在新能源车领域，比亚迪一直走在大部分国内外车企之前 ，最具代表性的当属“王朝系列” ，从宋MAX纯电动/宋MAX DM 、宋Pro纯电动/宋ProDM 、再到唐纯电动/唐DM，“两条腿走路 ”成了比亚迪的一大传统 。在新的一年 ，比亚迪再次以“汉 ”之名隆重推出了旗下首款中大型轿车 。值得一提的是 ，新车将不再设燃油版本，全部为新能源车。
比亚迪汉DM 2020年比亚迪将发布一款重磅新车 ，那就是全新的中大型豪华轿跑车型“汉” ，新车不但是比亚迪的首款中大型轿车，而且将采用全新设计 ，另外在动力、配置 、档次感等方面也会有全新的突破 。
比亚迪于4月9日推出的汉L与唐L两款旗舰新车 ，通过全域千伏架构兆瓦闪充技术和第五代DM油电同速技术两大核心突破，重新定义了20-30万元级新能源市场的技术标杆 。这两款车型不仅覆盖纯电EV与插混DM双技术路线，更以差异化定位和智能化配置 ，对现有市场格局形成强力冲击。
外观 我选择的是黑色这个颜色 ，看上去科技感十足，而且在夜晚的时候点亮大灯很有辨识度 。内饰 内饰我觉得还是挺不错的 ，能摸到的地方基本都是软的 ，可以看得出来用料很上乘 。动力 毕竟这是一款新能源的车，动力肯定是很充沛的 ，起步的时候很快 ，而且没有一点顿挫感。
反观国内，近些年都是百家争鸣 ，也许这种趋势在一段时间内也很被打破 。比如龙头的车企比亚迪（002594） ， 自研 电池 、电机和电控，绝不想被别人卡了脖子 。其他的车企 ，电机要不然就是由旗下的子公司提供 ，要不然就是从第三方企业那里采购。
看到比亚迪的成功，其他自主品牌也跃跃欲试，想要复制比亚迪汉的成功。而在本次上海车展上 ，就有四家自主品牌带来了旗下的中大型轿车 ，并且都是新能源 。之前一年都难见到一款，现在却是一下冒出四款来 ，看来这个细分市场的确是一片蓝海 。那么 ，这四款车真的能像汉一样突围么？今天疆哥跟大家一起看一下。
在新能源汽车领域中，纯电中大型车细分市场逐渐成为各大车企必争之地 ，先后有着多款车型入局 。比如 ，有比亚迪汉EV这样的“老面孔”，也有像极氪001这样的后起之秀 。
当然 ，这些都是比亚迪汽车的优势 ，但是在我看来，比亚迪之所以卖得好 ，主要是因为它的价格相对较低 ，老百姓能够承受和接受得起，比如汉DM-i是258万元起，这就是一个合资B级车的价格 ，而它却是一辆新能源C级车 ，级别更高，可以上绿牌 ，价格还相对较低。说到底 ，无非就是性价比高罢了 。
零跑C01和比亚迪汉EV就是两款非常合中国消费者胃口的纯电轿车，大尺寸和长续航是它们的共同特点 ，在同级别中产品力非常出众 。今天我们就把两款车放在一起仔细对比 ，看看谁更胜一筹、哪个才是最值得买的纯电C级车。
比亚迪汉EV：优劣势明显的C级车 比亚迪汉EV作为一款发力新能源市场的C级车，其优劣势均较为明显 。
估计大部分国内消费者都会认为非BBA的E级 、5系和A6L莫属 ，除此之外 ，像凯迪拉克CT沃尔沃S90等二线豪车也有不小的知名度 。而随着新能源汽车的推进，国产汽车品牌技术和设计的持续进步与革新 ，在如今的国产C级车市场中 ，也有了一些可以媲美豪华品牌的明星车型。
