1、在东风悦达起亚看来 ，高端化转型是一项可行的战略 ，但仅凭单方面的实现高端化，其实还不够 ，消费能接受它们的高端化转变 ，这才是关键，否则消费者不买账 ，也只是白忙一场 。高端化转型 ，其实就是提升品牌形象的过程，需要漫长的时间和多样化的尝试，才能“测试 ”出最适合的方案 。
2 、东风悦达起亚傲跑运力够用：首先外观上：外观肯定满分 ，太喜欢了。
3 、东风汽车做不好合资的原因主要有股权不占优势且投入不积极、外方过度掌控主动权 、自身合资品牌整体竞争力弱 ，以下是具体分析：股权不占优势且投入不积极 东风悦达起亚由东风 、江苏悦达、起亚共同组建，三方股权分别为25% 、25%和50% ，东风在股权上不占优势 。
1 、起亚K5凯酷前保险杠的价格因型号和供应商不同存在差异 ，常见型号价格范围在115元至338元之间，具体需根据实际需求选择 。价格差异的主要因素型号适配性不同年份和配置的起亚K5凯酷对应的前保险杠型号不同。
2、定价受限：当第十代索纳塔预售价为16 - 20万时 ，作为韩系二线品牌的起亚 ，不可能给全新K5高于索纳塔的定价 。即使全新K5在尺寸上比索纳塔更大，但受制于品牌定位的局限性 ，其定价空间有限 ，难以通过价格优势吸引消费者 。
3、市场补充信息：当前起亚K5凯酷销售火爆，店内现车仅剩白色科技包车型（指导价118万元） ，其他配置需预订 ，提车周期约1个月。消费者更倾向选择三年期无息贷款，并搭配6000元科技包或3000元运动/尊享包。
4 、起亚凯酷K5汽车内饰整备的费用因项目不同而有差异，少则几百元 ，多则数万元 ，具体要看整备项目 、所选材质以及地区差别 。
5、目前，起亚K5凯酷2020款的官方指导价为161800元-205800元 ，起亚K5凯酷2020款380TGT-Line尊贵版的官方指导价为189800元 ，目前成都市部分经销商有最高19800元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为170000元 ，购置税和车船税等必要花费16894元 ，再加上商业保险7008元，最终的全款落地价为193902元 。
6 、技术配置：作为中期改款车型 ，2019款起亚K5在外观细节上进行了优化 ，例如前保险杠造型调整 、轮毂样式更新等，但核心动力系统与内饰布局未发生重大变革。其配置水平仍以提升视觉冲击力与实用性为主 ，例如通过LED光源的广泛应用增强夜间辨识度 ，通过车身线条的重新设计降低风阻系数等 。
