1、本来没打算买小雷雷，年后2月份看车（按顺序）第一辆xt6（儿子很喜欢，六座站在里面 ，头顶不到天窗大爱） ，汉兰达（儿子老婆都鄙视我的眼光），雷克萨斯（没开门） ，一路走到宝马（人家在做直播 ，没空搭理我），奔驰（热情） ，看了e300l ，glc等，问了价格 ，儿子做在300l里面不出来了 ，死活要。
2 、因为我的车是12月生产的，提车不到一个月 ，里面保护膜什么的又是刚拿掉 ，开回家五六十公里，感觉味道有点大，头昏昏的！ 车子外观看似秀气 ，一进车内驾驶感 ，前面宽宽的台面，前面视觉比较远 ，感觉就像开船 ，高高在上。
3 、主副驾驶，座椅选装了伯爵棕 。看起来商务一点 。4S店缝皮的师傅因为疫情来不了 ，也导致我提车晚了几天。不过看看这个质量还是可以的 。副驾驶的空间也是很大的 ，中控所有摸得到的地方都是软材料 。这里也自己贴了TPU的膜，新车还是要爱护的。发现自己贴的还是不错的 。
4、选车理由 雷克萨斯RX在我心中算是一辆比较靠谱的车子 ，既然选择了那就真心的对待 ，正所谓既买之则安之，这几个月的时间让我对她有了更多的了解 ，整体来说确实还不错 。#最满意 外形确实很有个性 ，非常帅气，内饰做工用料都比较用心，很豪华 ，很温馨。
5 、第一感觉或许不会出错 ，在纠结了好长一段时间之后 。28车展定了rx300典雅 。八月中提车 等车的日子十分漫长（对我来说）好在七月份到北方出差。一下子忙了起来 。但心里每天反复期待小雷的到来 终于吃到正宗内蒙羊排！黄旗的羊排很好吃，这次去了太多地方 。就放一张吃的照片吧 世界再大 ，也要回家。
1 、款RX450h质量表现整体较好 ，但存在部分不足。优势方面动力与油耗表现优异：搭载5L V6发动机加双电机，总功率达312马力 ，动力充沛 。其油耗表现尤为出色 ，在城市和高速公路混合动力行驶时，城市环境每加仑燃油可行驶31英里 ，高速公路上能达到28英里/加仑 ，EPA估算综合油耗达到30mpg，零百加速仅需2秒 。
2、整车长度与老款车型相同 ，但轴距加长了60mm ，前轮距加宽15mm，后轮距加宽45mm，以降低横摆惯性矩。可以说是汽车骨架的地方的改进肯定对性能有积极的影响 ，所以可以看出RX已经成为了更精良的车型 。后悬架采用了新开发的多连杆悬架 ，因此随着上述平台的改进，它得到了更高质量驾驶的改进 。
3 、雷克萨斯RX450h混动版的车内空间宽敞 ，多层中控设计以及后排的平坦地面大大提升了乘坐的舒适体验。与竞品如GLC和Q5相比 ，RX在这一方面的表现尤为出色 。
4 、配置升级：2024款雷克萨斯RX450h在外观设计上采用了犀利的造型、无边界式纺锤体格栅等，内饰配置上有14英寸中控大屏 、21扬声器马克莱文森音响系统等 ，动力上搭载了5L插电混动系统 ，综合功率达227千瓦 。
1 、驾驶感受：RX450动力输出强劲，加速性能优于RX350。同时 ，其高端阻尼控制系统使车身稳定性更高 ，悬架更舒适，驾驶体验更佳 。不过 ，RX350的性能对于注重实用性的消费者来说也已足够 。综合口碑：雷克萨斯RX系列整体在节油和安全性能方面表现出色 ，保养成本相对其他豪华品牌SUV较低，两款车在这方面差异不大。总体而言，预算充足可选择RX450；若更看重性价比和实用性 ，RX350也是不错的选择 。
2、RX350是纯汽油的 ，油耗要比450高一些这时它的缺点，而450的缺点就是比350重 。但是450的油耗要比350低得多并且动力更强。
3 、若注重环保与性价比 ，推荐RX 450h+插电混动版。该车型纯电续航83公里 ，可上绿牌并享受免税政策，降低使用成本 。系统综合功率227千瓦 ，配备11千瓦时电池组 ，兼顾动力与环保需求 。对于限牌城市或对环保有较高要求的用户，该车型在政策优惠和长期使用成本上具有明显优势。
4 、在动力性能方面 ，由于RX450h在配有5升V6发动机的同时 ，还配了两个电动机，所以在动力输出方面 ，要明显高于汽油版车型 。在变速箱方面 ，雷克萨斯RX450h搭配了电子无级变速箱可使换挡更加平顺，提升乘座舒适性，RX350的变速器则是6速手自一体变速器 ，驾驶者完全可以充分的享受到驾驶的乐趣 。
5、动力层面：选择丰富且技术先进全新雷克萨斯RX将提供三种不同的动力总成：RX 350h：搭载包含5L自然吸气发动机的油电混合系统 ，提供前驱以及E - Four电动四驱可供选择，兼顾了燃油经济性和一定的通过性。
6、第三点说到电池 ，丰田的油电混合是采用镍氢电池来进行存储的 。可以说镍氢电池是我们家庭用最普遍的充电电池 。存储量其实不大 ，但胜在成本低廉。最大一个毛病就是占用空间 。
