1 、雪佛兰科鲁兹在正常使用和保养的情况下是比较耐用的。 发动机方面，科鲁兹配备的多款发动机技术成熟 ，比如经典的6L自然吸气发动机等 ，只要按照规定保养，能稳定运行较长时间 。 底盘结构较为扎实 ，提供了较好的行驶稳定性和操控性 ，对于各种路况的适应能力不错 。
2 、雪佛兰科鲁兹6质量整体表现中规中矩，既有优点也存在一定不足。动力方面：存在一定短板 ，起步时感觉乏力 ，需要加大油门力度才能减弱这种感觉 。不过，14款科鲁兹掀背车型的6T发动机具有极高的主机稳定性 ，皮实耐用 。
3、总体而言 ，雪佛兰科鲁兹具备一定的耐用性，但具体还需结合实际的使用和保养情况来判断。
4 、取决于个人容忍度：购买雪佛兰科鲁兹后是否会后悔，很大程度上取决于你对车辆小毛病的容忍度 。如果你对这些小毛病较为敏感 ，可能会感到不满和后悔；而如果你能够容忍这些小毛病 ，那么购车后的满意度可能会更高 。综上所述，雪佛兰科鲁兹作为一款车型 ，整体表现尚可 ，但存在一些小毛病。
5 、科鲁兹的具体情况：对于这辆7年车龄的雪佛兰科鲁兹，如果它是手动挡版本 ，那么可以避开早期6AT变速箱的故障问题 。同时 ，如果里程数不高，并且经过详尽检查确认机械状况良好、无潜在隐患 ，那么这辆车在未来几年内应该能够正常使用 。价格与性价比：目前市场行情下 ，这辆车的估价大约在5万元左右。
6 、雪佛兰科鲁兹（2013款6手自一体）的驾驶体验整体较差，动力不足 、油耗偏高、质量问题频发且刹车灵敏度低 ，用户对车辆性能和可靠性表示失望。动力表现：用户反馈该车型动力严重不足 ，尤其在超车或高速连续上坡时表现明显 。
010款科鲁兹的长宽高分别为4589mm 、1797mm和1477mm，轴距为2685mm，前轮距为1544mm ，后轮距为1558mm 。2010款科鲁兹的车身结构为轿车 ，为四门五座车型，油箱容积60L ，后备箱容积400L ，整备质量1360kg。
级别：紧凑型车，工信部油耗：3L ，真实油耗：6L-15 。变速箱为五档手动 ，驱动方式为前置前驱，能源类型为汽油 。
0kg 参数配置 2010款 新增“一键式智能防夹电动天窗 ”和“铝合金轮毂 ”两项配置。2011款 6T发动机 ，EPS电动随速助力转向和四向可调方向盘 ，安吉星智能行车，定速巡航系统等装备 。
雪佛兰科鲁兹6质量整体表现中规中矩 ，既有优点也存在一定不足 。动力方面：存在一定短板 ，起步时感觉乏力，需要加大油门力度才能减弱这种感觉。不过，14款科鲁兹掀背车型的6T发动机具有极高的主机稳定性 ，皮实耐用 。
雪佛兰科鲁兹的优点和缺点如下：优点动力强劲：以科鲁兹6T为例 ，其百公里加速可达7秒，能满足偶尔激情驾驶的需求 。在日常行驶中 ，宽泛的扭矩输出区间让加速超车变得畅快。变速箱表现出色：装备的6速手动变速箱采用三轴式设计 ，挡位紧凑且清晰，轻轻一推或一拉就能准确入挡 ，上手容易 。
车辆性能 动力表现：6升手动挡车型在动力上基本能满足日常驾驶需求 ，加速和超车时虽不算迅猛，但也不会让人感到过于吃力 。操控性：科鲁兹的操控性在同级别车型中属于中上水平 ，悬挂调校适中 ，既能保证一定的舒适性，又能提供不错的操控感受。
雪佛兰科鲁兹在正常使用和保养的情况下是比较耐用的。 发动机方面 ，科鲁兹配备了多种不同的发动机型号 。一些发动机技术成熟 ，动力表现较为稳定 。只要按时进行机油更换等保养项目，能维持良好的运转状态。 底盘结构设计较为合理，提供了一定的行驶稳定性 。
雪佛兰科鲁泽3T自动挡车型质量整体表现尚可 ，性价比高 ，但存在一些需关注的小问题 。具体表现如下：动力表现：3T发动机最大马力163匹，最大扭矩230牛米 ，官方百公里加速9秒 ，动力能满足日常使用需求。低转速下扭矩表现出色，提速迅速 ，但高负载或高速状态下方向盘会有一定震动 。
雪佛兰科鲁兹整体表现较好 ，油耗为7升/百公里，优点包括外观时尚 、操控性能不错、乘坐舒适性好 ，缺点为后排头部空间局促 ，存在刹车异响、漏油等问题 。具体介绍如下：油耗雪佛兰科鲁兹的油耗表现较为出色，为7升/百公里。
科鲁兹的车质量还是不错的我用了六年了没有什么大的问题 ，我是6排量的 ，只是动力没用8的大，但耗油就少了些，小毛病也没有什么 ，定期保养之外没有什么东西坏过 。现在买车一般在本地买 ，因为这是很一般的车了，价格差不多 ，没有必要跑那么远买车 。售后在哪买都是一样的 ，全国联保。
故障率：部分车主反映，雪佛兰科鲁兹存在一些小毛病 ，如异响 、电子设备故障等 ，这些问题虽然不会影响车辆的正常使用，但会给驾驶体验带来一定困扰 。维修成本：由于这些小毛病可能涉及多个部件 ，因此维修起来可能需要一定的时间和费用 ，增加了用车成本 。
T的版本使用的是固特异轮胎，油耗则主要取决于个人驾驶习惯。我个人对科鲁兹的满意度还算高 ，尽管英朗在细节做工方面似乎更胜一筹 ，但其油耗也相对较高。对于家用而言，我倾向于选择8SE AT版本，因为它在动力方面表现不错 ，且价格相对合理 。
1 、010款科鲁兹最大输出功率86 kW ，最大扭矩150 N/m，匹配5速手动变速箱 。最高时速180 km/h ，百公里加速时间16秒 ，百公里综合油耗5L左右 2010款科鲁兹前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架 ，助力类型为机械液压助力。2010款科鲁兹前后胎尺寸为205/60 R16 ，备胎不是全尺寸 。
2、010款科鲁兹标配主u002F副驾驶座安全气囊 、ABS防抱死系统 、制动力分配、电动天窗 。
3 、级别：紧凑型车，工信部油耗：3L ，真实油耗：6L-15。变速箱为五档手动 ，驱动方式为前置前驱，能源类型为汽油 。
雪佛兰科鲁泽3T自动挡车型质量整体表现尚可 ，性价比高 ，但存在一些需关注的小问题 。具体表现如下：动力表现：3T发动机最大马力163匹，最大扭矩230牛米，官方百公里加速9秒 ，动力能满足日常使用需求。低转速下扭矩表现出色 ，提速迅速，但高负载或高速状态下方向盘会有一定震动 。
雪佛兰科鲁兹搭载的三缸发动机（如0T或3T版本）在实际使用中有以下特点 ，供参考： 动力表现 涡轮增压技术弥补了排量小的不足 ，3T版本最大功率可达163马力，低转速扭矩充沛（1800转即可爆发最大扭矩） ，市区加速轻快 ，适合日常代步 。
动力方面，5L四缸发动机虽然动力不是很强 ，但也能为日常驾驶提供动力输出。0T型号的动力也比较软 。48V轻型混合动力车型的3T发动机是科鲁兹 ， 雪佛兰，的主要驱动车型 ，实现了动力和油耗之间的平衡 。6MT/6AT/7速双离合变速箱调档精准 ，换挡迅速，能为消费者提供可靠安全的驾驶环境。
实际上动力不如3T的三缸机，3T最大功率163马力 ，扭矩230牛·米 ，除了三缸，实在没啥毛病。驾驶四缸机 ，的确更平顺 ，但是动力仅仅是够用，别想体验什么激情驾驶 ，怎么选就看大家如何抉择 ，四缸机的确更平顺，但是三缸机加上48V抖动基本感受不到 ，如果可以接受 ，还是三缸机动力更好 。
这台车我们实际体验的是１.３T三缸发动机＋４８V轻混的版本，最大马力１６３ ，峰值扭矩２３０N／ｍ ，这台车无论是加速感受还是操控方面都达到了相当优秀的水平，四轮独立悬架能让它的操控得以甩开不少同价位车型的同时还能得到更好的乘坐舒适性 。
