026款日产奇骏是家用SUV，优势在空间适配 、混动技术升级 ，三缸机有改善但仍有争议 ，适合注重家庭实用性的用户，综合表现属紧凑型SUV主流水平。核心优势1）车身尺寸4675×1840×1722mm，轴距2706mm ，后排能同时容2个儿童安全座椅和1名成人 ，后备箱可轻松装2辆婴儿车及多件行李，满足二胎家庭日常和出游 。
日产奇骏质量整体可靠 。从其核心优势来看 ，可靠性与耐用性方面表现出色。奇骏作为日产主力SUV ，三大件（发动机/变速箱/底盘）经过了长期市场验证。近3年核心部件重大故障率仅0.9%，低于同级平均水平 。
日产奇骏整体质量较为可靠 ，在紧凑级SUV市场中口碑稳定 ，不过不同年款和地区版本存在一定差异 。
1 、东风日产华东三区2022年辞旧迎新媒体答谢会于2023年1月11日在青岛海天大酒店圆满落幕。活动汇聚了东风日产华东三区营销中心团队、经销商代表及山东省主流媒体，共同回顾2022年成绩 ，展望2023年电驱化战略布局 。答谢会核心环节暖心晚宴与开场表演答谢晚宴以精彩舞蹈表演拉开序幕 ，现场氛围热烈，辞旧迎新的喜庆气息浓厚 。
2、月20日 ，“迎春接福 虎力全开 ”2022年东风日产e-POWER对比试驾会暨福建媒体答谢会在有福之州——福州 顺利开启。
3 、月24日上午 ，我校在A301国际会议室与东风日产 、汇京集团泉州汇京银河汽车贸易有限公司签订校企合作协议，校企双方共建校内实训基地同时举行了揭牌仪式 。
4、022年工作成果总结 整体运营与目标完成情况公司副总 、品牌事业部总经理张颖毅指出，2022年柑邑作为新兴品牌 ，在疫情挑战下众志成城 ，以高度凝聚力夯实发展根基，全年营收近两千万 ，实现稳步增长 。公司已建立八大运营中心 ，拥有九十多位合作伙伴，华东 、华中、华北 、西北等区域市场表现亮眼。
1 、东风日产8月销量达95826台 ，环比增长8% ，在市场整体下滑背景下表现突出；其中全新一代奇骏月销量9228台，险些破万 ，成为SUV家族亮点 。市场整体环境：8月中国汽车市场整体处于大幅度下跌状态 ，平均跌幅超20%，受芯片短缺和多种不可抗力因素影响 ，市场销售状况惨淡 ，甚至超过两年前的车市寒冬时期 。
2、八月东风日产整体销量达95826辆，环比上涨8%，多款车型表现突出 ，其中轩逸销量领先 ，奇骏销量大幅回升成为惊喜。具体表现如下：轩逸：细分领域霸主地位稳固 轩逸是东风日产旗下当之无愧的先锋之作，自推出后便大受好评 ，成为入门级家轿领域的“常青树 ” 。
3 、全新日产奇骏首月销量虽达9228辆 ，但实际市场表现存疑，且相比老款销量明显下滑 ，所谓“销量暴涨”并不成立 ，其未来市场前景充满挑战 。具体阐述如下：首月销量数据及争议 9月初东风日产公布8月销量数据，全新日产奇骏首月销量为9228辆。
4 、日产中国8月销量数据显示 ，逍客销售14061辆 ，奇骏销售15304辆，具体分析如下：逍客：8月销量为14061辆 ，虽未明确提及同比变化 ，但作为东风日产SUV阵营的重要车型，其销量表现稳定，与奇骏共同助力品牌SUV板块增长。
5、全新奇骏被称为2021年度“最惨车型” ，主要因其上市后销量表现不佳 ，最终导致上一代四缸车型恢复生产，全新三缸车型在中国市场宣告失败 。研发背景与上市情况 东风日产全新奇骏搭载5T VC-TURBO三缸发动机 ，宣称投入190亿元研发资金 ，历时五年完成 。2021年7月30日正式上市，初期通过高调宣传吸引市场关注。
从某个汽车销量查询的网站来看奇骏5月 、6月 、7月的销量分别为4246台、5739台、3993台 。其实这三组销量已经充分混动奇骏上市 ，并未带来可观的销量提升 。日产在国内走下坡路是一个不争的事实。悄然上市的逍客 8月16日 ，新一代日产逍客迎来上市 。
提到日产逍客，想必国内大多数消费者对其都不会陌生 ，可以称得上是国内合资SUV界老资历了 ，由于和大哥奇骏一样定位于紧凑级别，所以常被人们拿来和低一级别的小型SUV做比较 ，优势自然很明显 。近日 ，东风日产正式上市了2021款逍客，共计一种排量4款车型，售价区间为149-189万元。
日产逍客是日产旗下的一款紧凑级SUV ，凭借不错的市场口碑 ，受到不少国内消费者的青睐 。近日，我们从海外媒体获悉 ，全新日产逍客已经进入路试阶段 。新车将按照计划 ，在今年年底正式亮相，并且有望在明年上市开卖。从媒体曝光的路试谍照来看 ，全新日产逍客换装了最新式的家族设计前脸 ，与全新日产奇骏有相似的元素 。
