科雷傲的0升发动机最大功率103千瓦，峰值扭矩193牛米 ，综合油耗2升/百公里 。对比可知 ，科雷嘉动力输出更强，燃油经济性更优 。车身尺寸科雷嘉尊贵版车身长、宽 、高分别为450318361616毫米 ，轴距2645毫米。与科雷傲0L舒适版相比 ，各项尺寸略低，但整体相差不大 。
油耗表现：科雷嘉的油耗表现较为出色 ，能够满足家用需求 ，降低使用成本 。这对于注重经济性的消费者来说是一个重要的考量因素。
雷诺科雷嘉油耗属于正常水平 至于雷诺科雷嘉油耗的数量，首先油耗测试段覆盖了部分高速 、环线、拥堵的常规道路，车内温度设置为23 ，开启ECO模式；行驶106公里后 ，加63升92号汽油 。经计算，科雷加0LCVT四驱车型平均油耗为0L/100km ，远低于日产Joker（实测96L/100km） 。
雷诺科雷嘉0百公里油耗约为2L/100km。平均油耗算是正常水平 ，略低于逍客0L车型。行车电脑显示油耗为1L/100km，跟实际测试得到的油耗非常接近 。
关上车窗之后发动机的噪声和轮胎的噪声几乎听不见 。车内的减震效果也比较不错 ，坐在车内非常舒适。油耗 目前我车子的平均油耗8升 ，平时经常跑一些崎岖的山路，对于这个油耗我还是比较满意的 ，当然油耗这个东西跟个人的手法还有城市的路况有很大的关系 ，总体来看这个车子还是比较省油的 。
售价188万元 。在口碑频道查询到，69位车主登记的平均油耗是9L/100km。前驱和后驱的区别：动力：相同功率的后驱车和前驱车 ，后驱车在红绿灯起步加速超车的时候会比前驱车来的要更加的迅捷一些 。车内空间：相同长度的前驱车和后驱车 ，前驱车有着更大的车内空间，舒适度更高一些 。
1 、科雷傲：如果追求宽敞的空间体验，科雷傲可能更适合 ，因为它可能针对中国市场进行了尺寸调整。购车建议：- 在决定购买哪款车之前 ，建议亲自试驾两款车，感受它们的实际表现 。这样可以根据个人驾驶习惯和喜好 ，更准确地判断哪款车更适合自己 。综上所述 ，科雷傲和科雷嘉各有优势，选择哪一款取决于个人的实际需求和对车辆的期待。
2 、总体来说 ，科雷傲更适合追求大空间和高性价比的消费者 ，而科雷嘉则更适合那些对空间需求不是特别高，更看重外观和性价比的消费者 。因此 ，在选择这两款车型时 ，消费者可以根据自己的实际需求进行权衡 。值得一提的是，两车虽然出自同一平台 ，但在配置和设计上各有特色。
3、在用户口碑中 ，绝大部分用户对于东风雷诺科雷嘉的评价都很不错，尤其是对于外观 、内饰以及动力表示肯定。悬架硬以及空间小等问题客观存在，不过均在可接受范围内 。加分项 安全碰撞 由于目前2017款东风雷诺科雷嘉上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试 ，因而该车的安全性尚无法得到数据支持 。
1 、开局重要性：科雷嘉作为首款国产车型 ，打响“当头一炮 ”至关重要，若开局顺利 ，后续工作才能有序推进 ，反之可能产生多米诺骨牌效应，且其成功对东风雷诺可持续发展意义重大 ，按政策要求 ，东风雷诺须在投产3年内实现10亿元年收益目标才能申请轿车生产资质。
2、在用户口碑中，绝大部分用户对于东风雷诺科雷嘉的评价都很不错 ，尤其是对于外观、内饰以及动力表示肯定 。悬架硬以及空间小等问题客观存在 ，不过均在可接受范围内 。加分项 安全碰撞 由于目前2017款东风雷诺科雷嘉上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
3 、东风雷诺科雷嘉变速箱阀体损坏后 ，主要症状 、原因及维修建议如下：典型症状换挡异常挂D挡或R挡时顿挫感强烈 ，升降挡（如2挡升3挡）时转速升高但车速提升缓慢，甚至出现倒挡失灵 。
4、是轮胎气压过高 。因汽车高速行驶，轮胎温度升高 ，气压随之升高 ，轮胎变形，胎体弹性降低 ，汽车所受到的动负荷也增大 ，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因 。是轮胎气压不足 。
东风雷诺科雷嘉的优点包括外观时尚 、操控性好 、油耗低、通过性强 、油箱大 、储物空间多、全液晶仪表盘标配；缺点包括缺少自动关窗功能 、后排无出风口 、保养不便、大灯偏暗 、减震效果一般 、新款取消腰部支撑、起步动力偏肉。具体分析如下：优点外观时尚：科雷嘉的外观设计十分时尚，具有较高的原创度和辨识度 。
东风雷诺科雷嘉口碑整体较好 ，主要优点体现在外观设计、内饰做工 、操控性能及油耗表现等方面 ，具体如下：外观设计：科雷嘉的颜值在同级别价位的中型车中表现突出，其设计风格独特且具有吸引力 ，能够满足消费者对于车辆外观的较高要求 。
技术配置：同样搭载缸内直喷技术 ，并使用铝合金缸盖和缸体，兼顾动力输出与轻量化需求。传动系统：匹配CVT变速箱（无级变速）。该变速箱结构简单 ，由两个锥轮和一条钢片链条组成 ，优势在于换挡平顺性佳，且可靠性及耐用性表现突出，适合日常城市通勤 。
科雷傲的0升发动机最大功率103千瓦 ，峰值扭矩193牛米 ，综合油耗2升/百公里 。对比可知，科雷嘉动力输出更强 ，燃油经济性更优。车身尺寸科雷嘉尊贵版车身长 、宽、高分别为450318361616毫米 ，轴距2645毫米 。与科雷傲0L舒适版相比，各项尺寸略低 ，但整体相差不大 。
配置较低：起步价16万元的科雷嘉 ，配置比起步价更高的途观和翼虎低，与经销商优惠后价格差不多的奇骏相比 ，也少了无钥匙启动 、上坡辅助 、多功能方向盘、后视镜电动折叠和后排出风口等配置 ，且底盘不及奇骏，奇骏四轮独立悬挂配备横向稳定杆 ，稳定性和舒适性更好。
科雷嘉凭借其个性时尚的外观以及丰富的配置吸引了相当一部分消费者的认可 ，虽然市场广阔，但如若没有些真本事，只能是寸步难行 。车辆基本信息 同款车型配置对比：低配够用 高配童叟无欺 2017款东风雷诺科雷嘉低配车型整体表现中规中矩 ，基本配置都有装配 ，虽然能够满足日常使用但绝对算不上丰富 。
1 、科雷嘉只支持MP3格式音质。科雷嘉是东风雷诺的国产车旗下的品牌，上市时间为2016年3月 ，其车载音响平台仅支持MP3格式的歌曲音质 ，应尽量下载低码率的歌曲，因为码率太高 ，车载中控系统会不识别 。
2 、016款雷诺科雷嘉豪华版用的是雷嘉BOSE原生音响 ，可谓是车载音响领域不得不提的重量级品牌 。雷诺科雷嘉是一家法国车辆制造商所制造，外观独特 ，不像其他车型已经审美疲劳 ，不容易撞衫，给人眼前一亮的感觉 ，摆脱了汽车单调的造型设计 ，为整车注入了许多时尚的元素。
3、普利司通215 55 R18 95V HP SPORT适配车型包括逍客 、科雷嘉 、传祺GS4，价格约6589元，性价比突出 。普利司通作为知名品牌 ，其产品在耐磨性、湿地抓地力方面表现均衡 ，适合日常城市驾驶及轻度越野需求 。若预算有限且需兼顾多场景使用，此款值得考虑。
4 、雷诺科雷嘉共使用两款发动机 ，分别为2升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机 ，具体信息如下：2升涡轮增压发动机 基础参数：最大功率86kW，最大功率转速4500转/分钟；最大扭矩190牛米 ，最大扭矩转速2000-4200转/分钟。技术配置：采用缸内直喷技术 ，配备铝合金缸盖和缸体 。
