动力方面，新款奥德赛继续提供混动和传统燃油两种动力版本 ，其中混动版车型由0L自然吸气发动机+电机驱动组成 ，匹配E-CVT变速箱；而燃油版车型则搭载4L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合；部分车型还提供四驱系统。
本田奥德赛作为一款经典MPV，其整备质量因车型 、配置及动力系统的差异而存在较大浮动 。综合现有数据 ，奥德赛的最大重量可达1997kg（2024款0L e：HEV锐·御享四座版） ，接近2吨，而最低重量为1710kg（部分基础款型），跨度约287kg 。
诚然 ，本田奥德赛在全球MPV市场有着很大的名气和极高的地位；但国内引入的广汽本田奥德赛 ，现如今且不说被别克GL8吊打了；就连基于海外奥德赛延伸出的兄弟产品东风本田艾力绅都敌不过，实在是显得有些尴尬了。
来到车内 ，新车将配备一块全新的10英寸中控屏 ，用车体验将得到优化 。同时动力方面，新车将仍旧推出燃油版与混动版车型 ，其中 ，燃油版车型将搭载4L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱；而混动版车型则将搭载一套由0L发动机+电动机组成的混动系统 ，传动系统将匹配E-CVT变速箱 。
1 、近日 ，本田的日本官网发布了一组新款日版本田奥德赛的官图，新车的前脸采用了全新的风格打造 ，新车将会在2020年11月5日在日本正式上市。国产版的本田奥德赛正是按照日版的设计进行生产的 ，预计新款国产本田奥德赛也会采用和日版车型相同的设计。
2、日前，天天汽车获悉 。本田官方正式发布新款奥德赛官图 。新车为中期改款车型，外观改变很大 ，部分内饰进行全新的升级。此外 ，新车将于11月5日在日本上市，而国内有望明年引入 。
3 、移步车内 ，新款奥德赛采用了全新的内饰设计 ，整个中控台有着明显的层次感，内饰采用双色设计 。10英寸悬浮式中控屏 、多功能三幅式方向盘、全液晶仪表等设计符合了时下消费者审美需求。同时 ，下方的空调出风口与镀铬饰条融为一体 ，视觉效果更为明畅舒展 。
4、在笔者看来，在鬼面罩被替代之后 ，奥德赛原来那副比较凶的前脸 ，风格上变得成熟了许多 。而浮夸隆重的尾灯灯组，令到车尾的视觉效果更加稳重 ，6年后改款就像是“老了6岁 ”的感觉 ，少了老款车型的灵动气息。
5 、全新奥德赛2025谍照分析如下：内饰伪装：精细调整：全新奥德赛的内饰伪装暗示了设计师们正在对内部空间进行精细调整，这可能包括仪表盘 、屏幕以及整体内饰布局 。意外惊喜：伪装的存在意味着在正式发布时，内部空间的设计可能会带来意想不到的惊喜 ，比如全新的设计风格、更人性化的布局或先进的科技配置 。
6 、外观方面 ，2024款本田奥德赛采用了全新的前脸设计，更加符合本田家族的风格。前大灯组采用了LED光源 ，并加入了日间行车灯和转向灯 ，提升了照明效果和视觉效果 。前格栅采用了镀铬饰条和黑色网状结构，增加了层次感和运动感 。前保险杠也进行了重新设计 ，下方加入了雾灯和进气口 ，增强了气势和通风散热。
1 、全新奥德赛2025谍照分析如下：内饰伪装：精细调整：全新奥德赛的内饰伪装暗示了设计师们正在对内部空间进行精细调整，这可能包括仪表盘、屏幕以及整体内饰布局。意外惊喜：伪装的存在意味着在正式发布时 ，内部空间的设计可能会带来意想不到的惊喜 ，比如全新的设计风格 、更人性化的布局或先进的科技配置 。
2 、从谍照细节来看，全新奥德赛2025的内饰会有变化 ，屏幕和仪表盘上都做了相应的伪装 ，显然是不想让路人（和汽车媒体）在本田官方发布之前看到新车的内饰变化 。
3、全新奥德赛2025如下：新车在车头和尾部采用了大面积的伪装，从未覆盖伪装贴膜的部分我们可以看出新款奥德赛与现款车型的整车线条差别不大。透过伪装我们可以看到新车的前后大灯设计有所变化，同时前包围格栅条幅更宽 ，与目前本田家族内的许多车型类似 。
4 、根据查询懂车帝官网得知 ，谍照中看到，新车在原有的基础上进行了改造 ，细节上的设计更加精致 。车头部分的设计融入了新的元素 ，进气格栅的尺寸更小，内部的装饰条也进行了调整 ，取代了传统的矩阵式光源。侧面的贯穿式腰线依旧延续 ，车头部分的线条更加幻化，新增加的侧裙带来了不俗的层次感 。
5 、车身侧面 ，新款奥德赛与现款车型的造型基本保持了一致 ，最主要的变化是换装了全新样式的熏黑轮圈和部分熏黑车窗饰条，让车身看起来更显运动感 ，也降低了商务气息感 ，符合家庭消费者的审美需求 。
6、此次中期改款的本田奥德赛，相比于旧款奥德赛来说，变得更精致和有辨识度。前脸采用了全新的“六边形 ”中网格栅 ，格栅内是整齐的横条式格栅 ，与下方的进气口连成一体，从一定程度上拉宽了整车的横向细节和层次感 。
