1、海马汽车，一家底蕴深厚的汽车品牌 ，其车型繁多 ，涵盖从海马王子到海福星 、Familai及海马3等多款车型。本文将带您深入了解海马汽车的车型系列，助您更好地认识这一品牌。海马王子2011款0L经济型 ，作为微型车的代表 ，以其5挡手动变速箱 、5门5座两厢设计、自然吸气进气形式及手动变速箱类型，展现出灵活便捷的特点 。
2 、海马三代福美来车主要由海马汽车生产 ，功能以实用为主 ，部分配置结合当时家用车需求设计 。生产主体与背景1）品牌归属：海马三代福美来由海马汽车股份有限公司生产，总部在海南海口 ，是自主品牌车型 ，不再依赖马自达技术授权。
3 、海马S5 。根据查询懂车帝显示，海马S5是海马汽车的一款自主研发的中型SUV车型 ，底盘结构十分坚固 ，车身稳定性和操控性优秀，汽车所用的材料上乘，品质有保障 ，是海马品牌旗下质量最好的一款车 。
0万左右最保值的车排名及核心数据如下： 比亚迪秦PLUS DM-i三年保值率65% ，位列榜首。其插混技术优势显著，亏电油耗仅95L/100km ，综合续航超1000公里 ，且享受绿牌免购置税政策 。技术成熟性与低使用成本是其高保值率的核心支撑，适合注重经济性与长续航的用户 。
本田飞度：省油省心 ，皮实抗造 ，提速快，保值率高 ，改装空间大 ，适合预算有限但追求灵活性和可玩性的年轻用户。
大众朗逸新锐：5自吸发动机匹配6AT变速箱，结构简单可靠 ，最低配98万起 ，耐用性强且油耗低，适合预算紧张的首次购车用户 。大众宝来：2T发动机提供手动挡（7万落地）和自动挡（加1万）选项，操控稳重 ，燃油经济性佳 ，适合注重驾驶质感的用户 。
大众途岳新锐版优惠后裸车价59万，搭载5L自吸发动机匹配爱信6AT变速箱 ，城市综合油耗5升。德系品牌背书 ，适合偏好合资车型且注重燃油经济性的用户 。捷达VS5搭载4T发动机匹配6AT变速箱，优惠后落地价8万多 。基于大众MQB平台打造 ，动力与可靠性表现稳定 ，适合预算有限但追求合资品质的消费者。
城市SUV（兼顾一定越野能力）1）日产奇骏定位紧凑型城市SUV，承载式车身结构 ，最新款（2024款）是5T涡轮增压发动机 ，有两驱/智能四驱版本，四驱系统有多地形模式（如雪地、泥沙 、岩石模式） ，离地间隙190mm左右 ，能应对轻度越野路况。
日产QR25发动机是一款技术成熟 、性能均衡的5升直列四缸自然吸气汽油发动机，以高效动力、可靠性和燃油经济性为核心优势，广泛应用于日产多款车型 。核心技术特点轻量化与高效散热设计：采用铝合金材质缸体和缸盖 ，降低整机重量并提升散热效率 ，有助于延长发动机寿命并优化性能表现 。
M9T发动机是当下国内不可多得的具有代表性的柴油机，郑州日产新款锐骐6搭载后使国产皮卡向国际一线配置进一步看齐 ，与此同时还抓住了市场的核心竞争力 ，未来在竞争日益加剧的我国皮卡领域有助于其迅速占领高地。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
海马 汽车 之所以在2016年能够取得21万辆的销量 ，主要是因为SUV红利的影响 ，海马S5年销量破十万辆，但是海马 汽车 只要是凭借低价优势 ，缺乏核心竞争力 ，随着哈弗 、长城 、上汽、广汽等等品牌都在推出SUV车型，海马 汽车 的市场份额被不断蚕食 。
缺乏核心技术 ，最明显的就是产品力不行。成为自主品牌的边缘品牌和海马汽车自身的实力以及车辆的市场定位有关系 ，以车辆的定位来看，海马汽车旗下的车型有点跟不上市场的节奏，参照吉利 ，比亚迪等自主品牌 ，在企业前期，汽车技术和设计不够好时 ，将大量的资金和资源都投身于技术研发及相关技术企业的收购投入 。
海马汽车属于边缘车辆 。产销量与业绩表现：海马汽车的产品产销量同比出现大幅度下降 ，且2017年业绩面临近10亿元的亏损，这一亏损额或将相当于此前五年的净利润。这种业绩表现显示出海马汽车在市场上的竞争力较弱 ，处于较为边缘的地位 。
海马“卖房保壳”凸显了自主品牌在市场下行期的生存焦虑 ，其背后是政策依赖 、产品单技术短板等多重因素共同作用的结果 。政策收拢风停，自主品牌失去“保护伞 ”购置税减半政策退出：自主品牌曾因小排量车型集中 ，在2009-2010年及2015年购置税减半政策中受益显著 ，市占率一度达46%。
海马汽车早期凭借海南马自达技术积累获得市场认可，但失去外援后技术断层严重 。核心问题包括发动机故障频发 、车身异响、电子系统稳定性差等 。2022年亏损近10亿元 ，市场口碑持续下滑 ，售后服务响应速度慢进一步加剧消费者不满。众泰汽车以模仿保时捷Macan的SR9车型引发关注，但技术抄袭导致质量失控。
宝沃、云度 、海马汽车这三家车企曾自信满满要成为国货之光，却走向破产清算或面临困境 ，原因如下：宝沃汽车 品牌历史与收购情况：宝沃原本是德国汽车品牌 ，因经营不善于上世纪60年代破产，此后几十年未重新造车 。
