综合起来，如果是全款购买基础配置的铃木吉姆尼2025款 ，落地价大概在17 - 18万元左右；要是选择高配置版本且贷款购车 ，落地价可能接近20万元。总之，落地价是车价加上一系列税费、保险、上牌等费用的总和 ，具体会因购车地区 、经销商优惠活动等有所波动 。
铃木吉姆尼2025款的落地价会因多种因素而有所不同 。一般来说 ，其基础车价可能在10万到15万元左右。但落地价还包括购置税，这通常是车价的一定比例 ，具体数额根据车价计算 。保险费用也占一部分 ，包含交强险 、商业险等，商业险的费用会因车辆价值、保险项目选择等而有差异 。此外 ，上牌费用大概在几百元。
新一代铃木吉姆尼越野版目前未正式上市 ，平行进口版本售价约20万-30万元区间，国产版本暂未公布具体价格核心车型信息 动力配置搭载5L自然吸气发动机 ，匹配5速手动或4速自动变速箱 ，标配分时四驱系统，非承载式车身结构，离地间隙220mm ，接近角37° 、离去角49° ，越野性能突出 。
官方指导价：380万元 。落地价格范围：全款购车约为40.3万元至40.6万元。费用构成：该价格综合考虑了购置税 、保险费用、上牌费等多种费用 。 港口自动挡顶配版本 落地价格：有降到17万多 。说明：港口车型的价格可能受到多种因素影响，包括进口成本 、市场需求等 ，因此价格会有所波动。
尺寸对比：铃木吉姆尼以“迷你身材”领先 铃木吉姆尼三门版：根据最新车型信息 ，2025款吉姆尼三门版车身尺寸为3645×1645×1725mm，轴距2250mm ，车长和轴距均显著小于其他小型SUV 。其非承载式车身设计和分时四驱系统 ，在保持越野性能的同时，将车身压缩至极致 ，适合城市狭窄道路穿行 。
上牌费用通常在几百元左右。如果选择贷款购车 ，还会有贷款手续费等额外支出。此外，地区差异也会对落地价有影响 ，一些地区可能有优惠活动 ，能降低购车总价；而一些地区可能因供需关系等导致价格偏高 。综合算下来，铃木吉姆尼2025款落地价大概在18万到22万左右，但具体还需根据实际情况确定 。
1 、高大上版：皮卡概念车车型名称：吉姆尼Sierra Pickup Style发布情况：铃木官方公布的全新一代吉姆尼皮卡概念车官图 ，曾在东京国际改装车展期间正式发布。设计特点：基于吉姆尼Sierra打造 ，货厢代替了后排座椅和后备厢 。整体设计偏向复古风格，前脸格栅、前拖钩 、整体配色以及木纹饰板等都在向经典致敬 。
2 、皮卡界的清流 ，看看这些吉姆尼“卡车”版。想象一下 ，在皮卡市场这片喧嚣的竞技场上，既有肌肉虬张的巨型皮卡 ，也有注重驾驶体验的档次中文 debtor ，但显得格格不入的一样东西，它就是吉姆尼卡车版 。
3、YouTube优兔车：惨不忍睹 。Yuri先森：万物皆可皮卡的土澳 霸宝哥：太小了 ，时风 五征 不香吗？自吸不香吗：这就是为农场设计的 写在最后 得益于铃木吉姆尼采用的是非承载式车身 ，这让它的车身具有很大改装潜力，改起来也颇为简单。
另外这辆吉姆尼也升级WALD出品的单边双出排气系统 ，其排气口设计在了副驾驶侧杠的下方 ，与奔驰G63的风格相像，名副其实的霸气侧漏 。当然，提升越野能力的重要一点还在于避震系统 ，这辆吉姆尼采用的是KoniJimnyHeavyTrack专用避震（含弹簧） ，其能为车身提高25-30mm，让吉姆尼的越野通过性得到进一步提升 。
国内朋友们比较熟悉的是第三代以及第四代吉姆尼：三代吉姆尼价格比较合理 ，当年在十来万的水平 ，平行进口四代吉姆尼从早期的三十多万降到如今的二十多万，单从价格以及产品来说 ，其越野大玩具的属性越来越凸显了。
关于20多万的铃木吉姆尼是否为“智商税 ” ，老车主给出了他们的见解 。首先，纠正一个误解：铃木吉姆尼的标志性方盒子设计并非源自1979年上市的奔驰大G ，相反 ，是大G在吉姆尼的基础上发展出独特的风格 。
最大的问题是，它的价格实在是太贵了 ，本来只是十三四万的小车 ，自从铃木退出中国市场之后，价格反而水涨船高。现在20款吉姆尼的价格接近30万，落地更是在30万以上 ，实在是太夸张了。花点小钱玩玩可以 ，花比哈弗H9更高的价格买这样一款小车，实在是太不值了 。
1 、吉姆尼3AT的车型以其出色的分时四驱系统和190毫米的最小离地间隙著称 ，这使得它在越野性能方面表现出色 。其全铝合金发动机也是其一大亮点 ，提供了轻量化的优势。然而，这款车也有不少缺点 。首先是车身尺寸较小 ，轴距较短 ，这不仅让车辆看起来像是玩具般的小巧，同时也带来了一些实际使用上的不便 。
2 、优点：分时四驱 ，最小离地间隙190 越野性能不错 ，全铝合金发动机 缺点：车身尺寸小，轴距短 ，油耗高、配置低 小尺寸感觉像玩具 ，外观很怪异，又窄又高，让人担心拐弯会不会翻车。
3、铃木吉姆尼一直在越野圈有着两极分化的口碑 ，一方面他动力差 ，装载能力低，非常不适合长途穿越；另一方面他的非承载式车身结构 、超轻的重量和低速四驱功能可以稍作改装就能让吉姆尼有着不俗的越野能力 。