这次全新换代的斯巴鲁傲虎 ，在车身尺寸加大到中型SUV范畴的前提下 ，起步价格依然保持在了5万美元，要知道2026款丰田RAV4的入门版已经卖到3万美元了。所以一上市便引起了美国媒体的广泛关注 ，并收获了大量好评 。
斯巴鲁傲虎是一款实用与越野性能兼顾的跨界SUV ，适合注重全时四驱 、水平对置发动机及旅行需求的消费者，下面从核心优势 、配置特点、适用人群等方面详细介绍核心技术优势1）斯巴鲁标志性的全时四驱系统 ，配合左右对称布局 ，能提升车辆稳定性与通过性，在湿滑 、非铺装路面的表现比多数城市SUV好 。
斯巴鲁新一代傲虎于3月3日换代上市 ，售价区间为328万-308万元 ，提供3款5L发动机车型，延续操控性能并革新设计 、动力与配置。以下是具体信息：品牌背景与车型定位斯巴鲁作为日系性能车代表，专注水平对置发动机与全时四驱技术 ，旗下翼豹、力狮等车型以纯粹性能著称 。
价格与车型选择2024款斯巴鲁傲虎提供四款车型 ，售价区间为298万~348万元 。
斯巴鲁新一代傲虎于3月3日换代上市，售价区间为328万-308万元 ，提供3款5L发动机车型 ，延续操控性能并革新设计 、动力与配置。以下是具体信息：品牌背景与车型定位斯巴鲁作为日系性能车代表，专注水平对置发动机与全时四驱技术 ，旗下翼豹 、力狮等车型以纯粹性能著称 。
斯巴鲁新款傲虎共推出3款车型 ，售价区间为328万-308万元，主要调整了配色方案并保留了核心动力配置 ，以下是详细信息：配色调整新增珠光宝石蓝配色：替代现款午夜珠光蓝 ，提供更鲜明的视觉选择 。取消午夜珠光蓝配色：现款车型的午夜珠光蓝配色不再提供。
021年3月3日，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎正式上市 ，新增5i旗舰版EyeSight和5i探享版EyeSight两款车型 ，以及流光铜和清秋绿两款专属配色，售价区间为328万元-308万元 。
品牌定位与认知度：斯巴鲁在国内属于小众品牌，普通消费者对其认知有限 ，导致购车时较少被纳入考虑范围 。但懂车群体对其技术实力（如水平对置发动机、全时四驱）认可度较高 ，形成“冷门但优质 ”的口碑。
价格与优惠信息官方指导价：2021款傲虎共推出三款车型，售价区间为328万-308万元 ，定价略高于同级别部分竞品。终端优惠：根据市场反馈 ，长沙地区经销商提供5000-6000元的基础优惠，与用户提到的“基础优惠0.5万元起 ”一致 ，但优惠力度整体较小 ，若能扩大至3-4万元，销量提升空间较大 。
水平对置技术：斯巴鲁傲虎的发动机采用了水平对置的设计 ，这种布局方式使得车辆的重心更低 ，有助于提升车辆的高速稳定性和操控性能 。全时四驱系统：全系标配全时四驱系统，配合多片离合器的中央差速器结构 ，使得斯巴鲁傲虎具备出色的越野能力和通过性。
总结2024款斯巴鲁傲虎以248万元起的优惠价格 ，提供水平对置发动机 、全时四驱及跨界设计，性价比突出 。若预算有限且对高端配置需求不高，低配运动版是首选；若期待更强动力与越野性能 ，可关注未来4T荒野版车型 。
采用水平对置发动机的车型相对较少 ，主要由斯巴鲁和保时捷两家提供。这类发动机造价高，使得车型定价不菲 。以下是采用水平对置发动机的车型列表：斯巴鲁力狮 、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁BRZ、斯巴鲁森林人 、保时捷911 。水平对置发动机的独特设计使得其占据的空间大幅减少 ，发动机得以放置于较低位置 ，有效降低了车辆重心。
采用水平对置发动机的车型主要有以下几款：斯巴鲁力狮：斯巴鲁旗下的一款中型轿车，采用水平对置发动机 ，提供良好的驾驶体验和稳定性 。斯巴鲁傲虎：一款结合了SUV空间和轿车驾驶感受的车型 ，水平对置发动机为其提供了出色的操控性和燃油经济性 。
1 、动力与四驱系统：全系搭载5L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱 ，动力输出平顺且燃油经济性良好。全系标配全时四驱系统 ，结合213mm的最小离地间隙，使其在非铺装路面和复杂路况下脱困能力突出 ，底盘舒适性也经过优化 ，适合长途自驾 。
2、斯巴鲁傲虎2010款5L自然吸气车型有诸多方面的数据 。动力系统1）发动机是5L四缸水平对置自然吸气的，用的是多点喷射技术，缸盖和缸体是铝合金材质。
3 、010款斯巴鲁傲虎6R车型是一款具备全地形能力的跨界旅行车 ，适合追求性能与实用性的理性消费者。动力系统：水平对置六缸发动机+全时四驱2010款傲虎6R搭载斯巴鲁标志性的6L水平对置六缸发动机 ，采用低重心设计，可有效降低车辆行驶时的振动 ，提升操控稳定性 。
4 、水平对置技术：斯巴鲁傲虎的发动机采用了水平对置的设计 ，这种布局方式使得车辆的重心更低，有助于提升车辆的高速稳定性和操控性能 。全时四驱系统：全系标配全时四驱系统 ，配合多片离合器的中央差速器结构 ，使得斯巴鲁傲虎具备出色的越野能力和通过性。
5、斯巴鲁是除了保时捷外唯一使用水平对置发动机的汽车品牌，斯巴鲁傲虎搭载的是左右对称全时四轮驱动系统 ，动力表现很强劲 ，还匹配无级变速（CVT）变速箱，越野爬坡不成问题 。挺好的 ，我就经常开着我的傲虎越野 。
