1、大众宝来从十几万降至6万，是市场竞争压力与企业策略调整共同作用的结果 ，本质是传统燃油车在新能源与自主品牌冲击下的生存策略 ，同时为消费者提供了低价入合资的机会，但需权衡配置与需求 。市场竞争压力：新能源与自主品牌双重冲击近年来，新能源车与自主品牌的崛起对传统合资燃油车形成强烈挤压 。
2 、市场竞争加剧是直接推手 细分市场内卷：10万元以下紧凑级车市场竞争激烈 ，国产新能源车型（如比亚迪秦PLUS 、长安UNI-V）以高配置、低油耗抢占份额 ，合资燃油车需通过降价维持销量。
3、降价核心原因一是市场竞争白热化，同级别国产车型凭借高性价比和丰富配置抢占市场份额 ，宝来为维持竞争力只能降价。二是产品力短板凸显 ，作为传统燃油车，其动力中规中矩 、配置科技感不足 ，与国产车型相比缺乏优势 ，需通过价格匹配产品定位 。
4 、市场竞争加剧1）细分市场竞争激烈，10万元以下紧凑级车市场中 ，国产新能源车型凭借高配置、低油耗抢占份额 ，合资燃油车只能通过降价来维持销量 。2）大众为应对新能源冲击，调整燃油车定价策略 ，宝来作为入门级车型 ，让出更多空间，用性价比来应对竞品压力。
1 、大众旗下10万元级别车型中，一汽大众宝来和上汽大众朗逸 ，多年以来都是彼此的强劲对手 ，如今朗逸一直占据销量排行榜冠亚军位置，而宝来也长期保持着月销量过2万辆的水平 。不得不说 ，大众旗下的这些紧凑型轿车的存在 ，和在价格上让出的优惠力度，在一定程度上会造成国产轿车无法翻身的可能 。
2 、我个人认为 ，目前市面上老百姓可以花钱买到的 汽车 ，基本上都是老少通吃型的，极个别设计风格特别另类的但肯定没有大众宝来 ，宝来纯粹的一款中性 汽车 ，别说四十岁男士很合适，就是三十五十岁也完全没有问题。
3、原因很简单 ，因为大众更高级啊！斯柯达是上汽大众的子品牌之一 ，很多车型都是与大众同平台打造的，比如明锐 、科迪亚克就是MQB平台的，虽然性价比高 ，但是因为价格大部分与大众品牌存在重叠区间 ，又不肯让利 。最致命的是品牌影响力，大众品牌家喻户晓 ，畅销中国几十年 。
1 、最高优惠高达16万元 ，对于想买一台价格不那么贵又质量靠谱合资车的用户来说，新宝来显然是值得入手的。另外 ，它在售的2019款传奇车型目前终端售价也来到了42万元区间 ，所以这无疑又拉低了购车的预算值，想买的朋友也是时候入手了 。
2、据了解 ，目前一些地区2019款宝来的最低售价已经跌破7万 ，达到42万，这个价格再加上大众的品牌效应 ，相比国产车明显更具优势 。除此之外 ，2020款宝来在价格上也有很多的让步，肇庆地区入门级车型已经降至30万，相比官方给出的11万的价格 ，已经优惠了8万多元。
3 、企业策略调整：清库存与保份额的“自残式”降价为应对销量下滑 ，大众采取激进降价策略，部分4S店甚至以“赔本卖 ”吸引消费者 。例如 ，宝来官方指导价曾达十二三万 ，现优惠后仅需六万出头，降幅超50%；入门价从129万降至5万多 ，四缸机配8个雷达 ，价格竞争力凸显 。
1 、大众品牌中最便宜的车型可以考虑大众宝来、大众朗逸新锐以及大众途岳新锐。大众宝来：价格优势：大众宝来在优惠后，手动挡车型的裸车价格不到7万元 ，是大众三厢轿车中价格非常亲民的一款。配置选择：提供手动挡变速箱的选择 ，适合有特定驾驶需求的消费者，如经常上下坡或在山区行驶 。
2 、大众汽车有不同价格区间的车型可供选择 ，并非只是最便宜的车 。大众有一些入门级车型 ，价格相对亲民。比如大众Polo，它定位小型车，价格较为实惠 ，适合城市通勤 。其外观时尚 ，内饰简洁实用，操控灵活 ，能满足日常基本出行需求 。然而 ，大众也有中高端车型。
3 、大众目前最便宜的SUV车型是途岳新锐，其官方指导价最低仅需99万元 。以下从车型定位、空间表现及性价比三个维度展开分析：车型定位：紧凑型SUV的入门之选途岳新锐作为上汽大众推出的紧凑型SUV ，定位明确指向年轻消费群体及预算有限的家庭用户 。
4、大众品牌中较为便宜的车型包括途岳新锐 、宝来2025款以及探岳。途岳新锐：这款车的入门版本价格相当亲民 ，起售价仅为99万起 。途岳新锐作为大众品牌的一款紧凑型SUV，虽然价格不高 ，但在配置和性能上依然保持了一定的水准 ，适合对空间有一定需求且预算有限的消费者 。
如果预算有限且以短途通勤为主，更适合选择宝来。其2T手动版起售价为129万 ，部分地区裸车62万起 ，价格优势明显 。小保养约400元，2T油耗5L/100km，维护成本和燃油成本较低 。若预算在12万内且偏好手动挡 ，宝来2T手动畅行版是不错的选择 ，价格低 、维护成本少，能满足基础代步需求。
