德扑之星透视是真的吗是一款专注玩家量身打造的游戏记牌类型软件 ，在这款游戏中我们可以记录下每张牌的数量以便更好的进行发挥 。此外 
，该应用还提供了多种纸牌学习资源，是纸牌爱好者必备的工具之一
 ，快来试试记牌器吧！

介绍

，你可以清楚地了解每张牌剩余的数量 
，这样就更好地选择策略
，轻轻松松赢得胜利 
。

除此之外 ，还为你通过了不同模式的记牌服务 
，你可以根据自己的实际情况进行选择
，让你一场对局都更加清晰明了 ，

记牌器官方版的悬浮窗模式则让你实时查看记牌情况 
，一旦都不耽误游戏！

功能

1 、模式提供
，还带来了多种不同类型的模式功能 ，方便用户对合适的模式等进行选择。

2 
、价格透明 
，所有的功能服务价格等
，也都会在这里进行智能透明的展示
 。

3、安全监测 ，能对整体的游戏运行进行安全监测 
，对封号等进行全面降低。

4
 、使用记录，自己的每一次使用
 ，都会形成专业偏好，让下一次的玩耍更加轻松顺畅 
。

优势

1、快捷清晰的记牌 
，使用游戏平台中的账号注册就能够实时查看记牌的情况
。

2 
、查看底牌和赖子
，结合游戏的情况 ，知道麻将和纸牌的情况 
，便捷的畅玩游戏 。

3
、保存每次记牌情况
，可以一键保存实时记牌的状态 ，并结合游戏的进度实时更新 
。

4 、可以线上咨询 
，有专属的客服为你解决疑问
，专属的客服提供问题解答信息
。

特色

1 
、娱乐对局 ，还可以对整体的对局娱乐性等进行提升 
，对每一次的玩耍乐趣等进行增幅 。

2
、功能强力
，轻松记牌器带来了更加强力的记牌服务功能 ，让每一次的记牌处理更加顺畅 
。

3 、规则讲解 
，还能对各种使用的规则等进行讲解，让自己的每一次使用和操作都更加精彩
。

说明

1 
、内容查杀
 ，通过病毒查杀，用户可以查杀对应的记牌问题 。

2
、漏洞修复 
，用户完成漏洞修复后
，记牌的运行将会变得更加的稳定 
。

3 、记牌计时 ，app的记牌计时 
，能够让你快速的完成倒计时的记牌
。

　　这家初创企业计划为火车头加装电池
，并配套可在行驶中充电的技术

　　Voltify 联合创始人阿隆?凯塞尔和达夫娜?兰格认为 ，他们找到了比传统柴电机车更清洁 
、更经济的替代方案 。

　　总部位于费城
、致力于推动铁路行业脱碳的初创公司 Voltify 
，已完成 3000 万美元种子轮融资
，用于测试其技术系统：为柴油机车加装电池组 ，并通过微电网网络实现行驶中充电 
。

　　该公司表示 
，已与一家所谓的一级铁路公司签署付费试点协议。恰逢中东冲突推高柴油价格
，Voltify 将利用这笔资金推进其技术的实地测试
 。

　　“这场战争恰恰印证了我们打造这项技术的初衷。” 联合创始人达夫娜?兰格表示 
。

　　兰格称 ，Voltify 认为其方案可以帮助铁路运营商摆脱对柴油的依赖 
，无需大规模基建投入或运营模式调整，同时还能降低能源成本
。

　　该初创企业测算
 ，相比过去十年铁路公司支付的最低柴油价格，其方案可降低超 20% 的能源成本 。兰格表示 
，与当前柴油价格相比
，节省幅度 “将远高于 20%  ” 
。

　　Voltify 本轮种子轮融资由以色列风投机构 Aleph 与澳大利亚矿业公司福特斯丘联合领投
。福特斯丘计划在 2030 年底前实现其澳大利亚铁矿石业务（包括自有铁路）的碳中和 。兰格透露 ，本轮投资方还包括以色列企业家海姆?泰布旗下的梅诺马汀集团等 
。

　　兰格与阿隆?凯塞尔联合创立了该公司
。凯塞尔也是可再生能源开发商多拉尔公司的联合创始人 
，该公司开发的项目包括印第安纳州大型猛犸象太阳能电站 。

　　二人认为
，目前针对铁路行业依赖柴油问题的解决方案仍远远不够 
。兰格表示 ，美国铁路货运产生的温室气体排放不足交通领域总排放的 2% 
，但这 “依然是一个极其庞大的数值”
。

　　铁路运营商一直在测试柴油机车的清洁替代方案
，包括电池动力车型 ，但几乎所有货运线路仍在使用柴电机车 。运营商通常强调 
，铁路货运的燃油效率远高于公路卡车 
。

　　截至目前
，电池机车推广的障碍包括电力供应能力以及充电时长问题。

　　兰格表示 ，Voltify 找到了应对方案：为现有机车加装电池 
，并配套所谓的动态充电技术，使列车在行驶过程中即可充电
 。

　　她称
 ，公司计划在铁路沿线建设可再生能源微电网，在本地发电并储能 
，为列车提供所需电力。Voltify 可分析特定线路列车的能耗
，并综合极端天气等多种变量 ，确保机车时刻电力充足 
。

　　该初创企业计划首先面向铁路调车场 、短途线路及专用线路 
，例如部分矿业与农业企业用于运输煤炭 
、粮食、铁矿石等大宗物资的线路
。

　　兰格表示
，受保密协议限制 ，她无法透露合作的一级铁路公司名称 
，试点项目预计于今年第四季度启动 。该试点将在调车场小规模开展
，旨在验证搭载其技术的机车性能与柴电机车相当 ，且能如 Voltify 承诺的那样降低能源成本 
。

　　对福特斯丘而言 
，投资 Voltify 是其推动自有铁路摆脱化石燃料的多种方案之一
。作为全球第四大铁矿石生产商
，福特斯丘在澳大利亚西北部偏远地区运营着约 470 英里铁路 ，拥有 70 台机车 。

　　今年 2 月 
，福特斯丘开始在其铁路线上投入使用两台卡特彼勒旗下 Progress Rail 公司生产的电池电机车，据称每年可减少约 100 万升柴油消耗 
。这些机车由福特斯丘为自身业务建设的可再生能源网络供电
。

　　“Voltify 致力于消除重载铁路行业排放的使命
 ，与福特斯丘的目标高度契合，他们正在研发的解决方案令我们备受鼓舞 。

” 福特斯丘增长与能源负责人格斯?皮乔特表示 
。

　　风投机构 Aleph 普通合伙人托默?迪亚里认为 
，最大的挑战在于确保 Voltify 从一开始就能打造出完美的产品
。

　　机车需要在山区?