1、斯巴鲁BRZ被很多人卖掉的原因涉及多个方面 。首先，市场定位小众 。斯巴鲁BRZ作为一款小众跑车 ，主打纯粹的驾驶乐趣 ，而非豪华配置或强劲动力。这种设计理念虽然赢得了不少车迷的喜爱，但也限制了其销量和受众范围 。一些车主在购买后可能因个人需求变化或家庭因素等 ，觉得BRZ不再符合自己的用车需求 ，因此选择出售 。
2 、退市原因：政策与销量的双重压力政策限制：2017年CAFC《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》实施，要求车企平均油耗达标。斯巴鲁BRZ和丰田86因0L自然吸气发动机油耗较高，拉高了企业平均油耗值 ，成为合规的“累赘 ”。
3 、品牌影响力与销量 BRZ斯巴鲁作为一款跑车 ，与丰田86同平台打造，外形设计相似 。但由于丰田86的品牌知名度更大 ，通常情况下 ，购买86的消费者更多，这使得BRZ在品牌影响力上略显不足 ，从而可能影响其销量 。 性能与操控性对销量的影响 BRZ斯巴鲁以其出色的操控性受到许多车友的青睐。
1、斯巴鲁brz停售的原因是受市场份额和市场政策的影响 ，因为斯巴鲁在国内的市场份额并不是特别大 。作为一款30万左右价位的跑车，与同级车相比并不具有优势 。如果是同价位 ，消费者更愿意选择福特野马这种性能跑车。对于全新斯巴鲁brz来说 ，能否进入中国市场还是一个悬念 。以后想买斯巴鲁brz，只能买了 。
2 、斯巴鲁BRZ国内累计引进数量约为1500辆左右 ，具体分阶段情况如下：首次引进阶段（2013-2017年） 2013年斯巴鲁BRZ首次进入中国市场 ，初期以进口形式销售，年引进量约200-300辆； 受企业平均燃料消耗量（CAFC）限制 、国五排放政策切换等影响，2017年该车型暂停在华销售。
3、总结起来 ，斯巴鲁BRZ的销量不佳主要是由于价值观不同、动力总成单配置无优势以及缺乏实用性 。作为消费者 ，我们应该根据自己的需求和喜好来选择适合自己的车型 。同时，斯巴鲁也需要反思自己的设计理念和市场策略 ，以适应中国市场的需求。
1 、斯巴鲁BRZ国内累计引进数量约为1500辆左右 ，具体分阶段情况如下：首次引进阶段（2013-2017年） 2013年斯巴鲁BRZ首次进入中国市场，初期以进口形式销售 ，年引进量约200-300辆； 受企业平均燃料消耗量（CAFC）限制 、国五排放政策切换等影响 ，2017年该车型暂停在华销售 。
2、斯巴鲁在中国市场的困境市场定位与销量斯巴鲁全球销量中，美国市场占据主导地位 ，2020年美国市场销量突破60万辆 ，占品牌总销量的60%，而中国销量仅为5万辆 ，中国市场在其全球布局中占比极小 ，这导致斯巴鲁对中国市场的重视程度相对不足 。
3 、翼豹WRX及STI引进国内几率：这两款车即使上市并投产，进入国内的几率几乎为零。动力性能：可能与BRZ一样搭载4T水平对置涡轮增压发动机，动力输出更为激进 ，最大输出功率或将超过405匹马力 ，峰值扭矩达490牛·米。斯巴鲁还针对WRX和STI车型进行发动机强化，并配备4WD技术和后桥LSD 。
4 、其实斯巴鲁BRZ在美国的销量表现也并不是很好 。2019年 ，斯巴鲁BRZ在美国共售出2334辆（2018年/3834辆） ，相比下跌了31％，去年12月仅售出131辆（2018年12月/349辆） ，相比下降了65％。
5、庞大集团的“独家代理 ”模式在一定程度上限制了斯巴鲁的市场拓展 ，导致品牌在中国市场愈发小众 。销量持续下滑，市场表现疲软：斯巴鲁在华销量自2011年达到7万辆的巅峰后持续下滑 。2021年整体销量仅为16886辆 ，不及丰田 、本田热销车型的单月成绩。
6 、还有一个很沉重的消息是 ，新款BRZ未来也无缘中国市场 。因此，算起来BRZ在国内市场的销售生涯 ，不过是匆匆几年而已 ，用四个字总结就是“二进而退”，而老车主手里的BRZ或者又会迎来一波升值小高潮 。
1、斯巴鲁BRZ跑车对于纯粹热衷于驾驶乐趣的消费者来说，是一个不错的选择。它提供了相对出色的操控性能和驾驶感受 。市场竞争：在同级别车型中 ，虽然斯巴鲁BRZ有一定的竞争力 ，但丰田86由于品牌知名度更高，通常选择86的消费者更多 。
2 、综上所述 ，斯巴鲁BRZ敞篷版在高速上的表现非常优秀 ，无论是驾驶体验 、操控性能、外观设计还是安全配置，都能满足驾驶者对于高速驾驶的各种需求。
3 、斯巴鲁BRZ是一款表现出色的跑车 。以下是对斯巴鲁BRZ及其敞篷版的详细评价： 操控性卓越 斯巴鲁BRZ敞篷版搭载了0升水平对置四缸发动机 ，提供了充足的马力和扭矩 ，使得车辆在加速和操控上具有极高的灵活性 。 配合轻量化车身设计，进一步提升了车辆的操控性能。
4 、操控性能卓越：BRZ斯巴鲁以其出色的操控性能著称 ，对于热爱驾驶与操控的车友来说 ，这是一款不可多得的好车。它在弯道中的表现尤为出色，能够给驾驶者带来极致的驾驶乐趣 。价格亲民：与同类跑车相比 ，BRZ斯巴鲁的价格相对亲民 ，这使得更多车友有机会拥有这款心仪的跑车 。
5、在性能方面，BRZ斯巴鲁以其出色的操控性受到许多车友的青睐。相较于一些豪华品牌车型，如奥迪A4L、奔驰CLA ，BRZ在操控性上有着明显的优势 。即便是非豪华品牌的福特蒙迪欧 ，在操控性上也无法与BRZ相提并论 。对于追求个性与操控乐趣的消费者，BRZ提供了敞篷版车型供选择。
6 、在安全配置方面 ，斯巴鲁BRZ同样表现出色 。它配备了多项主动和被动安全系统 ，如ABS防抱死制动系统 、EBD电子制动力分配系统、ESC电子车身稳定系统等，为驾驶者提供了全方位的安全保障 。
斯巴鲁BRZ的座椅皮质也非常不错 ，采用皮质+Alcantara结合的方式 ，和方向盘相对应，也采用的是红色缝线 ，彰显了内饰整体的运动感。动力上来看的话 ，斯巴鲁BRZ搭载的是代号为FA20的水平对置发动机，排量为0L 。凭借着较低的坐姿 ，斯巴鲁BRZ的操控感还是很好的 ，能够给人带来十分愉悦的驾驶体验 。
全新一代BRZ复产基本实锤，但官方引进国内市场存疑，美规版平行进口或成替代途径。以下是对斯巴鲁未来3年新车规划的详细阐述：全新一代BRZ复产情况：斯巴鲁日本工厂曾停止生产以整理产品线 ，引发BRZ停产猜想 。但网络曝光的新车路试谍照及产品规划显示 ，BRZ将复产 。
近日斯巴鲁公布了2020-2023年的产品规划，虽然仅有一张图片 ，但也可以看到斯巴鲁在未来3年会推出新一代BRZ 、新一代翼豹WRX 、新一代森林人、斯巴鲁EV等新车。其中 ，相信大家比较关注的是新一代BRZ，这款车将会在明年进行换代 ，发布时间预计在2021年上半年。
月18日 ，全新一代 BRZ在线上进行首次亮相，斯巴鲁这管挤了那么久的牙膏 ，也终于挤完了 。而猿粪真是妙不可言 ，另外一台令到车迷们津津乐道的车也在同一天曝光，于是车圈内出现了久违的热闹 ，全网都在讨论这两台车的变化 。
