1、Polo属于上汽大众，新Polo Plus的性价比一般 ，不建议购买。以下是具体分析：品牌归属 Polo是上汽大众旗下的车型 ，而非一汽大众 。一汽大众则生产了与Polo同系列但定位更高的高尔夫车型 。
2 、大众菠萝（Polo）在中国市场的生产主要由上汽大众（上汽集团与德国大众的合资企业）负责。上汽大众是国内主要生产大众品牌小型车和紧凑型车的合资厂商，Polo作为其经典小型车款 ，长期由上海安亭工厂生产 。
3 、在大众汽车系列中 ，宝来与Polo两款车型各具特色，分别满足了不同消费者的需求 。宝来定位于紧凑级别 ，价格区间大约在12-13万元 ，由一汽大众精心打造，其宽敞的内部空间尤其适合需要容纳更多乘客或行李的驾驶者。
4、POLO是上海大众的车型 。以下是关于此问题的详细解品牌归属：POLO车型归属于上海大众 ，而非一汽大众 。一汽大众的产品线中并不包含POLO车型。车型定位：POLO定位为小型轿车 ，与一汽大众的高尔夫球车型在定位和车体大小上存在显著差异 。高尔夫球定位为紧凑级车，相比之下 ，POLO的车体尺寸更小 。
5 、polo是上海大众 ，现在只有上汽大众，没有上海大众了。因为上海大众已经于2015年12月7日起改名为上汽大众汽车有限公司，英文名称SAIC VOLKSWAGEN AUTOMOTIVE COMPANY LIMITED 。上汽大众汽车有限公司简称为上汽大众 ，英文名SAIC VOLKSWAGEN 。
6 、大众Polo是由上汽大众生产的。上汽大众是德国大众汽车公司和中国上汽集团合资成立的 ，其总部位于上海市的安亭。虽然一汽大众和上汽大众都是大众汽车在中国的合资企业，但两者生产的车型有所不同 。一汽大众主要生产如高尔夫、迈腾等车型 ，而上汽大众则负责生产包括Polo在内的其他车型 。
那么建议你再等等吧 ，或许等到全新一代飞度上市才会有一个比较合理的价格。总结 总的来说，Polo plus相比旧款Polo ，在空间上的进步是肉眼可见的 。但如今十三万的价格来入手 ，小白认为并不值得，建议大家还是三思 。最后在强调一下 ，本次调查 ，谨代表小白在广州地区部分4S店的询价结果，如果你真的想入手Polo plus ，不妨自己亲自到店去看看。
飞度最低配车型竟然连音响都没有 ，我感觉要买飞度的话，最起码要买次低配 。这款车报价78万，飞度的价格相当坚挺 ，所以就不用想优惠了 ，销售给算了一下，落地价格已经超过10万了 。没办法 ，这才又回头考虑Polo。
大众Polo换代后销量下滑 ，而本田飞度换代后销量上升，主要原因是大众Polo售价提升且车身加长失去原有优势 ，而本田飞度增配不加价 、外观吸引新消费群体且动力优势明显 。
另一方面 ，现款Polo销量之所以不敌飞度，最主要问题还是出在价格上 。原来的旧款大众Polo（2018款）是卖79-149万 ，价格基本看齐旧款飞度的（2020款38-28万）。但是在完成改款换代之后 ，Polo的价格就马上飙升到99-139万，比旧款贵了足足两万之多 。
车尾方面 ，本田飞度采用撞色车身设计 ，配合大尺寸矩阵式头灯和外漏式排气，强化运动色彩 。再说大众Polo，其外观造型有着大众家族的沉稳感。前脸采用扁平的横幅式进气格栅 ，并与两侧矩阵式头灯相连接。前包围则做了三段式处理 ，并加入多层次设计和熏黑套件，优化前脸的色彩反差 。
1 、全新Polo Plus目前来看提升方面的确不少 ，无论是尺寸还是安全性 ，还是操控与配置，都能看出上汽大众的诚意 。但是在价格、核心动力 、手动挡车型设计以及部分配置方面的不合理 ，让消费者真的很难喜欢上全新Polo Plus。尤其是高达10万元起的售价 ，更是让全新Polo Plus成为了众矢之的 。
2 、大众Polo（菠萝）是否值得购买需结合需求判断，其作为小型车有优势也有局限 ，以下是具体分析：核心优势 品牌与可靠性：大众品牌在国内认知度高 ，Polo作为入门级车型，三大件（发动机、变速箱 、底盘）技术成熟 ，故障率相对较低 ，后期维护成本在合资小型车中处于中等水平 。
3 、综上所述，上汽大众POLO凭借其销量、价格定位、车型优势 、市场优惠等方面的表现，依然值得购买。特别是对于有特定需求（如市区代步 、经济实用）的消费者来说 ，POLO无疑是一个明智的选择 。
4、大众Polo是否值得购买需结合具体需求判断 ，总体而言适合预算有限 、注重日常代步和燃油经济性的用户，但对空间 、安全性及长期可靠性要求较高者需谨慎选择 。值得购买的理由价格与定位优势：参考价09万元起 ，定位小型车市场 ，适合预算有限或初入社会的年轻人，购车门槛较低。
5、价格：价格相对较为亲民 ，对于预算有限但又想拥有一辆合资品牌车的消费者来说是个不错的选择 。不过 ，它也有一些不太突出的地方 。比如空间方面，后排和后备箱空间对于一些对空间需求较大的用户可能略显不足。如果您对空间要求不高 ，更注重品牌 、操控和经济性等 ，那么大众Polo是值得考虑购买的 。
6 、大众Polo是否值得购买，需要综合多方面因素考量： 品牌与口碑：大众是知名汽车品牌 ，口碑良好 ，Polo作为旗下车型，在质量和工艺上有一定保障 。其品牌形象能给您带来一定的认同感和信任感。 车型特点： - 小巧灵活：车身尺寸不大，在城市中停车方便 ，操控灵活 ，穿梭于大街小巷轻松自如。
1、大众新款车（5-8万价格区间）中，符合自动挡要求的是大众POLOplus ，其落地价约为8万元左右 。以下是关于这款车型的具体信息：价格与配置：大众POLOplus的低配版车型落地价约为8万元 ，这个价格符合5-8万的预算范围 。这款车型配备了5升的动力系统和6速自动变速箱，提供了良好的驾驶体验和燃油经济性。
2 、大众5-8万区间小型燃油车选项 大众Polo Plus 入门版：作为大众经典小型车 ，部分地区终端优惠后裸车价可低至7万左右（99万起的入门版经优惠后接近8万区间） ，车身尺寸紧凑（长4053mm 、宽1740mm），适合城市代步 ，搭载5L自然吸气发动机 ，油耗约6L/100km 。
3、大众宝来：部分配置版本（如2T手动畅行版或导航版）裸车价可低至89万-79万，配备天窗 、无钥匙进入 、仿皮座椅等实用配置 ，性价比突出 。若偏好手动挡且对配置有一定要求 ，宝来是兼顾预算与功能的优选。
1、大众polo是上汽大众推出的一款小型车，这款车已经诞生了44年，经历了五次换代 。
2、定价过高 ，错估年轻消费者对大众品牌的追捧程度产品定位与成本转嫁：Polo Plus作为大众试图打造的高端小型车 ，通过拉长车身（4053mm）和轴距（2564mm）提升空间，但增加的成本直接转嫁至消费者 。其起步价从旧款的99万元跃升至99万元 ，涨幅超2万元。
3 、PoloPlus是大众汽车推出的一款5门5座两厢车型 。以2021款PoloPlus 5L自动炫彩科技版为例 ，其车身尺寸为长4053mm 、宽1740mm、高1449mm，轴距为2564mm 。这款车型搭载5L直列四缸发动机 ，并配备5挡手动变速箱 ，展现出强劲的动力性能。
4 、大众Polo Plus作为一款经典小型两厢车，其综合表现可从以下几个维度详细分析：基础信息与价格售价区间：2023款改款车型提供5款配置 ，售价09万149万元（部分报道显示2025款价格微调至99万139万元） 。
5 、大众poloplus和polo在车身尺寸、外观和内饰方面都有一些不同 。大众polo是上汽大众推出的一款小型车 ，诞生44年，经历了五代。Poloplus是这款车的第六代。
1 、现如今新一代Polo Plus登场 ，还能延续老款车型的辉煌吗？从目前的售价来看 ，Polo Plus很有争议，值得肯定的是，它的确产品力肉眼可见的大幅增长 ，如果把它当做小号高尔夫来看待的话 ，99万起售不亏，比起高尔夫192万的起售价 ，Polo Plus接地气多了 。
2 、全新Polo定价分析定价情况：全新Polo Plus的起售价为99-139万元 ，这一价格区间使得意向车主更倾向于寻找老款Polo的车源，显示出新定价的尴尬 。竞品对比：与自家车型高尔夫相比 ，高尔夫6L入门车型在终端优惠后裸车价格已在10万以内 ，且车型级别高于Polo。
3、定价诚意不足，大众POLO PLUS敢卖99万起售 。
4 、购买建议适合购买新款大众Polo的人群：如果消费者更注重车辆的安全配置 ，对品牌质感有一定追求 ，且当地新款大众Polo优惠力度较大，那么新款大众Polo是值得购买的 。它在安全配置和智能配置上的升级 ，能为驾驶者带来更安心 、便捷的驾驶体验。
5、Polo Plus定价偏高 ，但高配车型具备较强市场竞争力，其精品化路线与入门车型的性价比不足形成鲜明对比 。