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保畅前线的“活地图
”：十八年如一日守护跨省大动脉

7时
，浙江交通集团高速公路湖州管理中心长兴综合管理所监控大厅屏幕上显示，G25杭宁高速与G50申苏浙皖高速的车流数据正逐渐上升
。保畅管理员林建红揉了揉有些酸涩的眼睛 ，他刚刚与同事完成交接
，但并未离开——这是他连续第18年在工作岗位上迎接农历新年。

“往年经验看，大年初一开始 ，短途探亲 、旅游的车流会明显增加
，尤其是中午前后会有一个小高峰 。”林建红一边查看实时监控，一边介绍
。此刻 ，监控画面中，连接江浙皖的跨省通道上
，车辆平稳有序地通行，他和同事们的彻夜守护 ，正转化为今晨人们走亲访友的便利。

从一名普通巡查员成长为团队核心
，林建红的成长轨迹与浙江高速路网的发展几乎同步 。在他的记忆里，春运车流量从十几年前的数万辆次 ，攀升到如今高峰时段日均超20万辆次。变化的是数字
，不变的是责任
。凭借对辖区内每个路段特点
、每个易堵节点的了然于胸，他被同事们称为“活地图 ”。

应对大流量 ，光靠经验不够
，更需智慧创新 。林建红牵头实践的“高速公路施救保畅事故快处快撤新机制
”，通过多部门高效协同 ，实现了事故现场快速清障
。“我们的目标很明确
，就是让每一位司乘都能平安顺畅抵达目的地。”林建红说 。

三尺岗亭的“暖心使者 ”：方寸之间传递温情

“太感谢了！大年初一遇上你，真是新年好福气！
”10时 ，在金丽温高速丽水西收费站，一位司机握住收费班长叶剑春的手连声道谢
。当天上午
，一辆新能源汽车在缴费后因车辆故障“趴窝”，滞留在收费车道。正在巡查的叶剑春见状 ，立即上前安抚司机
，并与司机合力将车辆推离，及时恢复车道通行 。

考虑到新能源车移动不便 ，且在外等待不安全
，叶剑春主动提议，“站里有充电桩 ，我们把车推过去充上电
，你和家人先到‘智在亭’休息一下
。 ”说话间，叶剑春与司机并肩将车推往充电区。安顿好车辆后 ，他又引导司机和其家人到“司机之家
”休息 。

“我们多问一句、多做一点
，司乘就能少一份困扰，多一份安心
。”这是叶剑春常挂嘴边的话 ，也是他十余年收费服务工作的写照。这位同事们眼中的“暖心使者 ”，早已将服务延伸至三尺岗亭之外：他曾为突发疾病的驾驶员争分夺秒开辟生命通道
，在寒夜中帮司机更换备胎，暖心事迹被司乘拍下上传网络 ，收获数百万点赞 。

“能在司乘出行途中
，用我们的举手之劳，化解他们的急难愁盼 ，让大家带着温暖和安心回家
，这份工作就特别有价值。”叶剑春说
。

跨海大桥的“安全卫士
”：乘风破浪守护通途

大年初一清晨，舟山跨海大桥车流如织。这座连接海岛与大陆的“海上纽带” ，是万千司乘春节期间探亲访友 、旅游祈福的交通要道 。浙江交工舟山项目部技术员李建申一大早背上工具包开始全线巡查
。这位2020年退役的军人
，如今是守护这条海上动脉的“安全卫士 ”，今年是他在桥上度过的第五个春节。“守护这座桥 ，就是守护万千家庭的团圆路 。退役不退志
，在这里同样是为人民服务
。
”李建申的话语朴实而有力。

李建申带着他的班组利用车流低峰期，对金塘大桥的一段钢护栏进行精细化检查 。海风凛冽 ，吹得人站立不稳
。他戴好安全帽
、系好安全绳，熟练地操作检测仪器
，仔细查验着每一处焊缝和螺栓。“桥梁安全无小事 。尤其是在春运期间，我们必须确保万无一失
。”他神情专注地说道。

从军?/strong>