1、月（上市首月）：销量为4069辆，开局表现稳健。年度累计销量趋势 2024年7月-2025年7月：枭龙MAX累计销量为23732辆 ，同比下降56% 。这一数据反映了其上市后首个完整年度的市场表现 ，尽管整体销量略有下滑，但2025年1-8月的累计销量同比大幅增长 ，表明其市场竞争力正在逐步提升 。
2 、销量“打怪”：市场认可度快速攀升哈弗枭龙系列在6月销量达6098辆 ，自5月15日上市后仅45天即实现万辆下线，展现出强劲的市场需求。这一成绩得益于产品力与用户口碑的双重驱动 ，消费者对混动技术 、性价比及品牌信任度持续提升 。销量增长背后是哈弗对用户需求的精准把握 。
3、哈佛枭龙MAX 2代在2025年5月销量为8168辆 ，6月销量为6208辆，7月销量为4025辆。以下是对其销量的具体分析：从时间维度来看 ，哈佛枭龙MAX 2代的销量呈现出一定的波动性 。
4 、后续销量情况：从今年销量数据看 ，连续几个月月销四五千辆，开始出现疲软之态 。瑞虎9上市初期表现：作为奇瑞瑞虎家族的旗舰级SUV ，一上市备受瞩目。后续销量情况：上市一年来最高月销量为7千多辆 ，最低时两千多辆，平时也就三四千左右，销量不太理想 。
哈弗枭龙/枭龙MAX于5月15日正式上市 ，定位紧凑型和中型SUV ，售价区间分别为198万-168万元和198万-198万元，基于长城最新混动平台打造 ，主打混动技术与智能化配置 。外观与尺寸设计风格：两车外观相似但细节不同。枭龙采用无边界式进气格栅 ，造型简洁；枭龙MAX配备网状结构格栅，搭配犀利灯组 ，更具运动感 。
哈弗枭龙系列（含枭龙及枭龙MAX）在2025年5月15日正式上市 ，此系列为哈弗品牌新能源战略的关键车型，主要面向插电混动市场 ，上市后销量颇为可观上市核心信息1）上市时间是2025年5月15日 ，在哈弗品牌新能源之夜活动中发布 。
长城哈弗打响转型新能源赛道的关键一枪，上个月 ，哈弗推出枭龙和枭龙MAX两款插电式混合动力车型 ，其中枭龙定位于紧凑型SUV，上市价格为198万元-168万元，枭龙MAX则是中型SUV ，为198万元-198万元。
哈弗枭龙系列（含枭龙及枭龙MAX）于2025年5月15日正式上市 ，是哈弗品牌新能源战略的核心车型之一，主打插电混动市场 ，上市后销量表现突出。上市核心信息 上市时间：2025年5月15日（哈弗品牌新能源之夜活动中发布） 。
哈弗枭龙系列于5月15日正式上市 ，以Hi4技术为核心引领新能源SUV全民四驱新时代，通过五“新”工程构建未来式服务生态 ，重新定义新能源SUV价值标准 。产品定位与设计理念哈弗枭龙系列包含枭龙及枭龙MAX两款车型 ，定位为“全能电四驱新能源SUV ”，设计灵感源于战机精神 ，象征突破进取 、勇猛向前的强者姿态。
哈弗枭龙系列于2023年5月15日正式上市 ，二代哈弗枭龙 MAX于2025年4月16日上市 。以下是具体信息：初代哈弗枭龙系列：2023年5月15日，哈弗枭龙系列车型正式进入市场 。这一系列车型的推出 ，是哈弗品牌在新能源领域的重要布局 ，旨在满足消费者对于节能环保、智能科技以及多样化出行场景的需求。
长城新混动Hi4搭载的车型有二代哈弗枭龙MAX 、哈弗猛龙 、魏牌新摩卡Hi4 。二代哈弗枭龙MAX：作为第二代Hi4混动四驱系统的首发搭载车型，预售价格188万起步 。采用P2+P4构型、串并联结构的混动系统，前轴P2电机发电并兼顾前轮驱动 ，后轴P4电机驱动后轮。
024款坦克400Hi4-T通过动力系统升级 、四驱系统优化及车机迭代提升竞争力 ，但内饰豪华感与智能驾驶能力仍需加强 。以下是具体分析：核心升级亮点动力系统优化改款车型搭载0T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合功率达300千瓦 ，峰值扭矩750牛米 ，匹配9速手自一体变速箱，零百加速仅需8秒 。
哈弗枭龙MAX通过搭载全新智能四驱电混技术Hi4 ，以“四驱性能 、两驱价格 ”的核心优势 ，开启全民电四驱时代，重新定义新能源SUV市场价值标杆。
哈弗枭龙MAX：技术集成与产品力突破作为Hi4技术首搭车型 ，枭龙MAX通过三大核心系统协同 ，实现“四驱性能、两驱能耗”的颠覆性体验：动力性能 系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m ，0-100km/h加速仅需8秒 ，动力响应媲美0T燃油发动机 。
图：哈弗枭龙MAX成为首款搭载Hi4技术的车型市场影响与未来展望Hi4技术的推出标志着长城汽车从“价格竞争 ”转向“价值竞争 ”：行业鲶鱼效应迫使竞品重新定价，推动混动四驱车型价格下探，加速行业技术普惠化进程 。预计2024年 ，15万元级四驱混动SUV占比将从5%提升至30%。
026年长城哈弗新车规划涵盖多款车型 ，覆盖新能源 、硬派越野及智能升级方向，具体规划如下： 哈弗猛龙2026款：新能源紧凑型SUV性能标杆动力与续航：搭载第二代Hi4智能电混四驱系统 ，最大功率330kW ，零百加速9秒，纯电续航200公里 ，馈电油耗88升 ，实现四驱性能与低能耗的平衡。
1 、可见，相比于市场份额 ，长城更重视“高质量”发展 。据悉 ，在2025年长城汽车还会继续推出重磅的新车，同时将推出全新高端品牌 ，到底都是些什么样的“货色 ”？咱们一起来看一下 。
2、自信豪华轿车-自信品牌V8混动轿车 长城新设“长城品牌超豪车BG ” ，魏建军担任董事长，自研的0T V8发动机将于2025年上半年发布，新车车长在5米左右 ，与劳斯莱斯古思特接近。
3、综上所述 ，2025款坦克300的上市不仅再次刷新了国产越野车的技术高度，也为中国汽车品牌在国际市场上树立了新的标杆 。未来 ，随着长城汽车不断推进全球化战略和海外市场拓展 ，相信坦克300等车型将继续在国际舞台上绽放光彩，为中国汽车品牌赢得更多荣誉和尊重 。
4 、025年上海车展上 ，坦克品牌以“创领越野新格局”为主题 ，通过发布自研0T V8发动机 、坦克300虎克版及柴油版技术成果，展现了其在全动力、全车型 、全场景 、全球化领域的系统性突破 ，进一步夯实了中国品牌在全球越野市场的话语权。
5、自信豪华轿车 长城版劳斯莱斯 2025年一开始 ，长城就干了件大事，推出了全新的高端豪华品牌——自信牌汽车 ，瞄准的百万级超豪华轿车市场 ，而首款车型就直接定位成超豪华轿车，当然这并不是简单地试水，长城创始人魏建军亲自当董事长 ，原技术副总裁宋东先担任CEO ，张晓波出任CTO，这阵容已经足够强大 。
月（上市首月）：销量为4069辆 ，开局表现稳健 。年度累计销量趋势 2024年7月-2025年7月：枭龙MAX累计销量为23732辆 ，同比下降56%。这一数据反映了其上市后首个完整年度的市场表现，尽管整体销量略有下滑 ，但2025年1-8月的累计销量同比大幅增长 ，表明其市场竞争力正在逐步提升 。
上市后市场表现1）6月起陆续开始交付，其中枭龙MAX四驱精英版7月全面交付；2025年6月销量达6098辆 ，环比增长97%；上市仅45天（截至7月1日）就实现万辆下线 ，成为哈弗新能源爆款车型 。2）凭借高性价比（像198万元的四驱入门版）和智能化配置（后续有OTA升级计划），获得市场广泛认可。
月1日哈弗枭龙系列万台车辆下线 ，标志着其以“打怪升级 ”模式实现市场突破与技术迭代 ，通过销量增长 、渠道扩张 、硬实力支撑及智能化升级构建核心竞争力 。销量“打怪 ”：市场认可度快速攀升哈弗枭龙系列在6月销量达6098辆，自5月15日上市后仅45天即实现万辆下线，展现出强劲的市场需求 。
长城枭龙（哈弗枭龙）2025年6月的销量为8168辆 ，2025年累计销量为12273辆。销量排名情况：在SUV车型中 ，长城枭龙（哈弗枭龙）2025年6月的月销量排名第20名，年销量排名第43名。这显示出该车型在SUV市场中的竞争力较强 ，尤其是在月销量方面表现突出 。
