正是因为哈弗h6这款车对于长城汽车而言太过重要，所以每次换代更新都会比较谨慎 ，最近第3代哈弗h6终于正式上市 ，首批推出了4款不同的车型，起步价达到159万 ，其中supreme版本达到149万 ，价格区间的跨度并不大，和老款哈弗h6相比并没有太大的价格变动 ，然而第3代哈弗h6有了很明显的配置升级。
作为紧凑级SUV的销量常青树 ，哈弗H6的一举一动都备受关注。不久前，这款车迎来了全新换代 ，第三代车型进行了堪称脱胎换骨的改变 。我们在成都车展的探馆中拍到了它 。全新哈弗H6的设计语言更为硬朗 ，轮廓鲜明，年轻运动的气质相对现款有明显提升。渐变造型的中网 ，预计有银色和和黑色两种风格可选 。
第三代哈弗H6 5G车型作为全球首款5G智能燃油SUV ，通过5G技术赋能智能化升级，在性能、安全 、设计等方面实现全面突破，成为长城汽车冲击全球市场的核心产品 。5G技术核心优势芯片性能提升：搭载7nm制程车规级5G芯片 ，CPU主频5Ghz ，处理能力较4G提升25%，运算能力显著增强。
哈弗H6在我国的影响力和知名度都是非常不错的 ，因为有着过硬的品质和亲民的售价 ，哈弗H6长期占领我国SUV销量榜的冠军位置 。而就在最近，新一代哈弗H6的实车图曝光了 ，我们就一起来看看新款哈弗H6有哪些新的改动吧 。
最近几年 ，国内汽车智能互联方面有了长足进步，我们本次试驾的第三代哈弗H6 ，在智能互联方面 ，同样出色。
由于中控屏具备强大的整合能力，第三代哈弗H6取消了诸多物理按键 ，如空调控制按键 、驾驶模式调节按键等 。第三代哈弗H6拥有强大的语音识别功能 ，空调温度、风量可以通过语音控制，所以没有物理按键也没问题，但驾驶模式调节感觉还是配备物理按键更为便利 。取消了众多物理按键带来的好处就是中央通道极为简洁干净。
在不久前的成都车展上我们见到了全新哈弗H6 ，也就是哈弗H6的第三代车型 ，不过只是静态的欣赏，而这次 ，圈哥特意来到北京为大家抢先试驾了一下 ，看看这款“神车”还能不能继续“称神”呢？外观颜值够“好看 ”，开出去面子十足 中国消费者买车看重的是什么？没错 ，是面子 。
动力的搭配上 ，哈弗H6国潮版依旧延续了第二代哈弗H6的动力搭配，提供5T和0T两种不同动力可选 。并且 ，5T车型还将区分高低功率版本 ，最大功率分别为110kW和124kW，最大扭矩分别为210N·m和285N·m负责动力传递的是长城自主研发的7 DCT变速箱。
哈弗h6三代是自动挡 ，第三代哈弗H6这次干脆取消了手动挡车型 ，最低配的Plus版本直接搭载7DCT双离合变速箱。全新哈弗H6在动力方面使用5GDIT与0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速器，动力强劲 、耗油更低 。
【太平洋汽车网】哈弗h6三代是自动挡 。第三代哈弗H6这次干脆取消了手动挡车型，最低配的Plus版本直接搭载7DCT双离合变速箱。全新哈弗H6在动力方面使用5GDIT与0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速器 ，动力强劲 、耗油更低 。
【太平洋汽车网】哈弗h6第三代都是自动挡的 。哈弗H6自动挡所搭载的5T发动机与手动挡车型完全一致 ，最大功率为：110kW/5600rpm，最大扭矩为：210N·m/2200-4500rpm。哈弗H6自动挡所搭载的5T发动机与手动挡车型完全一致 ，最大功率为：110kW/5600rpm ，最大扭矩为：210N·m/2200-4500rpm 。
哈弗H6第三代换挡操作主要分为自动挡模式切换与手动模式切换，具体步骤如下：自动挡模式下的基础换挡操作哈弗H6第三代采用旋钮式电子换挡机构 ，各档位通过旋转旋钮实现切换 。R档（倒车档）：需踩住刹车踏板 ，将旋钮逆时针旋转至“R ”位置，此时仪表盘显示“R”档标识 ，车辆可进入倒车状态。
021款第三代哈弗H6整体性价比高 ，若注重配置和安全性且接受其减震偏硬、油耗偏高的特点，值得考虑购买；价格方面 ，自动挡裸车指导价159万-149万元 ，实际购车价可能更低 。
目前第三代H6全系均为自动挡车型，换挡机构为旋钮式，旋钮中央为P档 ，旋钮本身也使用了滚花工艺 ，使用方便，手感也比较精致 。电子手刹和自动驻车同样是全系标配 ，方便城市环境用车。地台下方还有大块的储物空间 ，开口同样很大，使用很方便 。
