年 ，吉姆尼再次出口美国。出于对美国人动力需求的尊重 ，铃木选择了进一步提升排量，美版比日版的发动机排量增加了30%之多，这台3升四缸自然吸气发动机的峰值功率可达63匹马力 ，与之匹配的是一款5速手动变速箱和分时四轮系统 ，车主可以自由选择软顶或硬顶车身 。1995年款发布之后，第二代吉姆尼正式停产 。
我更偏向铃木 ，排量较小 ，但动力很不错，适合爬坡 ，越野能力强 ，有专门的减速装置，驾驶安全 ，有很好的售后服务。我认为丰田Compact Cruiser EV概念车这款车更好一些。它的外观设计酷炫独特 ，车里面的空间也很大，动力也很充足 ，性能非常良好 ，与铃木吉姆尼相比过那个将齐全，是一款很不错的越野车 。
吉姆尼皮卡2025款在国内没有原厂销售，主要是中东版改装皮卡和国产上喆吉姆尼强化版 ，落地价大概在25万到45万元 ，具体会因版本 、配置和购车渠道有较大差别 。国内主流版本及落地价明细1）中东版吉姆尼改装皮卡是铃木原厂中东版吉姆尼三门或五门车型经第三方改装成的皮卡，属于平行进口车 ，国内没有原厂皮卡售卖。
分时四驱系统带中央差速锁 ，底盘预留18处改装接口；二手车参考价34 - 38万元（2025款新车落地价约40万元，二手车折旧率约15%）；适用城市狭窄路段通勤 、轻度越野（短轴优势通过性强）、改装爱好者；选购建议优先选带全地形胎的标准版 ，加装防滚架不影响原厂质保 。
本田集团（日本）本田2025年销量约480万辆 ，以混合动力（如雅阁混动）和摩托车业务为支撑 。其电动车战略相对保守，计划到2030年推出30款纯电车型 ，但当前市场表现依赖燃油车。铃木集团（日本）铃木2025年销量约320万辆 ，专注小型车市场（如吉姆尼），在印度等新兴市场占有率极高 。
铃木吉姆尼（2015款） ，全时四驱加非承载式车身 ，轴距2250mm（经典短轴），3L发动机稳定耐用，油耗5L/100km；二手车参考价9 - 10万元（2015款国五车型 ，适合预算有限的越野入门者）；国五车型需确认所在地区上牌政策 ，适合轻度越野和个性化代步 。
BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载4L+5MT的动力组合 ，采用分时四驱系统 ，后期车型增加了五门长轴版，采用了0T、3T两款发动机 ，传动系统还有自动挡可选。 复古的外观加上三门短轴的设计 ，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具 。
建议：预算充足的消费者可以选择325Li ，动力更强；短轴版本只推荐喜欢330的客户 。总结：宝马3系作为豪华品牌市场中的一款中型轿车 ，历经多次换代，始终保持着运动和豪华的特性。在选择二手宝马3系时 ，建议根据自己的预算 、需求和驾驶经验来选择合适的车型 。
二手的宝马520在二级市场里也是销量非常高的 ，毕竟5系在国人印象中还是比较有实力的小老板才能开得起的车，而5系新车也是50万左右的均价，所以花20万买个二手520是非常划算也是非常高性价比 ，更是非常能撑面子的 。
吉姆尼 这款车本身在国内就非常受到关注 ，价格方面也很亲民，是很多越野爱好车的心动之选。不过现在铃木退出中国市场 ，也让它只能以平行进口车的形式进入国内汽车市场。而在这样的情况下 ，价格反而涨了不少，而这个依旧没能阻挡消费者的热情 。
三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero V33/V43）特点：第二代帕杰罗（1991-1999）提供短轴两门版（V33）和长轴四门版（V43） ，搭载0L V6或8L柴油引擎 ，超选四驱系统（Super Select 4WD）兼顾公路和越野性能 。经典原因：达喀尔拉力赛的多次夺冠为其赢得声誉，且舒适性优于同期竞品。
1 、十辆“溢价王 ”网红车将真爱粉逼成小黑粉 ，主要源于价格过高、性价比低 、配置与价格不匹配 、加价行为等问题 ，具体如下：铃木吉姆尼：顶着“平民G ”光环，老款口碑不错、轴距短 、售价亲和 ，新款未到港就积累高人气 。
十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗 、mu-X牧游侠 、丰田普拉多、斯巴鲁森林人 、福特猛禽 。三菱帕杰罗。有着“山猫”称号的三菱帕杰罗 ，名气不输给丰田普拉多 。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一 。
极限越野组（硬核性能标杆） 奔驰G级（G63 AMG 2025款）以三把差速锁 、非承载式车身及900mm涉水深度为核心 ，实测环塔拉力赛12小时无故障 ，库木塔格沙漠高强度行驶可靠性极佳，普通玩家可轻松攀爬45度土坡 ，售价188万元起。
通用全尺寸SUV系列：太浩、萨博班、育空及育空加长版通用汽车旗下四款全尺寸SUV——太浩（TAHOE） 、萨博班（SUBURBAN） 、育空（YUKON）和育空加长版（YUKON XL）共同获得2026年度“十大最佳卡车和SUV ”奖项 。
哈弗H9 哈弗 指导价：208-388万 如果说那180万的越野车是德国牧羊犬、罗威纳等价格不菲的犬种 ，那么哈弗H9就是土狗，虽然不贵 ，但比其他任何犬种都敬业 。特别是2020款哈弗H9对越野性能进行了升级。马力略有下降 ，但扭矩有所增加 。
动力方面，吉姆尼皮卡版同样采用5升四缸汽油发动机 ，输出100马力 ，扭矩为138牛米 。搭配5速手动变速箱以及4WD四驱系统，同时车尾还标配了拖车钩。不过售价方面 ，吉姆尼皮卡版可不便宜 ，它的售价要高于基础版的23000美元，实际上进行改装的费用要另外增加7300美元，总价约合25万元人民币。
吉姆尼皮卡2025款在国内没有原厂销售 ，主要是中东版改装皮卡和国产上喆吉姆尼强化版 ，落地价大概在25万到45万元，具体会因版本 、配置和购车渠道有较大差别 。
铃木推出吉姆尼小型皮卡？没错！你看到的这辆就是一辆吉姆尼皮卡版本 ，但它并非原厂所生产 ，而是铃木新西兰经销商自行改装的车型 。这辆吉姆尼皮卡移除后半部车舱改成货斗，可爱度绝对不输给正常吉普 ，去年这辆车于当地Fieldays盛会上展示 ，而近期看到它正市场上被贩售。
眼前的这台新吉姆尼前二分之一还算正常，但是往后看 ，屁股部分变成了皮卡造型 。吉姆尼小SUV摇身一变成为单排小皮卡 。更重要的是 ，这款车还是铃木官网推出的，目前只在新西兰地区销售。铃木新西兰公司在旺格努伊地区推出的特殊服务 ，就是官方授权将铃木新吉姆尼根据客户需求改装成皮卡造型 。
恐怕接近三十万也很正常 ，所以这款吉姆尼皮卡并不适合中国农民使用，还是国内的五征三轮比较便宜，也有越野能力 。
