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2026年3月 ，苹果高管开启年内首次访华行程，释放持续深化中国供应链合作的明确信号 。
3月17日 ，Apple首席运营官Sabih Khan首站来到深圳 ，先后走访欣旺达电池工厂与富士康iPhone总装产线。当天，记者也一同前往，实地探访中国制造在自动化与智能化方面的最新进展 。
Sabih Khan接受21世纪经济报道记者采访时谈道：“深圳和苹果有很大的渊源 ，我经常来这里拜访 。苹果的整个供应链之旅 ，可以说是从深圳起步。最早是从iMac到iPad 、iPhone，都在此完成关键制造环节 。过去二三十年间 ，中国供应链有显著的成长 ，大家携手合作，比单打独斗能做出更加伟大的成果 ，彼此是共生关系 。 ”
同时 ，他也提到中国“十五五”规划纲要中关于高质量制造、人才与AI的布局，表示将进一步提升整体供应链能力 ，让过去难以实现的创新成为现实。
欣旺达与富士康的智能制造
粤港澳大湾区一直是智能制造的重镇 ，此次Sabih Khan再度来到深圳，前往欣旺达和富士康的生产基地 。
电池龙头欣旺达与苹果合作长达20年 ，已从最初的iPod电池供应商 ，演变为覆盖iPhone 、iPad 、Mac、Apple Watch和AirPods等在内的多条产品线的电池成品提供商 。
在欣旺达位于深圳宝安区的电池工厂内，高度自动化的iPhone电池生产线正以惊人的节奏运转。在生产线上，记者观察到 ，通过多次自动化升级 ，传统的人力工厂逻辑正在被数字孪生、磁悬浮输送及AI视觉检测等前沿技术重构 。
比如，通过对数字孪生的应用 ，欣旺达不仅实现远程维护 ，缩短了对现场设备处理的响应时间，还能够改善产线运营效率 。在车间里 ，磁悬浮产线也被广泛应用于提高生产自动化 ，该技术利用电磁力推动磁铁移动，通过智能控制电流 ，实现精准运动。
同时 ，苹果与欣旺达联合开发自动光学检测设备，使用iPhone替代传统工业相机 ，对电池的六个面进行视觉检测 ，实现“用iPhone生产iPhone电池”。
欣旺达董事长王威告诉记者：“苹果对供应商的要求极其高，在品质方面，不仅仅强调产品的品质 ，还包括整个企业经营的形式 。其次是供应链管理能力方面 ，欣旺达在智能制造领域投入，都是和苹果一起共同创新成长的 。 ”
王威透露 ，欣旺达与苹果团队多年来保持着紧密协作 ，共同发掘与升级自动化能力。早在2020年，欣旺达电池产线自动化能力就已经达到了98% ，这种长期的技术投入 ，支撑起了如今高端智能制造的底座 。
如果说欣旺达代表的是核心零部件制造的精密自动化，那么富士康展示了整机制造体系的系统级智能化 。作为自第一代iPhone起便深度参与生产的合作伙伴 ，富士康贯穿了每一代iPhone的制造过程。
在富士康深圳观澜厂区 ，记者看到，部分车间已经做到了无人工厂的生产模式 ，比如自动化检测工站可以做到全流程无人化操作和预测性设备维护 。
产线智能化的程度还在提高 ，iPhone主板生产线的智能中控中心已经实现了生产运维的数字化孪生；智能备料仓是由满足24小时生产需求的高密度智能储料柜与协作机器人 、自动物料车合作，实现备料准确率100%；自动化上料系统解决了传统手工上料效率低 、易出错的痛点 。
此外，随着AI逐步深入制造体系 ，产线工人的角色也在发生变化。对此 ，苹果方面透露，今年苹果将推出一门专门针对“AI+ ”的新课程 ，由苹果工程师和供应链教育团队共同开发 ，让员工对这些技术有理解，以便在日常工作中进行应用 。
从电池到主板 ，从单点工艺到整机系统 ，欣旺达与富士康所呈现的，是中国制造在自动化与数字化层面的持续进阶 ，也是苹果与供应链深度协同 ，共同推动全球消费电子制造范式演进的缩影 。
再谈中国供应链
从更宏观的视角看，苹果与中国供应链的关系 ，是全?
