1、进入驾驶室后先系好安全带。插入钥匙，发动车辆 。注意看仪表盘中的转速表（图中左边的表），冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上 ，等待约10秒钟 ，等转速到1000转以下 。等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车 ，用右手放下手刹。将挡位从P档换到D档 。
2、动力方面 ，起亚凯酷（K5）提供5T+7速双离合 、0T+8AT两种动力组合，最大功率分别为125kW和175kW ，峰值扭矩分别为253N·m和353N·m 。其中 ，5T发动机搭载了CVVD连续可变气门持续技术，可兼顾性能和燃油效率。而本次试驾的是0T版本 ，动力更加强劲 ，想必年轻消费者会更关心这一套动力总成的表现 。
3 、起亚K5凯酷启动不了主要与电池、燃油系统 、电路故障及机械问题相关，可按优先级排查解决 。电池问题（最常见原因） 电池亏电：长期停放 、忘记关灯/空调、电池老化（一般3-5年寿命）会导致电压不足 ，表现为启动时仪表盘闪烁 、灯光变暗 、起动机无反应。
1、款起亚K5的定速巡航功能位于方向盘的多功能按键中 。具体使用方法和相关说明如下：激活巡航控制系统：需要按下方向盘上的CRUISE按钮 ，此时仪表盘上的指示灯会亮起，表明定速巡航功能已连接 。
2 、【太平洋汽车网】起亚k5定速巡航在在方向盘上。按下方向盘上的巡航按钮，打开巡航控制系统 。
3 、起亚K5的定速巡航按键位于方向盘上 。以下是关于起亚K5定速巡航按键的详细说明：位置：定速巡航控制键被巧妙地安置在方向盘上 ，这样的设计使得操作者可以轻松地掌握和使用该功能。启动方式：只需轻按定速巡航按钮 ，即可启动巡航系统。此时，仪表盘上会亮起指示灯 ，提示驾驶者已进入巡航模式 。
4、【太平洋汽车网】12k5定速巡航在方向盘的多功能按键上 ，使用方法是：先按下CRUISE，开启巡航控制；朝RES加或SET减方向短按一次调整按钮；使设定的巡航速度增加或减少每小时1千米 ，朝SET减方向短按按钮 ，将当前车速设定为巡航车速即可 。
在试驾期间，我们试过后排满员乘坐的场景 ，懂哥坐在驾驶员侧的后排位置 ，而中间坐得正是刚刚测后排空间，身高180cm的媒体老师 ，我和他都一致认为K5凯酷的后排宽度表现非常不错 ，后排坐三个成年男子一点都不觉得拥挤，而且它中间位置地台隆起的高度和宽度都不算高，所以即便是坐在K5凯酷后排中间位置 ，其实也并不会太难受。
扪心自问 ，难道那些年龄较大的消费者就不喜欢科技感 、运动感吗？当然不是，由于消费者的低龄化和市场的整体趋势 ，劳斯莱斯等超豪华品牌也在持续深耕设计的年轻化 ，并且取得了空前成功 。因此，其实我们更希望凯酷的造型设计 ，可以和上一代的K5车型一样做到“老少通吃” ，这也能让凯酷车型走得更加长远 。
000元只是后期加装一个全液晶仪表盘的价格，而K5凯酷这科技包里却给足了你的驾驶安全便利体验：包括13英寸全液晶仪表 ，FCA-C 包（FCA 前方防撞辅助（行人/车辆识别）/LKA车道保持辅助/HBA智能远近光调节/DAW驾驶员疲劳提醒/LFA车道跟随辅助） ， 手机无线充电，前方雷达 ，后排USB充电口 ，一应俱全。
最让人具有好感的就是中网设计，在这个动不动就比谁“嘴巴 ”大的年代，好像没有一张大嘴就无法吸引到年轻人一样？而凯酷的这种贯穿式中网 ，就像是一股清流 ，带来出彩视觉效果的同时，其实也更具记忆点 。而融合在中午两侧的“心跳式 ”LED日间行车灯的设计语言 ，也给人很强的视觉力量感 。
语音识别控制 、车联网和OTA升级这些科技性配置也都没有缺席 ，对于时下的年轻人来说，有了这些在开车的时候就会方便很多。动力方面 ，起亚K5凯酷将提供5T和0T发动机供消费者进行选择 ，最大功率分别为170马力及240马力 。
语音识别控制、车联网和OTA升级这些科技性配置也都没有缺席，对于时下的年轻人来说 ，有了这些在开车的时候就会方便很多 。动力方面 ，全新 起亚K5凯酷搭载了5T、0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为170马力（125千瓦）和240马力（175千瓦） ，峰值扭矩分别为253牛·米和353牛·米。