，涟漪状的进气格珊非常具有我们中国传统的古典美感并且帝豪GSe采用了更加具有未来感的封闭式处理 ，使得整个车头既具有传统美感又不乏时尚科幻感。
当时我入手帝豪GSe的时候也有考虑这一点 ，帝豪GSe作为吉利首款纯电跨界SUV，它的长宽高达到4440mm/1833mm/1560mm ，更有领先同级的2700mm超长轴距 ，还能带来宽敞且灵活多变的空间组合，将后排座椅放平后 ，后备箱空间最大能扩展至1042L ，释放更多储物空间，完美解决消费者出行的“行李 ”痛点。
帝豪GSe自打上市以来就备受瞩目 ，作为一款十多万元的新能源汽车它可以说更方面的表现均堪称优秀 ，同时我也为当初而选择它倍感骄傲与自豪，之所以有这样的感受完全是得益于它所带给我的驾乘感受 ，从品质到实力皆是如此 。
帝豪GSe是一款不用砸锅卖铁也能买得起的高性价比国产纯电车 ，其核心优势体现在价格亲民 、配置丰富 、续航实用及政策支持等方面，具体如下：价格优势：补贴后售价区间为198万-158万元，相比同级别插电混动车型（通常贵数万元） ，帝豪GSe的定价更贴近燃油车水平 ，降低了纯电车的购买门槛 。
首先我从外观上介绍下，它车身长达5米。造型时尚 ，其实它和吉利旗下的帝豪GS是一款车型 ，外观除了前脸不一样外，基本上没有啥区别 。一开始我也是考虑过汽油车GS ，所以对它的外观我是满心欢喜的 。双色车身看着更有质感 45度角更能显现出它流畅的线条 车内内饰：座椅是黑色的真皮 耐脏。
后备箱空间不是很大 ，基本没放什么东西 。因为我有个小算盘，东西重了耗电啊 。
1、外观方面：帝豪GSE可谓是新能源SUV的经典车型了 ，当初在茫茫车海中我选中了你 ，就是因为你的颜值。不大不小的车身恰好适合我的需求，整个外观的设计较为丰满 ，中规中矩的前脸设计也恰到好处 。整个外观造型传统感强并无任何花哨 ，但依然是颜值担当，依旧是我喜欢的类型 。
2 、有车真好，今年的春节多亏了这辆帝豪新能源GSe了 ，绝对的居家课代表 ，外观内饰都很好，空间表现优秀 ，动力还很足 ，个人觉得没有缺点。
3 、当时我入手帝豪GSe的时候也有考虑这一点，帝豪GSe作为吉利首款纯电跨界SUV ，它的长宽高达到4440mm/1833mm/1560mm ，更有领先同级的2700mm超长轴距，还能带来宽敞且灵活多变的空间组合 ，将后排座椅放平后 ，后备箱空间最大能扩展至1042L，释放更多储物空间 ，完美解决消费者出行的“行李 ”痛点 。
