目前五菱在售的七座燃油新车中，价格最低的是五菱之光七座车型 ，官方指导价约51万-79万元 ，其次为五菱宏光V七座版（优惠后约48万元）和五菱荣光V七座版（约98万-98万元）。
五菱最便宜的车是五菱之光基本型，厂家报价是29800元 。五菱面包车有多种型号，但最便宜的五菱之光基本型厂家报价是29800元 ，经销商有适当优惠 。
五菱缤果2024款入门版官方指导价约5万元 ，在同级微型电动车中属于低价区间。其优势在于品牌成熟度高、售后网络覆盖广，且基础续航203km可满足短途通勤需求。但需注意 ，部分品牌如长安Lumin 、奇瑞QQ冰淇淋的入门车型价格与之接近 ，甚至个别促销时段可能更低，实际差价通常在5000元以内 。
目前最便宜的自动挡五菱面包车为2026款五菱星驰5L CVT畅玩型 ，国补置换价为18万（需用旧车报废换） ，直接现金购买的基础售价为68万 。
五菱最便宜的油电混车售价为98万起。五菱汽车作为国内知名的汽车品牌，一直致力于为消费者提供性价比高的汽车产品 。在油电混动领域 ，五菱也推出了自己的产品 ，以满足市场对节能环保车型的需求 。价格方面：五菱最便宜的油电混动车型为五菱星云，其起售价为98万元。
排量的五菱之光V百公里油耗大概是0升 ，这个数据是依据2025年10月下旬多个权威资讯平台的最新测试以及车主反馈综合得到的 ，属于该车型典型的油耗表现 。油耗核心数据1）相关资料表明，5L排量的五菱之光V车型，在综合路况下百公里油耗是0升 ，这一数据契合微客车型的燃油经济性定位 。
排量五菱之光V的百公里油耗范围为5-10升 ，其中官方NEDC综合油耗为5-7升/百公里，实际车主反馈油耗为8-10升/百公里。官方油耗数据根据公开信息 ，5排量五菱车型（与五菱之光V技术平台相近）的官方NEDC综合油耗为5-7升/百公里 。
排量五菱之光V的百公里油耗约为0升 ，该数据是基于2025年10月下旬多个权威资讯平台的最新测试及车主反馈综合得出，属于该车型的典型油耗表现 。油耗核心数据 官方参考值：相关资料指出 ，5L排量的五菱之光V车型 ，在综合路况下的百公里油耗为0升，这一数据符合微客车型的燃油经济性定位。
0.2 。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品 。五菱之光是运用通用全球制造标准生产的第一款车型。五菱宏光v5标准型油耗是6l ，五菱之光v5标准型油耗是8l ，与五菱之光油牦相差升0.2l。
1 、纯电动6座车型：58万起售太平洋汽车网数据显示，五菱2025款纯电动6座车型包含两款配置： 310km 客车版宁德时代定制版：官方指导价58万元 ，搭载后置后驱单速变速箱 ，续航310公里，适合城市短途通勤 。 400KM 客车版舒适型：售价98万元，续航提升至400公里 ，配置上增加快充功能 ，满足中长途出行需求 。
2、五菱6座车主要有五菱宏光S、五菱宏光V 、五菱之光 、五菱佳辰和五菱扬光客车版。五菱宏光S：自主微面，厂商指导价39 - 09万 。外观颜色有大地棕、糖果白 、晴空银和星夜蓝等 。内部空间宽敞 ，座椅舒适 ，适合家庭出行与长途旅行。五菱宏光V：同样是自主微面，指导价46 - 28万 。
3 、预算30万起的特斯拉Model Y L是纯电6座SUV ，车长近5米、轴距超3米 ，第三排能支持7米的乘客，续航在615 - 715km ，品牌力强 ，适合偏好新能源与简约设计的用户 。若预算低于10万元，五菱宏光系列的6座MPV是经济之选 ，例如五菱宏光S ，60万起。
4 、以下三款6座车值得推荐：五菱佳辰 、理想L7和别克GL8 ES陆尊 。五菱佳辰属于6万级高性价比家用车 。其起售价仅38万，标配电动车窗、全车一键升降。车身尺寸为4785×1820×1760mm，轴距达2760mm ，采用2+2+2座椅布局 ，灵活性高，第三排还能放倒以扩展储物空间 。
5 、以下是十款相对适合穷人的6座车： 五菱凯捷：价格较为亲民 ，空间表现不错 ，能满足家庭出行需求 。它的外观时尚，内饰也有一定质感。 吉利嘉际：性价比高 ，提供多种动力选择。车内布局合理 ，乘坐舒适性尚可 。 比亚迪宋MAX：外观大气，配置较为丰富 。混动版车型在节能方面有优势。
五菱之光的驱动形式有两种 ，传统车型是中置后驱 ，五菱之光V是前置后驱 。传统五菱之光车型1）驱动形式是中置后驱，发动机在车身中部 ，动力传给后轮 。2）这种布局适合载货 ，后轮驱动牵引力好，但中置发动机让车内噪音和振动明显，前排空间也受发动机位置影响。3）比如2023款5L实用型 、2020款2L厢式运输车等 。
五菱之光的驱动形式分为两种情况：传统车型为中置后驱 ，五菱之光V为前置后驱 。传统五菱之光车型（如2019-2023款） 驱动形式：采用中置后驱布局 ，发动机位于车身中部，动力传递至后轮。
五菱之光是后轮驱动 。五菱之光不同版本的驱动布局有所差异 。燃油版（例如2L/5L车型）采用中置后驱布局 ，其发动机位于驾驶舱下方。这样的设计使得车辆的重量分布更为合理 ，在一定程度上有助于提升操控性，特别是在载重行驶时 ，能让后轮获得更多的抓地力 ，保障行驶的稳定性 。
五菱之光和五菱荣光采用中置后驱布局，五菱宏光采用前置后驱布局 。总结：五菱之光动力最弱 ，五菱宏光动力输出稍强 ，且匹配的6MT变速箱比5MT更具优势，前置后驱布局在操控性上有一定提升 ，但三款车零百加速成绩均超过14秒 ，动力性能均以实用为主。
五菱之光是后驱车，采用了前置后驱的配置。这种动力布局的特点和优势如下：发动机位置与驱动轮分离：发动机位于车头，而后轮负责驱动 。这种设计使得车辆在满载或湿滑路面上能够提供卓越的牵引力 ，确保在各种条件下都能稳定行驶 。
025年五菱之光（常被误称为“零蛋 ”）落地价约5-8万元 ，具体因车型、配置 、地区及优惠政策差异较大。以下是详细解析：核心价格区间 燃油版：根据最新市场信息，2025款五菱之光燃油版落地价约5-8万元 ，其中裸车价优惠后约2-5万元（部分经销商提供最高5000元综合优惠） 。
五菱之光 EV 2025 款厂商指导价在 78 - 78 万元 ，部分地区有 0.2 万元左右优惠，落地价大概 47 - 57 万元 。核心售价详情 厂商指导价方面 ，2025 款标准型起价 78 万 ，舒适型起价 08 万，进取型起价 78 万。
五菱之光新能源（2025款）厂商指导价是78万元起 ，部分经销商现金优惠后 ，裸车价58万元起，并且免购置税 。以标准型为例 ，落地价除了裸车价 ，还需叠加保险费用和上牌费 。保险费用大约在2371 - 2894元，上牌费约500元，所以落地价合计约87万 - 12万元。
五菱之光EV 2025款的厂商指导价为78-78万元 ，部分地区存在0.2万元左右的优惠 ，落地价约47-57万元 。
五菱之光小卡双排5L双排车型指导价99万起，落地价约5万-8万元 ，配置较基础 。
