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新浪科技讯 3月18日晚间消息，今日 ，小鹏P7带来了星曜红 、暗夜黑、星云白三款全新外观色 ，并搭载小鹏最新的第二代VLA。同时，小鹏P7新增Max 、Ultra SE两大版本 。小鹏P7官方指导售价20.38万元起 。其中 ，702 Max版 20.38万元 、820 Max版 22.38万元、750 四驱 Max版 24.38万元 、750 四驱鹏翼 Ultra版 30.18万元 。在Max版基础上 ，加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE 、加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra 。
发布会现场，罗永浩在试驾了搭载第二代VLA的小鹏P7后表示：“第二代VLA比我的专业司机开得好 ” 。小鹏第二代VLA以L4为目标 ，聚焦用户真实出行痛点 ，在“安心丝滑、全场景能力 、高效率 ”三大体验维度升级 。例如 ，在复杂道路环境中 ，第二代VLA能够识别异形车辆 、绕行事故现场等场景 ，并在夜间礼让小动物 、在颠簸路段提前降速；全场景能力 ，真正实现“哪里都能开 ”。小鹏第二代VLA全场景覆盖园区小路 、乡村土路及无导航道路，能应对小路通行 、乡村小路避坑等复杂场景；在效率方面 ，拥有专车级通行效率 ，面对复杂场景快速通行 。
本次发布的小鹏P7产品体系中，Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA ，新增的Max版型也支持后续升级 。随着第二代VLA逐步推送 ，小鹏正推动智能驾驶从“极客尝鲜 ”走向“大众常用 ”。
小鹏 P7 发布星曜红 、暗夜黑、星云白三款全新外观色；为了更好的匹配新外观色，还带来了2款全新内饰新色 ，引力红和熔岩灰；此外 ，为热爱运动的 P7 车主带来了5款轮毂：20英寸六辐运动轮毂 、20英寸低风阻轮毂 、20英寸运动轮毂、 21 英寸锻造轮毂及21英寸哑灰锻造轮毂 。
在操控方面，小鹏P7新增运动+模式 。依托超跑同款中置电驱布局 、前后质量分配接近50：50 ，辅以前全铝双叉臂 、后五连杆悬架系统 ，小鹏P7在运动+模式下 ，操控质感实现全面进阶。车辆路感反馈更为细腻清晰 ，车身支撑性大幅优化：悬架阻尼提升12% ，车身侧倾减小6%；车身俯仰控制降低27% ，起步平顺线性，制动沉稳 。
针对热爱驾控体验的用户 ，小鹏P7还搭载了多种性能模式 。一键切换切换Boost模式 ，可实现20秒狂暴动力输出，配合自研800V XPower电驱系统 ，0.15秒即可瞬间爆发至最大动力输出。3.7秒零百加速性能 ，弹射起步功能进一步强化起步爆发力 。与此同时，车辆还配备内燃风暴、超新星两种模拟声浪 。
