总结：2010年四驱逍客适合对可靠性要求较高、预算有限且能接受一定油耗的消费者，但购买前需通过专业检测排除隐患 ，并对比同级别其他车型（如本田CR-V、丰田RAV4）的性价比后做决策。
009年日产逍客0四驱的通病主要包括变速箱问题 、发动机问题 、内饰质量问题以及其他系统故障。变速箱问题：部分逍客车主反映在行驶过程中 ，变速箱会出现顿挫和异响的情况，可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关 ，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性 。
逍客0是否有四驱取决于具体车型和年份 。车型与年份差异：逍客作为一款受欢迎的SUV车型 ，其0升排量版本在不同年份和车型配置上有所不同。部分车型配备了四驱系统，而部分则仅为两驱 。
老款逍客（如2011款及更早四驱版本）搭载的智能适时四驱系统 ，通过自动分配前后轮动力显著提升起步表现 。在湿滑、泥泞或低附着力路面起步时 ，系统可即时将动力传递至后轮，减少前轮打滑风险 ，实现更平稳的牵引力输出。
以具体车型为例 ，2022款逍客0LCVTXVPrem.Pro豪华领航版官方指导价为138万元，2021款RAV4荣放改款双擎5LCVT四驱精英PLUS版官方指导价为238万元 ，价格差异明显 。车主评价侧重点：逍客在外观方面评价最高 ，内饰方面评价较低；RAV4荣放则在空间方面评价最高，内饰方面同样评价较低 。
而且可靠性和耐用性也很好。逍客的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂 。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架 ，可以改善汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性 。所有逍客都是前轮驱动车型 ，这款车没有四驱车型。对于大部分城市SUV来说，前轮就够了 ，没必要用四驱系统 。
龙是逍客的最高配置 。整车配备了四驱和车身稳定系统 ，价格298万元，目前优惠幅度在1万—2万元左右。逍客的动力组合还是非常有亮点的 ，0高效发动机配上CVT无级变速器 ，可以说是相当默契的。
逍客是一款性价比较高的紧凑型SUV，其中2023款0L XE时尚版5座性价比突出：价格优势这款车官方指导价为149万元 ，在逍客全系车型中价格较为亲民 。
不同配置的油耗差异2019款逍客提供多种配置 ，油耗范围覆盖1-9L/100km 。这种差异主要与车辆的动力调校 、传动系统匹配以及车身重量分布有关。例如，高配车型可能因配备更大尺寸轮毂或更多电子设备导致轻微油耗增加 ，但整体差异在合理范围内 。
总计约156万元（未含经销商优惠） 。若选择高配豪华版（指导价约188万元） ，落地价可能接近19万元，但配置更丰富。总结：2019款逍客落地价以20万元为基准，实际需结合配置 、地区及政策调整 。购车前建议多方比价、试驾 ，并关注厂家活动以获取最优价格 。
1 、日产逍客是前置前驱车型。日产逍客全系均采用前置前驱的驱动形式 ，并没有后驱或四驱版本 。其具体的驱动布局为发动机前置，车辆运行时 ，动力会直接传递至前轮 。这种驱动布局与CVT无级变速箱（模拟7挡）相配合 ，能带来诸多优势。在性能方面，它兼顾了燃油经济性与城市道路操控性 。
2 、东风日产逍客的“火”“虎 ”“龙 ”“雷”分别是代表他们的车型配置和级别 ，价格也不一样 。“火、雷 、虎 、龙 ”是从低配置到高配置 ，其中“火 ”是不带真皮天窗的配置，“雷”是带的。火和雷是两驱 ，虎和龙是四驱。
3、有两驱的 ，也有四驱的 。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间 。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同 ，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
1 、广汽传祺：这个东东与逍客级别类似 ，但这个南方车，俺在北京基本没见过，看参数配置还不错 ，属于纯国产 ，看网上报价好像是13-15万左右。如果不选逍客，在南方 ，这个该是不错的后选 ，在北方这个车基本没打入市场 。俺不太清楚 。
2 、万元左右的城市越野车（SUV）可考虑逍客、CR-V等市场保有量大的车型，这类车型保值率高且维修便利。 以下是具体分析：推荐车型逍客 价格区间：15万左右可覆盖中低配版本 ，终端优惠后性价比突出 。核心优势：市场保有量大：长期占据合资SUV销量前列 ，维修网点覆盖广，配件供应充足且价格透明 。
3、专业的驾控实力 ，为逍客建立起领先同级的护城河 ，加上丰富的科技及便利配置，又给用户带来更专业 、更舒适 、更安全、更便捷的驾享体验 ，用越级产品力铸就“15万级专业的城市SUV“称号。截止目前 ，逍客已经赢得170万用户的信赖，毫无疑问未来这个数字还将不断扩大 。
1 、逍客龙四驱车型在动力匹配上较为成熟 。发动机与四驱系统协同工作，能提供相对稳定的动力输出 ，在城市道路行驶时 ，动力响应较为灵敏，加速超车等操作比较轻松。 车辆的悬挂调校也考虑到了四驱系统的特点。在过弯和颠簸路面行驶时 ，能较好地保持车身的稳定性 ，减少侧倾，让驾乘感受更舒适 。
2 、省油：本人主要是在市区跑 ，没事喜欢开着车到郊区瞎逛 ，也经常到周边约300公里的范围转转会会朋友 。现在油价节节攀高，冲上10元一升看来迟早是不可避免的 ，所以对新车的油耗是非常在意的！逍客龙的节油表现适合我意。
3、龙是逍客的最高配置 。整车配备了四驱和车身稳定系统 ，价格298万元，目前优惠幅度在1万—2万元左右 。逍客的动力组合还是非常有亮点的 ，0高效发动机配上CVT无级变速器 ，可以说是相当默契的。
4 、隐藏版——逍客龙， 逍客中只有四驱的“龙 ”这款，具备一个和奇骏一样的叫BLSD功能 ，连日产自己都不宣传龙具备这个功能 ，就是为了避免逍客争夺奇骏的市场份额，自己和自己打架；是车友自己试验出来的 。至少比奇骏好看 。维修保养和变速箱都还不错。0的发动机推动这个小车也够了 。
5 、车身50%高强度钢 ，关键部位1500MPa热成型钢 ，全系10气囊，混动版油耗低至9L/100km 。哈弗枭龙MAX 二代车型搭载Coffee Pilot系统 ，高强度钢占比超75% ，多场景AEB触发灵敏，四驱版本提升湿滑路面安全性。马自达CX-50行也 中保研全G评价 ，超高强度钢材占比同级领先 ，标配超大侧气帘，操控稳定性突出 。
6、必须提到的是 ，逍客“龙 ”配备了VDC车辆动态稳定控制系统（Vehicle Dynamics Control） ，也就是说，理论上它和奇骏5一样具备轮间限滑能力，只不过叫法不一样 。至于厂商为什么这么叫 ，想必是出于车型定位和销售角度的考虑。
