1 、奔腾T33汽车的通病主要包括以下几点：悬架调校偏硬：这可能导致在不平坦的道路上行驶时 ，乘客感受到的颠簸感较为明显 。滤振效果不佳：车辆在通过坑洼路段时 ，对震动的过滤不够彻底，可能影响乘坐舒适性 。风噪与发动机噪音在高速时略大：当车辆高速行驶时 ，车厢内的噪音水平可能会升高 ，影响驾驶和乘坐的静谧性。
2 、奔腾t33汽车通病有：悬架调校偏硬，滤振效果不佳，风噪与发动机噪音在高速时略大 ，在过减震带时 ，底盘还有异响发生 。除了这些，奔腾t33还是有很多优点的 ，颜值较高 ，内饰颇有些高端大气的感觉，空间表现出色 ，前后排毫无局促感 ，动力日常使用充足，换挡平顺性高 ，转向灵敏 ，方向盘无虚位 。
3、传感器故障 关键传感器（速度 、温度 、位置传感器）失灵，无法向变速箱电脑传递准确信号 ，导致系统误判； 传感器线路接触不良或元件损坏 ，需通过诊断仪检测具体故障码。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时 ，车辆刚接触高温高压 ，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看 ，甚至有微量渗油 ，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
5、奔腾T33手动一键启动打不着火的原因如下：方向盘锁死 。方向盘锁死是一种简单的防盗功能 。当汽车熄火后 ，将方向盘从回正状态向一个方向旋转一定角度 ，方向盘就会咔啪一声进行锁死。解决方法：左右转动方向盘同时按下发动机一键启动按钮释放张力解开方向盘锁 。档位没有挂入P挡 。
6 、一汽奔腾T33最低配车型值得购买，推荐手动/自动挡低配及高配共四款车型。以下为具体分析：最低配车型性价比分析 安全配置：车身稳定控制 、牵引力控制、胎压监测等主动安全系统全系标配 ，达到同级主流水平 。
座椅加热开关位于中控台空调控制面板处 。按压按钮可以打开座椅加热至最高挡 ，按钮上所有指示灯亮起，再次按压可以逐渐降低加热挡位 ，直至座椅加热装置关闭 ，按钮上所有指示灯关闭。座椅加热开关位于中控台空调控制面板处 。按压按钮可以打开座椅加热至最高档，按钮上所有指示灯亮起 。
在空调调节面板上，中控按键下方就是空调控制区了 ，按键功能分别为温度调节 、前风挡加热 、循环模式、自动调节 、风向调节 、后风挡加热、风量调节。
有的 ，奔腾T33车内配置非常齐备，如四门车窗一键升降 、电动天窗 、主驾座椅电动调节、前排座椅加热以及车内自动防炫目后视镜等均有所配备 。中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕 、动力充沛澎湃 ，是一款性能卓越 、品质超群的商务轿车 。
平时开着上下班 ，偶尔爸妈也会坐坐，空间对于我来说妥妥的够用了。前后的座椅都很舒服 ，是那种摸起来手感很好的皮革料子 ，前排还有加热的功能，在冬天上车第一件事就是把座椅加热给打开 ，一下子就觉得整个人都暖和了。从买了车到现在 ，选择了小白陪在身边，我从来都没觉得选错 。
在配置方面 ，全系标配电动天窗、LED大灯、大灯高度可调 、外后视镜加热/电动调节 、车顶行李架等 ，还标配了25英寸中控屏、多功能方向盘 、真皮座椅 、四门防夹玻璃等功能 。在内饰方面，奔腾T33采用了全新设计，并且加入了主流的舒适、娱乐配置 ，豪华感得以提升。
1 、预算有限选最低配（8万元级 ，满足基础需求） 。预算充足选顶配（10万元内，配置无短板） 。核心结论：奔腾T33通过“低配高配化 ”策略 ，使最低配车型即具备高性价比 ，同时顶配车型价格亲民，用户可根据驾驶习惯和预算在四款推荐车型中灵活选择。
2 、惊喜之处外观设计奔腾T33继承了奔腾T77的颜值 ，前脸采用全新家族式设计 ，不规则六边形进气格栅搭配镀铬网状设计，“世界之窗 ”logo镶嵌中央 ，两侧狭长犀利的大灯组锐气感十足 。下进气格栅采用大嘴式设计且有一圈镀铬饰条修饰 ，质感出色 。
3、当然，奔腾T33还有其他款式供你选择。如果你追求更强的动力性能 ，可以选择性能版车型；若注重外观设计 ，可选择更具吸引力的款式 。总的来说，关键在于明确自己的实际需求，这样才能找到最符合个人喜好的车型 。
“陪你把想念的酸拥抱成温暖 ，陪你把彷徨写出情节来 ，未来多漫长再漫长还有期待，陪伴你一直到故事给说完” ，最近总在车上单曲循环Eason的这首歌 ，简直爱到不行。光阴似水，岁月如箭 ，时间总是轰然向前从不多作停留 ，而陪伴在我身边最久的，便是我的“小白 ” 。
