第一款是奔驰A45 AMG ，它的外观看起来和普通A级两厢差不多 ，车身小巧精致，有一种代步小车的既视感 ，开在路上很不起眼。奔驰A45 AMG其实是表面温雅、内心狂躁的“西装暴徒 ” ，它所搭载的0T发动机被压榨出381匹的惊人马力，零百加速仅需2秒，在它面前 ，福特Mustang和保时捷718都是弟弟 。
以7：44：20的成绩刷新了纽博格林北环赛道前驱车记录 ，绝对算是一款“扮猪吃老虎 ”的车型 。福克斯RS 、福克斯ST 这两款小两厢，行驶在路上真的不惹人注意 ，略显夸张的外形 ，很多人都以为是热血小青年后期改装的。
宝马M2 外观特点：车身短小紧凑，尾部圆润 ，头灯奶凶 ，仅前杠上两个獠牙一样的扰流片提醒大家这是一台高性能车 。性能表现：搭载代号N55的0升直列六缸涡轮增压发动机，最大马力370匹 ，百公里加速2秒；M2雷霆版则搭载代号S55的直列六缸双涡轮增压发动机 ，最大马力410匹 。
1 、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；水箱漏水造成发动机过热 ，胶管松动或者破损造成漏水 ，电子扇持续运转；节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水 ，或者送水量过少 ，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。
2、电子风扇不停转动的原因及解决方法：冷却水不足：发动机过热 ，电子风扇一直运转。车主要及时补充冷却液 。水箱漏水：发动机过热 ，胶管松动或损坏，造成漏水 ，电子风扇一直运转 。车主可以更换一个水箱。
3 、首先 ，可能是车辆的冷却系统存在故障 。比如冷却液不足，当暖风工作时 ，系统温度变化 ，可能触发电子扇运转以维持正常温度 。或者节温器故障，不能正常调节冷却液的循环 ，导致电子扇在暖风开启时误动作。其次 ，散热风扇的控制电路出现问题 。线路短路 、断路或者控制模块故障，都可能使电子扇在不恰当的时候启动 。
4、电子扇一直转的原因可能是因为电路故障了。汽车电子风扇由温控器控制，当水温超过90度时 ，传感器会启动电子扇来降低发动机水温 。待水温降低至下限值时 ，温控器会关闭电源，使风扇停止工作 。
第二步就是更换排气了 ，SPEEDPASSION全段直通阀门排气。整体感觉不错 ，2千转左右稍微有一点点共振 。整体排气声音是低沉浑厚的，这一点我非常喜欢 ，不像其他的S3就是炸 。
第三代奥迪S3凭借着满血版本的EA888发动机哪深不可测的改装潜力 ，对于高强度玩家而言，将这款车型武装到牙齿 ，就不再是梦想了 ，在直线上哪怕是百万级的车型也要为这一辆“移动购置税”让路。
