1、理性建议需求优先：若RS5符合你的空间、配置 、预算要求，完全值得购买；长期使用：3-5年后 ，车辆残值与养护成本比“面子”更实际；横向对比：可试驾同价位竞品（如哈弗H长安CS75PLUS） ，选择最适合的。总之，汽车是服务生活的工具 ，而非社会地位的唯一标尺 。随着国产车技术进步 ，理性消费观念正在成为主流 。
2 、该车官方指导价一般在13万元左右。车辆价格：这是落地价的基础部分，宝骏RS-5 2019款5T CVT智能驾控尊贵版国VI的官方指导价为128万元左右 。购置税：购置税的计算方式为车辆价格除以13再乘以10% 。以128万元为例 ，购置税大约为11752元左右。
3、宝骏RS - 5二手车价格根据车况和年份不同 ，2019 - 2021年的车价格基本在3万到7万这个范围 。具体如下：不同年份及配置价格情况2019年车型：存在多种价格表现 。手动挡低配版本价格较为亲民，目前2万8就能拿下。也有车况良好且行驶里程在五万公里内的2019年宝骏RS5 ，现价2万 。
4 、目前绝对值得入手！首先 ，价格方面：新款宝骏RS5已经在中国汽车市场上推出，与这些激光锐利灯相比具有独特性 。价格从75 ，800元开始 ，到115，800元结束。入手特点：宝俊RS-5是一个5座紧凑 交叉SUV通过产生宝俊 。它位于宝骏阵容中的530交叉点之上 。这款车采用了宝骏车辆以前从未使用过的新平台。
5 、在对比多款十万元级自主品牌SUV后，新宝骏RS-5凭借智能化配置和年轻化设计脱颖而出。两个月行驶3000公里 ，其表现印证了当初的选择 ，尤其在智能交互、驾驶辅助和空间舒适性方面超出预期 。外观设计：棱角分明，未来感十足星际几何语言：车身线条硬朗 ，棱角分明 ，白色车身搭配黑色悬浮车顶，整体动感且个性 。
6 、019年4月 ，新款宝骏RS-5 SUV正式上市 ，成为首款搭载钻石徽标的宝骏RS-5。该车型售价在11至15万元之间，凭借先进的电子架构 、行业领先的Level-2驾驶员辅助系统和智能连接系统 ，为驾驶者提供了更加智能的驾驶体验 。
1、宝骏RS-5的FSD减震阀很赞的 。宝骏RS-5是中国品牌首个越级配备荷兰FSD（Frequence-Sentive Damping）阀系（频率选择型自动阻尼调节阀）和高端减震器的车型。宝骏RS-5全系标配前后独立悬挂 ，加持荷兰KONI公司的FSD减震阀 。
2 、配备了荷兰FSD减震阀让你过坑娃路面有很舒服的感受，深空静音效果无论跑市区还是跑高速依然享受静谧的驾驶空间 ，全方位贯穿的6气囊 、便携的脚踢式电动尾门 ，9扬声器的哈曼燕飞利式音箱，让你感觉是在音乐会的现场 。
3、而带FSD减震阀的底盘悬挂系统为提升底盘质感立下汗马功劳。新宝骏RS-5的底盘总体偏向较软的调教，出来的质感非常优秀 ，对路面振动过滤彻底 ，给人一种在路面上的漂浮的隔绝感，相当高级 。新宝骏RS-5的隔音表现同样出彩 ，车厢的密封性做得不错 ，带来十分静谧的行车感受 。
4 、再者，新宝骏RS-5还搭载了9扬声器哈曼INFINITY音响 、深空静音NVH和带FSD减震阀的四轮独立悬架 ，在乘坐舒适度方面也安排得非常周到。顶配车型还配备了时下流行的便捷脚踢式感应防夹电动尾门功能 ，非常吸引人 。
5、升I4或148马力涡轮增压5升I4的选择 。在中国市场，后者的发动机只有五速自动手动 ，而前者则配备六速双离合器或适当的六速手动变速器。虽然宝骏仍然是中国市场上的大品牌 ，但即将推出的宝骏RS-5可以被视为一种拉动小幅上涨市场的机会 - 随着中国汽车市场的持续成熟，这种机动可以带来回报。
宝骏RS5底盘无法通过常规方式调校高低 ，其悬挂系统为非可调式设计 ，需专业改装实现，且改装存在安全风险与法规问题 。
宝骏RS5底盘不能调校高低 。宝骏RS5的底盘调校是由厂家根据车型的定位、性能等多方面因素进行设定的，一般情况下车主无法自行调整底盘高低。它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合 ，这种悬挂系统的调校旨在提供较好的操控性 、舒适性以及行驶稳定性 。
例如 ，新款雷凌 、领克0宝骏RS5的底盘调校在同价位中表现突出，无论何种路况都能保持从容 。稳定性：真正有高级感的底盘不会因路面变化而“露馅 ” ，例如过减速带或坑洼时 ，车身不会出现多余弹跳或松散感，整体动作干净利落。
挂挡生涩：1挡/倒挡偶尔难挂入 ，需调整离合器行程或更换变速箱油改善 。 潜在原因与建议设计因素：CVT变速箱为平衡成本与耐用性 ，承受扭矩有限（宝骏RS-5的5T发动机峰值扭矩250N·m），长期激烈驾驶可能加剧钢带磨损 。维护建议：严格每4万公里更换CVT专用油（推荐原厂油）。
新宝骏RS5后悬架类型是多连杆式独立悬架 。其特点如下：组成结构：多连杆独立悬架由连杆、减震器与减震弹簧组成 ，连杆数量较多 。行驶质感：多连杆式独立悬架成本较高 ，但能提供更佳的行驶质感与震动过滤能力，乘坐体验更为舒适。保持贴地性：能有效保持车轮与地面垂直状态 ，减少车身倾斜 ，提高车辆贴地性 。
细节设计：档次感贯穿始终车钥匙设计：精致上档次，符合整体未来感定位 。总结：一辆“未来感 ”十足的智能SUV新宝骏RS-5在智能化配置 、设计感和实用性方面表现均衡，尤其斑马系统 、L2级驾驶辅助和低油耗CVT变速箱成为亮点。两个月的使用体验印证了其“未来汽车”的定位 ，期待它继续陪伴探索更多可能。
1、宝骏RS-5作为宝骏品牌战略转型后的首款科技化车型 ，凭借钻石车标 、斑马智行0系统 、高级感设计、越级配置以及顶配13万的定价策略，展现出极强的市场竞争力 。
2 、宝骏RS-5 2019款5T CVT智能驾控尊贵版国VI的落地价会受到多种因素的影响 ，包括车辆本身价格 、购置税、保险 、上牌费用等 。该车官方指导价一般在13万元左右。车辆价格：这是落地价的基础部分 ，宝骏RS-5 2019款5T CVT智能驾控尊贵版国VI的官方指导价为128万元左右 。
3 、总结：一辆“未来感 ”十足的智能SUV新宝骏RS-5在智能化配置、设计感和实用性方面表现均衡，尤其斑马系统、L2级驾驶辅助和低油耗CVT变速箱成为亮点 。两个月的使用体验印证了其“未来汽车 ”的定位 ，期待它继续陪伴探索更多可能。
4 、新宝骏RS-5最高配售价128万元 ，车型为智能驾控旗舰版 。作为新宝骏品牌的开篇之作，新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV ，前沿科技体验一步到位 。智能驾控 新宝骏RS-5拥有14项强大功能 ，达到L2级的自动驾驶辅助级别。
传动系统方面，匹配来自和世界顶级供应商联合开发的CVT无级变速箱（模拟8挡） ，再配合能够自动跟车/刹车的L2级自动驾驶功能 ，让新宝骏RS-5300T这款车在拥有强劲动力输出 、操控性人车合一的同时油耗也不高，百公里油耗为2L，出色的燃油经济性让工薪阶层也养得起 。
是否觉得开宝骏RS5丢脸 ，主要取决于个人的价值观、经济状况以及对汽车功能的实际需求 。以下从多个角度分析 ，供你参考： 车辆本身的定位宝骏RS5是上汽通用五菱推出的紧凑型SUV，定位家用市场 ，主打性价比。
新宝骏RS-5工信部油耗8L左右 ，作为一款智能驾控SUV还算比较省油的 。新宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程 （GPDP）开发验证 。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品 ，大量采了用高强度 、轻质量的耐热合金等航空材料。
新宝骏RS-5是一款专为家庭设计的家用车型 ，其车身尺寸长宽高分别为4570x1870x1720mm，轴距达到2700mm ，提供了宽敞的车内空间。此外 ，新宝骏RS-5还获得了中汽研凯瑞认证的“CN95智慧健康座舱9A认证”，这进一步证明了其车内空气质量的优良 ，非常适合家庭使用 。
