1 、一般来说 ,8L的杰德比5L的在动力等方面表现更好,但各有其特点 。 动力方面:8L发动机功率和扭矩通常要高于5L,加速表现会更出色 ,比如在超车、急加速时更有信心,能带来相对更流畅的驾驶体验。
2、日常驾驶足够:在节能模式下,虽然油门反应相对迟钝,但对于日常驾驶来说 ,动力是足够的。能够满足基本的城市通勤和高速公路行驶需求 。提速表现:关于0-100km/h的提速时间,由于新款杰德实际搭载的是5T发动机,且节能模式下的动力表现类似8L ,因此没有具体的8L车型提速数据。
3 、本田杰德发动机怎么样?杰德的自然吸气发动机材质好,油门响应速度灵敏。本田Jade搭载全铝材质的8L自然吸气发动机,功率104kW ,马力141Ps,峰值扭矩174Nm。传动系统匹配5速自动变速箱 。在实际驾驶中,本田杰德很容易驾驶。和大多数日系车一样 ,它使用起来非常方便灵活。
4、L:发动机结构简单,技术成熟,保养费用较低 。常见故障较少 ,维修起来更加省心。5T:由于涡轮增压系统的存在,后续可能会有涡轮维护费用,保养成本相对较高。价格:5T:同配置下,价格会比8L贵一些 。对于预算较为宽裕的用户来说 ,5T能提供更好的驾驶体验。
5、在动力方面,杰德搭载的是与 思域 相同的8l i-vtec发动机,该发动机最大功率为141马力 ,峰值扭矩为174nm。与之匹配的是5速自动或cvt无级变速箱 。质量不错且耐用。本田杰德的发动机采用的是本田代号为 R18 Z6的自然吸气四缸发动机,无缸内直喷和可变正时技术,采用SOHC的配气结构。
本田8L自然吸气发动机质量表现优秀 ,是一款稳定可靠的产品 。 动力性能稳定高效该发动机最大功率和扭矩参数处于同级别较高水平,动力输出线性且持续性强。以思域8L为例,最大功率达103kW ,最大扭矩174N·m,配合S运动档可实现快速提速,D档模式则能满足日常驾驶的平顺性需求。
本田8自吸发动机质量表现稳定可靠 ,是本田成熟技术的代表之一,虽技术迭代较慢但仍具备实用价值。核心技术与性能表现 技术基础:搭载本田i-VTEC智能可变气门正时系统,通过调整气门正时优化燃烧效率,低负荷时减少能量损失 ,高转速时提升动力输出 。
本田思域8手动挡发动机耐用性表现较为出色。核心耐用性表现九代思域搭载的R18系列8L自吸发动机以稳定性著称,实际使用中即使行驶10万公里以上,仍能保持良好性能 ,未出现动力衰减或异响问题。其设计目标强调长期可靠性,机械部件(如气门、活塞环)和电子系统(如ECU控制模块)经久耐用,维护成本较低 。
个别车辆问题尽管本田XRV的8L发动机整体表现稳定 ,但个别车辆确实可能出现机油消耗过快的情况。
口碑好,动力输出平顺等。凌派8自吸发动机采用了本田的i-VTEC可变气门升程技术,能够根据发动机负荷和转速自动调节气门升程 ,从而实现更加精准的燃油喷射和更加高效的燃烧,降低油耗,质量很好 ,口碑好 。

用户口碑验证品质市场反馈普遍认可其“皮实耐用”特性,故障率显著低于行业平均水平,且维修成本较低。长期使用案例表明,该发动机在10万公里后仅需常规保养 ,无需更换核心部件,适合追求低维护成本的消费者。
本田8发动机采用精良的制造工艺,可靠性得到了保证 。它的可靠性得到了多方面的验证 ,可以在长时间驾驶中保持稳定性,并能有效延长发动机的使用寿命。 性价比高 本田8发动机具备出色的性能,而且价格实惠 ,性价比高。
本田8自吸发动机质量表现稳定可靠,是本田成熟技术的代表之一,虽技术迭代较慢但仍具备实用价值 。核心技术与性能表现 技术基础:搭载本田i-VTEC智能可变气门正时系统 ,通过调整气门正时优化燃烧效率,低负荷时减少能量损失,高转速时提升动力输出。
本田思域8手动挡发动机耐用性表现较为出色。核心耐用性表现九代思域搭载的R18系列8L自吸发动机以稳定性著称 ,实际使用中即使行驶10万公里以上,仍能保持良好性能,未出现动力衰减或异响问题。其设计目标强调长期可靠性,机械部件(如气门 、活塞环)和电子系统(如ECU控制模块)经久耐用 ,维护成本较低 。
1、这套较为“历史悠久 ”的自吸式发动机终归是要淘汰,但是便是胜在油耗低友谊顺性好,并没有是多少常见故障 ,如今搭载的0L动力的全是油电混合,并且燃气轮机的输出功率非常低,因此 各位要有你才幸福。杰德8和5t哪个好 在中国紧凑车销售市场 ,各知名品牌战火硝烟十分浓,都想分一杯羹。
2、产品力与市场匹配:杰德虽品质出众,但定位偏离主流需求 ,最终被市场淘汰,凸显“叫好更要叫座”的重要性 。
3 、在动力上杰德也有着较为推出的表现,可是无论是在设计和配置以及动力上都有出现表现的杰德却没有一个出色的空间 ,这也使得太多的消费者望而却步,并且在价格上199万起的售价并没有太多的竞争空间,不过杰德也把起售价格下调一万元整,可是这样也没有给杰德带来更多的销量。