召回原因：发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低 ，在低温条件下车辆冷启动时 ，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258 - 2017中15燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患。
除了奔驰 ，宝马、奥迪等豪华品牌也有发布召回公告 ，其中宝马召回2016年9月20日至2017年10月17日期间生产的79辆国产华晨宝马120i 、125i 、525Li、530Li、530Le车辆，以及2016年8月22日至2016年12月1日期间生产的部分进口MINI Cooper Countryman车辆 ，共计5辆 。
召回原因： 本次召回范围内的车辆由于供应商制造原因 ， 部分启动发电机的逆变器内部可能会存在细小的注塑气孔， 当有湿气在气孔聚集 可能导致逆变器内部电子元件发生电解短路 ， 进而可能导致启动发电机内部局部积热 ，极端情况下 不排除引发车辆起火的可能性 ，存在安全隐患 。
我们曾经拿到过一台06年的皇冠车 ，车主从来没有关闭过swing的功能 ，过了12年之后送风口依然很清晰的摆动，而且没有任何噪音 ，可见其做工的精湛。在最新的0t的国产CROWN上 ， 一汽丰田取消了这个swing功能，估计是工艺没办法达到以前的水平吧。
十万左右家庭轿车奇瑞 、吉利 、五菱宏光、长安 、宝骏 。奇瑞艾瑞泽5 外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿 ，上扬的腰线和大尺寸轮圈 ，都为它动感的外观造型加分不少 。动力方面，艾瑞泽5搭载一台5L自然吸气发动机 ，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。
1 、丰田奕泽20款（2020年生产）主要存在安全隐患、动力系统异响 、空调故障及防冻液泄漏等通病 ，部分问题已引发召回 。
2 、丰田奕泽20款的通病主要集中在发动机与变速箱、车身附件及电器 、空间与舒适性三个方面 。发动机与变速箱：发动机故障灯亮的情况较为常见，这可能是喷油嘴堵塞或火花塞性能下降所致 ，会导致动力不稳 、油耗增加。CVT变速箱存在异响问题 ，部分车辆差速器还有漏油情况 。车身附件及电器：这是投诉重点 。
3、总之，虽然外观设计独特 ，但后排空间不足是购买奕泽的一大缺点 ，因此不建议购买。
4 、一：动力系统单一，车辆提速较慢 一汽丰田奕泽全系标配了0L自然吸气发动机 ，匹配CVT无级变速箱 ，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm 。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间 ，而且0L车型购置税的增加 ，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说 ，势必会产生忧虑 。
1 、雷克萨斯RC、埃尔法、FJ酷路泽 、皇冠 、科士达、普拉多 、兰德酷路泽 、凯美瑞、汉兰达。本次召回活动属于2020年4月17日召回活动的扩大召回 ，通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵 ，存在导致车辆无法正常启动等的安全隐患 。
2 、今年4月 ，丰田已因同样原因召回超过25万台车辆，涉及雷克萨斯 、埃尔法、FJ酷路泽 、皇冠 、柯斯达、普拉多 、兰德酷路泽 、凯美瑞、汉兰达等车型 。对比两次召回 ，电装燃油泵问题几乎影响了丰田整个产品谱系 ，包括国内需加价购买的雷克萨斯及埃尔法车型。
3、召回的直接原因是燃油泵缺陷：丰田及雷克萨斯此次召回是由于燃油泵存在缺陷，可能导致车辆在行驶中发动机熄火 ，增加发生事故的风险 ，危及道路交通安全。涉及召回的车型包括雷克萨斯 、埃尔法 、FJ酷路泽、皇冠 、柯斯达 、普拉多、兰德酷路泽 、凯美瑞 、汉兰达等 。
1、020年仍迷信雷克萨斯“匠人精神”并不合理，其质量缺陷 、服务问题及市场策略已暴露诸多短板，所谓“匠人精神 ”更多是营销包装 ，难以支撑其实际品质表现 。
2 、“匠人 ”大多是指手工艺人 ，而“匠人精神”—般是坚持将事物做到极致的境界，然而最近这两个词出现最多的地方是在雷克萨斯上。作为日系豪华品牌 ，雷克萨斯似乎在向世人宣告它们对于品质苛刻的要求 ，以及制作工艺等等 。作为丰田汽车旗下的高端品牌，雷克萨斯在品质上的确要比丰田强上不少 。
3、同时营销策略也远不及BBA ，雷车是把“匠人精神”玩得很溜 ，但这也正是日系车风格，豪华并未突出。反观德系车 ，自它们入华以来 ，几乎是把豪华二字打在了车标上，提到豪华会想到奔驰 ，科技会想到奥迪 ，操控会想到宝马，但提到雷克萨斯似乎只有“加价王 ” 。
