威马EX5作为造车新势力，有小毛病也正常 ，而大到新车出现刹车系统失效这样严重的安全隐患；甚至车内异味特别突出 ，车内甲醛严重超标，致部分车主或家人产生头痛、喉咙痛和干咳等疾病，甚至有车主因此而住院 ，这样车内材质环保标准降低节省成本就实不应该。
万块在二手车市场买威马EX5捡漏存在一定可能性 ，但需谨慎评估风险，整体不算特别靠谱 。具体分析如下：价格优势：目前2019年 、2020年上牌的威马EX5二手车价格已跌至5万元左右 ，且多为七八万公里的一手户 。与同年限 、同级别新能源车相比 ，其行情价明显更低，对于预算有限的消费者而言 ，价格吸引力较大。
总结二手威马EX5以低价提供紧凑级SUV的空间和配置 ，适合预算紧张、高频使用或拉货需求的用户。但需权衡售后风险与电池衰减问题，建议购买前全面检测车况并预留维修预算 。若接受上述风险 ，其性价比仍优于同价位多数新能源二手车 。
购买二手威马ex5新能源汽车是一个值得考虑的选择。这款车型作为威马汽车的首款量产纯电动智能化SUV ，凭借其先进的技术和卓越的性能，为用户提供了高效、环保的出行方案 。选择购买二手威马ex5 ，您将享受到高性价比的购车体验 ，无需经历新车漫长的等待期 。
威马汽车ex52018款这么便宜的原因如下：威马汽车作为二手新能源车不保值。威马汽车这一汽车品牌本身不保值 。
威马EX5初期电池不耐用和充电方式 、环境温度 、电池老化、使用习惯这四大因素有关，其中充电方式不当占比最大，为40% 。核心原因剖析1）充电方式要是不对 ，像频繁快充 、过充 ，也就是一直充到100%，还有过放 ，电量低于20% ，都会让电池活性物质衰减加快，特别是三元锂电池对充放电区间很敏感。
威马EX5初期电池不耐用主要与充电方式 、环境温度、电池老化 、使用习惯四大因素相关 ，其中充电方式不当占比最高（40%） 。核心原因分析 充电方式不当（40%）频繁快充 、过充（长期充至100%）、过放（电量低于20%）会加速电池活性物质衰减 ，尤其三元锂电池对充放电区间敏感 。
威马冬天掉电问题已通过选装柴油电池加热系统解决，未装配的车型仅存在一定程度掉电 ，属于纯电动车普遍现象。具体分析如下：柴油电池加热系统的作用原理威马EXEX6 Plus车型可选装柴油电池加热系统（费用5000元） ，其核心功能是在不消耗动力电池能量的情况下，通过柴油燃烧产生的热量为电池包加热 。
“都是补10度电 ，在充电桩功率更小的情况下 ，从5%开始充居然比从20%开始充速度还快一倍，这就有问题了 。”朱平认为，威马的锁电不仅仅是降低了产品续航里程 ，还限制了充电速度。 张琪亦遇到和朱平类似的情况。
1 、威马EX5车主写歌《200块就把我骗了》发声锁电问题的原因如下：活动诱导与“锁电 ”操作 2021年底 ，威马汽车发起“迎新年用户特优 ”活动，宣称随机抽选88万名用户提供免费车辆检查及200元礼品卡 。许多车主因“免费检测”和礼品卡参与活动 。
2 、冬季使用困境：标称续航403公里的车型 ，冬季衰减后仅能行驶200多公里 ，“锁电”后最差仅能行驶100多公里。维权方式升级：联名律师函：173名车主在3日内自发联名，要求威马7日内停止虚假宣传、终止侵权 、赔偿损失并公开道歉 。
3 、威马汽车被指背着车主“锁电 ”在威马EX5连续发生起火燃烧事故期间 ，威马汽车通过开展“迎新年用户特优 ”活动 ，明面上给随机抽取的幸运用户将获赠全面车辆检查和价值200元京东卡的活动 。
4、近日，威马汽车因OTA（Over-The-Air ，空中下载技术）升级被指“锁电” ，导致车辆续航大幅缩减，引发了车主的广泛不满和联名维权。事件起因 部分威马车主爆料称 ，威马厂家以检查车辆、赠送200元京东卡的名义 ，对车主车辆进行了未经告知的OTA升级，导致车辆续航明显下降 。
