万 。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型 ，以 NBC 的平台为基础 ，其车的二手价格为4万到七万，其中3排量跑了六万公里 ，车况没有问题的价格为6万 ，是一款非常好的车 。
一般来说，一辆16年的车 ，如果在条件和手续上没有明显的问题 ，可以值5万元左右。我说的是手动3中的16款丰田Vios 。Vios的综合驾驶体验一直延续得很好，没有什么特色 ，也没有什么问题 。在平淡的基础上进行了优化 ，算是一般的提升。感觉乘坐依然是同级别中最好的一个，是后排少有的座椅舒适的小型车 。
合理的 。2016年的丰田威驰5t是手动挡车型，目前在二手市场上的价格大约在5万元左右。丰田威驰车型是丰田公司推出的一款经济型家用轿车 ，在国内市场上生产销售的时间是比较久的 ，这款车型的乘坐舒适性和燃油经济性表现都非常好，二手市场上的保值率一直以来也都是比较高的 。
因为威驰汽车整体较轻 ，3L排量足够用了 。经过测试高速能上130。而且3排量省油 ，跑市区的时候非常流畅，3L的排量虽小 ，但经过测试普遍反馈跑起来非常轻快。
综上 ，2016年威驰新车落地价集中在8万至14万元，具体需结合配置与地区优惠；二手车价格则需综合车况评估 ，主流区间为3万至5万元 。
016年丰田威驰的落地价格因车型配置、地区 、税费 、保险等因素有所不同 ，大致范围在98万元至12万元左右 。官方指导价格 以丰田威驰2016款5L自动智臻星耀版为例，其官方指导价格为98万元。这是厂家给出的建议零售价 ，但实际购车时 ，消费者往往需要支付更多的费用 。
丰田威驰国六版落地价大概在10万元左右，具体价格会因地区、配置 、购车时间等因素有所差异 。以下是对丰田威驰国六版的详细介绍：外观设计：威驰的外型设计延续了日本车一贯的风格，整体和谐 ，线条圆润。可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯设计 ，增添了精致感，符合国人的审美观 。
高配或特别版：10万-12万元 落地价组成裸车价：即经销商开票价 ，可能比指导价低（有优惠时） 。购置税：约为裸车价的10%（现行政策减半后约5%）。保险：全险（交强险+商业险）约4000-6000元 。上牌费：500-1000元（不同地区差异大） 。其他费用：如装潢 、服务费等（可议价）。
1、综上 ，2016年威驰新车落地价集中在8万至14万元，具体需结合配置与地区优惠；二手车价格则需综合车况评估 ，主流区间为3万至5万元 。
2 、016年丰田威驰的价格在二手车市场上 ，自动挡的价格区间大致在2万到6万之间，手动挡的价格区间则在38万到5万之间 。以下是关于2016年丰田威驰价格的详细分析：价格区间：2016年丰田威驰的价格受到多种因素的影响 ，包括车型 、配置、车况以及所在地区等。
3 、016款丰田威驰当时的价格因车型配置不同有所差异。一般来说 ，其厂商指导价在98万元到138万元左右 。具体来看，不同配置价格有别 。比如最低配的车型 ，价格可能相对较为亲民 ，接近7万元。而中高配车型，像一些带有更丰富配置如多功能方向盘 、倒车影像等的版本，价格会在8万到10万元区间 。
1、车况一般：二手车价格大约在2万元左右 。车况较好：价格可以达到6万元左右。2021年款（使用约一年后 ，即接近2022年时的情况）：新车价值在38万元到48万元之间 。使用一年后 ，保值率会有所下降，预计售价会下降至6-9万元之间 ，具体价格受车辆状态、新车折旧和市场竞争影响 。
2 、价格优势：以丰田威驰为例 ，2021年3月上牌 、行驶8万公里的车辆，新车落地价约八九万 ，3年后入手价仅需六万 ，价格降幅显著。车源稀缺性：此类车源可遇不可求，价格是影响成交的主要因素 ，适合追求准新车体验且预算有限的消费者 。
3、威驰历史售价区间约58 - 48万元（2021款及之前车型） ，目前部分年款已停售 。其车型版本有三厢版威驰（Vios），采用4门5座布局；还有两厢版威驰FS ，定位更偏向年轻用户 ，售价略高于三厢版。
4 、纯电版：7-10万，续航420km以上 。 配置亮点：中控大屏 、L2级辅助驾驶（2023款+）、语音控制 。 二手威驰（丰田入门级轿车） 2021-2024款价格：4-6万（燃油车）；油耗5-6L/100km；配置基础（无大屏 、辅助驾驶），空间略小。
5 、最新款车型价格：最新的2021款丰田威驰共有5款车型在售 ，其指导价为38-48万元。不过 ，实际购车时，由于各种优惠活动 ，实际价格可能会有所不同 。综上所述 ，如果您要购买丰田威驰车，建议根据您的具体需求和预算 ，结合当地的优惠活动 ，选择最适合您的车型和配置 。
6、隔音效果差：急加速时发动机噪音传入车内明显。喇叭音质差：声音单薄，类似电瓶车提示音 。2021款丰田威驰自动挡车型深度分析 市场定位与价格优势作为一汽丰田针对中低端市场推出的车型 ，威驰与广汽丰田致炫形成差异化竞争 。
