北京BJ212军用吉普的落地价格大致在7万-14万元之间，具体因车型、配置及优惠活动存在差异。不同车型价格范围212柴油版车型：裸车价格约为98万元，加上购置税 、保险等必要费用后 ，落地价格在9万元至10万元之间。例如 ，某配置车型的裸车价与费用叠加后，总落地价约为31万元 。
拍卖过程与结果经过16轮激烈竞价 ，最终成交价锁定在67815元人民币左右 。该车在美国部分地区可投保并合法上路 ，兼具收藏价值与实用性。总结：这辆BJ-212凭借极低里程 、完美车况和历史意义，在美国市场拍出约8万元的价格 ，既反映了经典车型的稀缺性 ，也体现了跨文化收藏市场的独特需求 。
基础版车型基础版北京212的指导价范围为8万 - 12万元 。该版本通常为经典设计，配置相对简洁 ，主要面向对价格敏感或偏好传统越野风格的消费者。其价格优势使其成为入门级越野车的选择之一 ，但可能在舒适性或科技配置上有所取舍 。
近日，北汽制造正式宣布推出新的BJ212和战旗汽系列车型 。其中 ，新BJ212两款车型售价为77万元 ，搭载5T国6版涡轮增压发动机，最大输出功率100kW，使用经典的分时四轮驱动系统。在外观方面 ，这款BJ212的外观绝对是复古的 ，但它也是硬汉 。事实上，这样的经典设计起源于1966年 。
北京吉普212的报价根据车型和配置有所不同 ，大致在99万至188万之间。主要车型报价 2025款212 T01：经销商参考价为188万起 。但请注意 ，这只是一个参考价格，实际购车时可能会有所不同 。促销价格 在某些地区 ，如北京的部分4S店 ，2025款212 T01的促销价可能低至199万起。
没想到最近又偶遇到了一台非常特殊的北京212越野车，这次见到的车型竟然是双门版本 ，车头正前方和普通版本北京212没有差别 ，同样搭载高强度黑色钢管保险杠，而且有圆形复古大灯 ，两侧额外的探照灯带有遮光罩设计 ，这完全是为了应对战场环境，防止高空侦察机发现。车身侧面只有两个车门，所以造型看起来很特别 。
1、北京吉普BJ212是中国汽车工业史上具有里程碑意义的经典车型 ，见证了中国越野汽车的发展历程 ，至今有着独特市场地位 。它诞生于20世纪60年代，是为满足国防 、民用及越野需求而研发 ，1965年正式投产 ，填补国内轻型越野汽车领域空白，曾是军队 、政府部门主力用车 ，还广泛用于勘探、救援等领域。
2 、“北京212吉普车”的名称由生产厂家标识与车型编号共同构成 ，其命名逻辑体现了历史背景与工业标识的双重属性 。名称构成：BJ与212的组合“北京212”的命名包含两部分：“BJ ”和“212 ” 。
3 、此时的新BJ212系列完全是合资企业的产品，它与老BJ212在外观方面最大的区别就是挡风玻璃采用一体化玻璃（老212还是两个小方片风挡玻璃） ，车身各处开始悬挂BJC（北京吉普汽车有限公司）字样的铭牌和标识。
4、这辆1986年生产的BJ-212在美国拍卖网站最终成交价约为67815元人民币 。车辆背景与历史BJ-212是中国首款量产的四驱越野车 ，自1966年开始生产，堪称中国越野车的“活化石” 。1983年 ，北京汽车制造厂与美国AMC汽车公司合作成立北京吉普汽车有限公司 ，这辆1986年生产的BJ-212可能因合作项目进入美国市场。
其实同样作为“老古董”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人 ”简直就是北京212的兄弟车型，这款前苏联的工业产物同样非常经典 ，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车 ，在路上绝对是焦点 。
诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售，可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了 。212的技术平台来自于当时苏联的嘎斯69 ，五六十年过去了 ，212依然健在，嘎斯69又如何了呢？和212差不多 ，嘎斯69也没有退出历史舞台 ，只是换了一个名字：瓦滋猎人。而且近几年瓦滋猎人也开始进口到国内了 。
全新瓦滋猎人还增加了更鲜艳的配色，比如橙黄色的车身搭配黑色悬浮车顶 ，形成相当不错的跨界运动效果 。这次设计师团队还大开脑洞 ，增加了不少专业级别的越野套件，比如车头正前方可以看到更加高级的原厂电动绞盘 ，这样一来整车的脱困能力就会进一步提升。
作为一款越野车 ，瓦滋猎人采用的是非承载式的车身，采用分时四驱。在动力上搭载了7排量的直列四缸自然吸气发动机，最大功率94千瓦 ，最大扭矩210牛米 ，传动匹配的是5速手动变速箱，最高车速为130km/h ，速度表现也就这样了 。所以归根结底 ，这款车就是便宜，耐造 。
