1 、比如在衡量车辆行驶性能和素质的麋鹿测试项目中 ，得益于高级的转向品质感和兼具驾控感的舒适性调校 ，全新荣威RX5轻松通过45-50KM/h测试，相较某些竞品出现的推头现象，全新荣威RX5不仅没有明显推头现象 ，且前轮抓地力也更好 ，其表现明显比诸多国产竞品车型更具行驶质感，甚至不输以操控著称的德系“老炮儿 ”途观L 。
2、麋鹿测试、0-60KM/h加速测试 、极限转向测试 、绕桩测试、舒适操控体验 ，深度体验全新荣威RX5的卓越性能和越级品质 ，全新荣威RX5作为高品质主流SUV，在产品力和品质力上得到全面提升 ，以其独有的行驶 、驾控 、静音、安全四大品质 ，为用户带来全面超越合资的舒适体验 。今天我们就拿途观L跟他做个比较。
3 、在车辆的动态行驶品质对比中，通过绕桩测试 、高速掉头测试、大曲率S弯测试等几个实测项目对车辆的驾控品质进行了深度体验 ，总的感受来说 ，全新荣威RX5的表现亮眼，力压同级 ，已经足以媲美合资。同时得益于舒适性底盘调校 ，全新荣威RX5在30km/h速度测试中避震柔和 、减震舒适，弹跳减小 。
4 、如果用一个词来形容全新荣威RX5的底盘，那就是柔韧 。在结束了金卡纳试驾后 ，我又刻意找了一些减速路段反复碾压 ，底盘传来的扎实感和柔韧感是不错的，这台车虽然在赛道表现得很惊人 ，但别忘了 ，它仍然是一台面向家庭的SUV，舒适性依旧是不能忘却的基本功。
5、总体而言 ，全新荣威RX5在过减速带这一项的体验上 ，底盘品质远超自主品牌核心竞品，基本上和途观L同一水平 ，面对减速带和路况较差的道路 ，冲击性和余震抖动能被有效缓解，冲击柔和 ，振动干脆利落 。
6 、荣威RX5是一款性价比较高的紧凑型SUV 。它外观时尚 ，采用了律动设计理念，车身线条流畅，整体造型较为大气 ，能满足不少消费者对于颜值的需求。内饰方面 ，有较大尺寸的中控屏，科技感较强 。配置上 ，具备多种实用功能 ，比如智能互联系统，能提供丰富的在线服务 。
1 、荣威RX5系149匹的是蓝芯发动机 ，它是上汽自主研发的高效动力系统。动力参数与技术归属1）149匹马力对应的是5T低功率版本 ，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米 ，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱 。2）该发动机属于上汽“蓝芯”高效动力科技平台 ，运用缸内中置直喷、涡轮增压等技术，有低油耗、高可靠性的特点 。
2 、荣威RX5系列中149匹马力的发动机版本未被明确标注为蓝芯发动机。
3 、荣威RX5是SAIC荣威于2016年上市的互联网SUV 。该车采用“蓝芯”高效动力技术 ，搭载0T和5T缸内直喷涡轮增压发动机；5T发动机匹配6速手动变速箱和7速干式双离合变速箱 ，0T发动机匹配6速湿式双离合变速箱 。
4、荣威RX5的发动机在耐用性方面表现是相当不错的。荣威RX5搭载的发动机采用了上汽集团自主研发的“蓝芯 ”高效动力科技，这一技术包括了缸内直喷 、涡轮增压以及双VVT等先进技术，使得发动机在低转速时就能获得较大的扭矩 ，优化了车辆的加速性能和燃油经济性。
一路上 ，全新第三代荣威RX5宽体豪华车身设计 、以及精致动感的数字化凤羽格栅吸引了无数路人的目光 。就外观而言，全新第三代荣威RX5拥有首款情感交互格栅灯 ，提供“凤粼、闪电 、矩阵 ”等7种灯语模式 ，将“科技感 ”与“仪式感”拉满 。这些配置是同级车型上的首次应用，在豪华品牌车型上也是三十万元级别才有的。
第三代荣威RX5推出了两种动力 ，笔者体验的燃油版搭载的是5T涡轮增压发动机 ，属于上汽蓝芯动力总成第三代产品，支持米勒循环 ，最大热效率接近40% 。最大功率188马力 ，峰值扭矩可以达到300牛·米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。在试驾过程中 ，荣威RX5的驾驶感很不错 ，方向盘指向明确，反应也很灵敏。
在事关重要的安全方面，全新第三代荣威RX5可谓是铆足了劲 ，以远超行业的标准和超越同级的用料 ，为用户的每一次出行保驾护航 。 钟述 通过内饰品质 、舒适品质、动力效能和安全性等方面的对比后不难发现，全新第三代荣威RX5确实有“12万豪华平替 ”的实力 。
荣威RX5作为上汽荣威品牌旗下的主打SUV车型 ，已进化至第三代 ，全新第三代荣威RX5因其高价值的产品力被称为“12万元豪华平替 ”SUV，在业界还有“内卷之王”的称号。
简单来说 ，两款车型有各自的产品特色 ，只是说全新荣威RX5在设计上会显年轻化，而智能体验会更为出色 ，驾控表现也更为突出 。同时 ，全新荣威RX5在定价上会更为亲民，性价比显然更高 。所以 ，我们认为全新荣威RX5是更符合主流的高品质SUV。【本文来自易车号作者晓生说车 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
在这里要多说一点，搭载VTG可变截面涡轮技术的全新荣威RX5 ，正式面市时间是去年8月5日 ，只需要92号即可 。而大众家带有该技术的5T EVO II发动机，则是今年6月才正式来到国内 ，并且需要95号汽油。这么对比一下 ，上汽荣威的工程实力不容小觑。
麋鹿测试 、0-60KM/h加速测试 、极限转向测试、绕桩测试 、舒适操控体验，深度体验全新荣威RX5的卓越性能和越级品质 ，全新荣威RX5作为高品质主流SUV ，在产品力和品质力上得到全面提升，以其独有的行驶 、驾控、静音、安全四大品质 ，为用户带来全面超越合资的舒适体验 。今天我们就拿途观L跟他做个比较 。
途观L的长宽高分别是4716*1859*1677mm ，轴距2971mm，从数据上看是比较占优势的 ，所以空间上肯定也是挺舒适的。途观L的内饰风格依旧是大众千篇一律的设计 ，内饰绝大部分依旧是采用软搪塑和硬塑料的组合 。相比荣威RX5MAX的智能座舱，科技感营造上没有那么得心应手 。
对于新能源SUV车型的选择，相信每个人都有自己的具体需求 ，总体来说途观L PHEV好一点。通过以下几点对比可以得到充分体现 。品牌属性对比 途观L PHEV 途观L PHEV是上汽大众旗下产品 ，属于合资品牌车型，具有典型的德系SUV的风格 ，从外观方面来看 ，途观L PHEV保留了不少途观经典燃油版的元素 。
