所以不少改装玩家都喜欢把车子打造成R32的模样 ，姿态玩家也不例外。这是一个非常标准的高尔夫MK4改装案例 ，带抛边的大J值轮毂，加上低趴的车身 ，轮毂边缘刚好卡在翼子板上 ，形成齐平的状态 。外观套件完全复刻了R32，包括R32前后包围 ，R32氙气大灯组 、侧裙等等 。
竞技风格：宽体版的MK4则展现了更加粗犷 、竞技的风格 ，诠释了改装的无限可能。这些改装案例不仅展现了MK4的独特韵味，还体现了车主们对汽车文化的热爱和追求 。从经典到现代，MK4的改装之路充满了传承与创新 ，共同塑造了高尔夫品牌的辉煌历程 。
图：用“简约不简单”来形容这台MK4再合适不过了。图：后备箱经过抹平处理 ，显得十分干净简练 。
1、高尔夫作为改装最普遍的车型 赤橙黄绿青蓝紫的配色都能完美Hold住 本次案例的高尔夫 亮眼的车身颜色搭配黑色拉花 与古铜色轮毂的完美结合 让原本扎眼的亮色低调了下来 公社君始终没有道出这台车的具体颜色 因为根本分不清这是黄色还是绿色 你觉得是什么颜色呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、0：黑/灰/银 、1：白、2：棕/香槟色 、3：绿 、4：蓝、5：紫、6：红 、7：黄/金 、8：橙、9：金（有金属感）。喜份规则如下：第一个数字代表鞋面颜色；第二个数字代表Logo的颜色；第三个数字通常用来区分前2位数相同的同款鞋。
3 、高尔夫作为改装最普遍的车型 ，赤橙黄绿青蓝紫的配色都能完美Hold住；本次案例的高尔夫 ，亮眼的车身颜色搭配黑色拉花与古铜色轮毂的完美结合，让原本扎眼的亮色低调了下来 。
B8 ，虽然两台车诞生的时代不一样 ，品牌定位也有比较大的差异，但归根结底也算是系出同源 ，也都是玩车圈里比较热门的车款 ，虽然两台车都不是最新的车款，特别是高尔夫MK4 ，更是拥有20余岁的高龄 ，但经由车主的改装之后，看上去并没有太多岁月的痕迹，一切都很棒 。
法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商 ，1929年由恩佐法拉利创办 ，主要制造一级方程式赛车 、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造 ，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳（Modena）附近的马拉内罗（Maranello） 。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车 ，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模 。
从商务车的功能以及设计特点 ，不难看出适应的主体： 一般 来讲都是单位或者比较大型的公司 ， 正式接待任务比较多，才考虑买商务车。 越野（极限）驾驶为主 如果你有越野的爱好 ，或者说购买一台车的主要目的是用于越野或者其他极限驾驶 ，那就要选购一台越野车 。
改装并不是高富帅的专属玩物 改装是一种时尚，一种态度 血液中涌动着机油 如果你也是这样不甘平凡 请果断关注《WB汽车文化》摄影师 Phantom徐曉該（台湾？）：这次合作的朋友 是约了超不多快一年了 ，在上个礼拜终于合作了 ，这次的点试临时选定的，因为要配合车主懒得开手排车，唉......害我脑细胞又死一片 。
台湾Statics：这辆大众高尔夫MK4 R32是小编自刚入手MK4时就认识的哥字辈的玩家级角色。自几个月前无意无意又开始动手改装的车 ，从六年前刚认识这位车主时就已经是AirRex气压避震、RH多片式框 、内装全车装潢 。
B8 ，虽然两台车诞生的时代不一样，品牌定位也有比较大的差异 ，但归根结底也算是系出同源 ，也都是玩车圈里比较热门的车款，虽然两台车都不是最新的车款 ，特别是高尔夫MK4 ，更是拥有20余岁的高龄，但经由车主的改装之后 ，看上去并没有太多岁月的痕迹 ，一切都很棒 。
Golf Mk4 GTI搭配BBS RS轮毂是经典德系改装组合，兼具性能与美学价值 ，成为车迷心中的永恒经典。
