来源：NEW财金

　　2026年央视315晚会，点名哈啰租赁电动车违规解码提速

、规避监管  ，将其重扩张、轻合规  、逐利越界的经营逻辑公之于众 。

　　而在出行安全乱象之外

，哈啰早已依托8亿注册用户流量，搭建起覆盖助贷

、融资担保、保险经纪  、场景金融的金融版图  ，规模逼近400亿元
，然而其因长期缺失网络小贷

、消费金融等核心信贷资质
，叠加利率套路、隐私滥用  、监管踩线的多重问题 ，成为出行平台跨界金融的典型样本 。

　　哈啰帝国 ，庞大金融版图布局

　　作为国内知名移动出行平台

，哈啰以两轮出行为核心业务，凭借共享单车
、共享电动车等产品积累了8亿注册用户  ，成为出行领域的头部玩家

。但随着共享出行主业面临高折旧
、高运维的盈利压力

，单纯依靠骑行费难以实现可持续盈利，哈啰自2019年起启动金融化转型  ，依托庞大的用户流量和出行场景优势

，悄然搭建起涵盖多领域的金融版图，规模逼近400亿元。

　　从组织架构来看  ，哈啰金融业务由集团高层直接统筹  。据了解

，哈啰集团副总裁兼哈啰租车总经理张重骐目前主导出行场景与金融业务的协同布局，曾代表公司与丰田金融服务等机构签署战略合作协议  ，推动金融业务与出行场景的深度绑定

。其金融相关业务主要由上海哈啰普惠科技有限公司 、上海钧丰网络科技有限公司等关联主体运营
，核心团队多来自金融机构及互联网平台
，聚焦流量变现与合规规避两大方向。

　　经过数年扩张 ，哈啰已形成“核心助贷+增信配套+保险场景+垂直金融
”的四层金融架构 ，所有服务均集中于App“钱包 ”板块

，与出行服务深度绑定，实现流量闭环转化  。其中  ，助贷业务是核心营收来源

，以“臻有钱
 ”为核心产品，搭配“借钱优选”贷款超市  ，采用分层导流模式：优质用户对接百信银行 、中原消费金融等近30家持牌机构

，次级用户则导流至各类小贷平台

。截至2025年三季度，助贷余额已超400亿元  ，稳居出行领域助贷规模前列。

　　在增信与牌照布局方面

，哈啰始终未取得网络小贷

、消费金融等核心信贷牌照，仅通过收购补齐增信资质试图规避监管：2023年收购天津千宏融资担保有限公司  ，为助贷业务提供担保增信  。

　　在保险方面
，2022年曾出资5000万元收购四川亿安保险经纪
，同年退出后仍以合作模式开展保险业务

。依托出行场景 ，哈啰还搭建了“场景意外险+健康险+增值保障 
”的保险矩阵 ，除联合泰康在线、众安保险等机构推广产品外

，自2018年起便与白鸽宝保险经纪深度合作，将单车  、助力车

、景区车及顺风车等业务板块的保险服务交由其全流程承接  ，借助白鸽宝的SaaS系统实现智能投保、理赔服务等“云体验
”

，覆盖近2亿出行用户，同时通过“场景捆绑+免费赠险 ”的方式推广健康险等产品  ，嵌入租车分期  、电动车分期

、信用卡导流等场景金融服务

，实现全方位流量变现。

　　哈啰的保险布局以“轻资产中介 
”为核心，不开展自营保险业务  ，全程依托合作机构完成产品供给与服务落地

，核心盈利来自保险中介佣金  。其保险场景深度绑定出行服务，除骑行、租车相关意外险外  ，还在App首页  、出行订单支付页等核心位置
，高频推送百万医疗险

、重疾险等产品
，以“免费领取”“首月1元
 ”为噱头吸引用户转化 ，形成“出行场景引流—保险中介转化—赚取佣金
”的完整变现链路
。

　　哈啰乱象 ，监管处罚与媒体曝光频发

　　哈啰金融业务的快速扩张

，始终伴随着合规漏洞，尤其是2025年《助贷新规》落地及2026年央视315晚会点名后  ，其金融领域的问题被集中曝光

，监管处罚与负面报道接踵而至，合规困局全面凸显
。

　　在监管层面  ，哈啰因违规开展金融业务多次遭遇监管核查与处罚 。2026年3月15日央视315晚会曝光其租赁电动车违规解码提速后

，上海市、区?