1 、作为丰田家族打造的一款全新SUV车型，新车因为在很多细节上与雷克萨斯车型有着很高相似度 ，所以说被很多网友称为是换壳“雷克萨斯” ，而且这款车还提供七座版本车型供消费者选择，量产上市后预计价格18万元 ，相比较市场上的途观L 、汉兰达等车型来说 ，新车还是有强大竞争实力的 。
2、而随着首款车型完成上市后，丰田又于近日正式发布第二款全新皇冠新车——皇冠Sport ，新车预计将于2023年秋季上市 ，新车定位中型SUV，竞品主要指向宝马X奥迪Q5以及奔驰GLC等车型 。
3 、相比于奥迪Q5来说，雷克萨斯NX最大的优势就要算是进口方式引入。因为国内消费者对于进口车的喜爱有目共睹 ，尤其是豪华品牌消费者尤为看中这一差别 ，他们深信进口车的品牌与做工会更好 。我们先不去考虑进口与合资在品质方面是否存在差异，但国内消费者宁愿花费高价钱 ，去选择进口车型的情况比比皆是 。
4 、两款车各有千秋吧 ，相比之下雷克萨斯 NX300h更吸引人些。因为SUV一般是作为家庭用车，外观、舒适度 、安全性 、以及油耗方面的表现比瞬间加速度什么的重要多了 。首先价格上 ，Q5混动60.8万 ，NX300h49万起 。外观上，NX300h车身线条很凌厉 ，视觉冲击力很强 ，Q5毕竟是街车，稍微平庸了些。
5、这一点 ，雷克萨斯的确要比低调和简约设计风格的奥迪Q5L不一样。但是论做工用料 ，两者差别不大，只是雷车在细节上考虑更多，更会搭配一些 ，这也是日本人一贯的风格 。
6、与奥迪Q5L相比 ，雷克萨斯RX300尺寸更大，长度接近9米 ，但轴距比Q5L短10厘米 。RX300的车尾采用了类似的滑背悬架设计 ，在外观上似乎更加个性化和张扬，前后尾灯也很有家族特色 ，无论何时何地都是品牌专属。动力方面 ，RX300比Q5L有优势，有0T和5L两个版本 。
就在近日 ，一位车友到一汽丰田四S店看车 ，看到展台上停放着一台深灰色亚洲龙，这款亚洲龙与其它亚洲龙有不同的地方 ，而且还比较明显 ，车头前脸的进气格栅换成了点阵铠甲式中网，“变脸”雷克萨斯，档次感瞬间提升 。不过觉得中网上的装饰菱形块有些过于偏大 ，如果菱形装饰块再小一些 ，与雷克萨斯的前脸进气格栅就非常相似了。
品牌形象提升：借力雷克萨斯的“豪车标签 ”雷克萨斯“豪车标签 ”在中国市场认可度高 。亚洲龙借鉴其设计语言后，气场和质感显著提升 。例如 ，2025款内饰采用BELLEZA皮革 、雅马哈实木饰板 ，媲美豪华品牌。这种设计升级不仅提升了产品档次，还增强了消费者对丰田品牌的信任感 。
亚洲龙在2025年开始升级 ，可能有多方面原因： 市场竞争需求：汽车市场竞争激烈 ，2025年时，消费者对车辆品质 、科技配置等要求不断提高 。亚洲龙升级类似雷克萨斯的特性 ，能提升其在中高端轿车市场的竞争力 ，吸引更多追求高品质驾乘体验的消费者。 品牌形象提升：雷克萨斯作为豪华品牌，有较高的品牌美誉度 。
它是一辆日本的本土车型 ，仅在国内销售 ，之前从未走出过国门，所以丰田harrier这款车很多消费者都会十分陌生，并且它在本土市场并不是挂的丰田车标 ，而是挂的鹰标 ，具体是何原因我们就不得而知了，但它一直都是有自己的独特车标 。
提起Harrier ，相信大家都会感到陌生。从第二代开始 ，Harrier就只针对日本本土投放，其次它定位于汉兰达之下 ，所以被称之为小汉兰达 ，并且它在本土市场并不是挂的丰田车标，而是挂的鹰标。可是由于此前车型外观 ，设计得太过于前卫 ，导致最后被网友实锤，就是一台换标的雷克萨斯RX 。
Harrie身上非常引入关注的一点是这台车的头标并不是采用丰田统一的牛头标 ，而是一个金色飞鹰的专属标识 。其实这个标识的原型是北海道地区常见的一种鹰科猛禽 ，学名叫做“鹞 ”，如果大家不会读的话，它的发音跟“要 ”是一样的。Harrier的车系历史并不漫长 ，至今也才刚刚发展到第三代车型 。
1、丰田全新纯电动轿车bZ5尺寸比凯美瑞大 ，前脸酷似雷克萨斯，预计2024年底亮相 ，2025年上市 。以下是关于该车的详细信息：命名与定位：新车预计命名为“bZ5”（丰田在2020年注册商标） ，或可视其为“凯美瑞 ”纯电版车型，定位为品牌旗下中型纯电动轿车。外观特点：前脸采用贯穿式LED头灯组 ，两侧灯组造型设计与雷克萨斯车型较为相仿 。
2 、月22日一汽丰田亚洲龙正式上市 ，车长近5米，百公里油耗3L ，与雷克萨斯ES同平台 ，售价区间88-298万元 。价格与定位亚洲龙作为一汽丰田本年度重磅车型，起步价88万元 ，混动版起步价268万元 ，价格区间覆盖88-298万元。
3 、丰田全新一代Mirai是一款氢燃料电池车，因外观与亚洲龙近似且车身尺寸更大，被称为“大号亚洲龙 ” ，已在海外发售 。近日有外媒消息称 ，一辆全新Mirai加满氢燃料后实测续航达1360公里，获吉尼斯世界纪录 。续航表现 此次实测行驶里程1360公里 ，远超官方标注续航里程。
4、静态层面车身尺寸与空间亚洲龙定位中大型轿车 ，车身长度 、宽度和轴距通常比凯美瑞（中型轿车）更大 。例如亚洲龙车长接近5米，轴距超过8米 ，能为乘客提供更宽敞的头部和腿部空间 ，尤其是后排乘客的乘坐舒适性显著提升 。
5 、诞生背景与定位亚洲龙于1994年诞生，起初主要在北美市场销售 ，作为丰田的旗舰车型 ，填补了Cressida系列车停产后的市场空白。其定位介于凯美瑞和皇冠之间，属于B + 级轿车 ，与雷克萨斯ES同平台（TNGA - K）。外观与尺寸亚洲龙前脸设计霸气 ，巨大的进气格栅彰显其豪华身份，非常符合年轻消费者的口味 。
月22日一汽丰田亚洲龙正式上市，车长近5米 ，百公里油耗3L ，与雷克萨斯ES同平台，售价区间88-298万元 。价格与定位亚洲龙作为一汽丰田本年度重磅车型 ，起步价88万元 ，混动版起步价268万元，价格区间覆盖88-298万元。
丰田亚洲龙13万起售有较高性价比 ，但也存在一些“雷区 ” 。从性价比来看 ，亚洲龙有诸多优势 。它具备越级空间，车长近5米、轴距达2870mm ，后排腿部空间宽敞 ，8米乘客能轻松跷二郎腿，远超同价位紧凑级车型。安全配置方面表现出色 ，全系标配10气囊和L2级驾驶辅助 ，主被动安全在同级中领先 。
亚洲龙，售价为198万-298万，20万左右就能买到一台合资中型车 ，且 亚洲龙和雷克萨斯ES一样皆出自TNGA-K平台 ，品质有保证 。亚洲龙今年5月更是拥有一万多的销量，与凯美瑞相比肩。
作为丰田TNGA-K平台打造的车型 ，亚洲龙原本主打“B+级”定位 ，降价后入门价下探至13万区间，进一步拉低了合资B级车的入手门槛 ，不过价格调整也带来了部分配置的取舍 ，以及与同平台车型差异化的弱化——比如与雷克萨斯ES的“高端基因 ”关联感有所降低，这需要消费者在性价比与实际体验间做出平衡 。
这款车型自打上市之后 ，就获得了很好的市场反响 ，同时月销量也节节攀升，可以说受到了国人的热捧 ，从最新公布的7月份的销量来看 ，丰田亚洲龙的单月销量达到了12898辆，势头十分强劲 。这一代亚洲龙在外观方面直接引用了北美版车型的设计，与高级别的雷克萨斯ES都是出自TNGA-K平台。
大尺寸更豪华 ，B+级身份实至名归 从车身尺寸看 ，亚洲龙车长接近5米，轴距也达到了2870mm ，相较于其他几款主流日系竞品 ，优势尤为明显，散发出的高级感也更为强烈 ，与同属于TNGA-K平台打造的雷克萨斯ES十分接近 ，因此在坊间也有“平民ES ”的称号 。
月22日一汽丰田亚洲龙正式上市，车长近5米 ，百公里油耗3L ，与雷克萨斯ES同平台，售价区间88-298万元 。价格与定位亚洲龙作为一汽丰田本年度重磅车型 ，起步价88万元 ，混动版起步价268万元，价格区间覆盖88-298万元。
丰田全新纯电动轿车bZ5尺寸比凯美瑞大，前脸酷似雷克萨斯 ，预计2024年底亮相 ，2025年上市。以下是关于该车的详细信息：命名与定位：新车预计命名为“bZ5”（丰田在2020年注册商标），或可视其为“凯美瑞 ”纯电版车型 ，定位为品牌旗下中型纯电动轿车 。
丰田有一款很像雷克萨斯的车是新款丰田亚洲龙 。外观设计：新款丰田亚洲龙在外观设计上明显融入了雷克萨斯的设计元素 ，使其呈现出与雷克萨斯相似的豪华与动感。车头部分采用了纺锤式设计，这一设计元素在雷克萨斯车型中十分常见 ，赋予了亚洲龙更加醒目和独特的外观 。
作为丰田家族打造的一款全新SUV车型 ，新车因为在很多细节上与雷克萨斯车型有着很高相似度，所以说被很多网友称为是换壳“雷克萨斯 ” ，而且这款车还提供七座版本车型供消费者选择 ，量产上市后预计价格18万元，相比较市场上的途观L 、汉兰达等车型来说 ，新车还是有强大竞争实力的 。
基于丰田的TNGA平台打造 ，和RAV威兰达是同一平台，而且身上还流着雷克萨斯RX的基因。外观方面，整车采用最新设计语言 ，前脸大尺寸进气格栅很有雷克萨斯的味道 ，两侧大灯也是精致干练，车身侧面十分动感 ，双腰线的勾勒让它拥有汉兰达的霸气 ，尾部尾灯也采用流行的贯穿式设计，感觉比宝马X3还漂亮 。
