1、荣威SUV全部车型包括以下几款：荣威RX5系列：纯电动版（eRX5）：作为荣威RX5系列中的纯电动车型，它提供了零排放的驾驶体验。纯燃油版（RX5）：采用传统燃油发动机 ，提供稳定的动力输出 。插电式混合动力版（eRX5）：结合了燃油发动机和电动机的优点 ，既环保又节能，纯电动模式下综合工况续航里程为60km 。
2 、上汽旗下的SUV车型包括自主品牌和合资品牌，自主品牌有荣威RX荣威RX名爵HS 、名爵ZS、荣威RX大通D90；合资品牌有上汽大众途观L、别克昂科威 、雪佛兰探界者。自主品牌荣威RX5是紧凑型SUV ，具备智能科技配置与时尚外观 ，有5T/0T发动机可选，搭配6速手动或自动变速箱。
3 、荣威RX5 ，荣威RX8 ，荣威RX3，荣威MARVELX 。荣威RX3延续了荣威家族式的设计元素 ，整体风格非常趋向于荣威RX5车型 ，采用了倒梯形镀铬格栅搭配鹰眼式前大灯组 。新车尾灯组采用LED光源 。
4、荣威suv车型推荐：荣威RX5荣威RX5纯电动版造型与荣威eRX5插电版相似，前脸同样采用了大面积梯形进气格栅 ，再配合全LED光源头灯 ，很有科技感 。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1855/1689mm ，车身轴距为2700mm 。
荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构 ，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度较高 ，抗颠簸性能好 。即使行驶在崎岖路面 ，由此产生的外力也都由车架承担，而不会传递到车身上去 。所以SUV和越野车用的比较多。
荣威W5凭借其专业的越野性能 ，展现了强大的实力 。该车采用了HFA高强度越野型车体结构 ，非承载式车身设计，拥有独立大梁 ，为车辆提供了更高的底盘强度和抗颠簸性能 。这种结构使得车架在承受车轮不均匀受力时能自行承担 ，不会影响车身稳定性，这在SUV车型中非常常见。
一：W5是采用了原奔驰S级上的那台2L自然吸气发动机 ，无论是运转精度 ，功率 、扭矩都要远超奇骏 。
荣威W5采用双横臂前悬架系统，横向刚度大 ，转向横摇小 ，对提高车辆行驶稳定性和转向操纵性起到重要作用 。荣威W5采用的非承载式底盘结合了双横臂和五连杆的结构，因此舒适性并没有预想的那么差。即使是因为减震调试，驾驶时感觉太软 ，连续换道后晃动明显。
在发动机方面 ，荣威W5极地特装版采用第三代8T Torrento全铝中冷涡轮增压发动机供选择，马力强劲 。W5拥有8T车型可选 ，油耗性能兼备 。W5拥有SUV一贯的舒适性 ，底盘设计优秀，易于驾驶。荣威W5内饰采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念 ，线条干练大方 、棱角分明、阳刚气十足 。
主要优点：外观大气 。越野 、爬坡性能好。8T+6AT动力组合表现不错 。主要缺点：内饰风格陈旧 。后排空间偏小。
荣威RX5的悬架结构采用前悬架麦弗逊+后多连杆式的设计组合 ，底盘的平整度较高，发动机下有护板 ，同时采用了缸盖隔热罩 ，风扇电机隔热罩等 。此外，荣威RX5采用了四纵四环笼式车身纵向结构 ，在碰撞中最大限度地保持乘员舱的完整性 ，减少动力传动系统等部件对乘员舱的侵入量，进而保护车内乘员的安全 。
在设计之初，上汽荣威底盘开发团队为荣威RX5 PLUS定下的目标是“三个表现 ”：拥有柔韧沉稳的行驶表现 、紧凑柔和的冲击表现、优异的底盘NVH表现。并以此实现舒适平顺 、稳固安全的追求 。第一个追求：将新车底盘调校的舒适平顺 。
两车的底盘设计理念明显不同 ，悬挂结构也有很大的不同。不过荣威RX5在底盘设计细节上比吉利博更加细致。同样 ，两款车都把握住了紧凑型SUV在各自城市的定位，底盘调校也采用了舒适的设定 ，以满足目标客户的需求 。
底盘材料与防锈处理：荣威RX5 PLUS的关键部件采用了高强度钢材 ，提升了底盘的耐久性和安全性 。部分区域可能经过了镀锌或其他防锈处理，虽然没有官方明确说明底盘是否全部采用镀锌钢板 ，但从设计和同级车型的惯例来看 ，其关键部件很可能采用了镀锌钢板或其他防锈工艺。
内饰的风格和外观一样，都是很简约的设计 。用料很厚道 ，中控台 ，车门等等和多地方都是软皮覆盖的，好打理 ，有质感 。大白的方向盘很轻 ，但是并不模糊，高速稳定感强，低速转弯又不费力。空间大是我个人最为满意的一点 。
