前几年大众老捷达的价格因车况 、年份 、配置等因素有所不同 。一般来说，车况较好、年份较近的老捷达 ，预算大概在1万到3万元左右 。如果是车况一般、年份稍久的 ，可能几千元就能拿下。 车况方面，若车辆整体保养较好，没有明显的事故痕迹 ，发动机 、变速箱等关键部件运行正常 ，这样的车价格相对会高一些。
大众老款捷达二手市场价格区间为8000元至8万元，具体细分如下：2010款及更早车型：价格多在5万至5万元之间 。此类车型车龄较长 ，机械磨损和零部件老化程度较高 ，但维修成本低且配件易得，适合预算有限或对车辆可靠性要求不高的用户 。2013-2015年款车型：价格集中于3万至5万元。
-4万的预算能买到一些性价比较高的二手车 。比如2015年左右的大众捷达 ，它有着德系车的扎实做工和稳定性能 ，空间表现也不错，维修保养相对方便且成本不高 。还有2014年前后的丰田威驰 ，省油耐用是其突出优点 ，保值率也比较可观。
三四万预算能买到一些年份稍久但车况尚可的二手家用车 。比如2010年左右的大众捷达，它有着德系车的扎实底盘和稳定性能 ，维修保养网络广泛 ，配件好找且价格亲民 。还有2012年前后的丰田威驰，省油耐用是其显著特点，保值率也比较高 ，日常使用成本低。
预算5000到10000能买到的旧机动车有多种选择 。这个价位能买到一些年份稍久的家用轿车 ，比如10年左右的大众捷达 、现代伊兰特等 。它们虽然车龄较长，但如果保养得当 ，机械可靠性还是不错的 ，能满足日常城市通勤。小型SUV方面，能买到像12年前后的哈弗H3等车型 ，空间相对轿车更宽敞些 。
新捷达的口碑不如老捷达 ，我认为可以从两个方面来分析：首先，新捷达在某些非关键配置上进行了减配 。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同 ，没有缩水 ，但在一些不影响驾驶体验的细节上，为了降低成本 ，厂商进行了减配。这让消费者感到“被抽条”。其次 ，当前消费者对于汽车的要求提高了 。
实际上，新捷达的性能比原来的老捷达要出色得多 。在老捷达达到140公里以上时，驾驶者可能会感觉到发动机开始变得乏力 ，但在新捷达上 ，即使跑到160公里时，驾驶者仍会感到车辆运行得相当轻快。老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构 ，这虽然使得低转速下的扭矩较大 ，但也更加耗油 。
传统务实形象：老捷达以其经典务实的形象深入人心，对于喜欢怀旧和经典风格的消费者来说 ，老捷达更具吸引力 。情怀因素：对于一些长期驾驶老捷达的用户来说 ，它可能承载着他们的回忆和情感，因此更倾向于认为老捷达好。
新捷达加速跑不过老捷达是因为两款的结构和性能方面不同 。新捷达配置EA211发动机 ，发动机调校不一样 ，所以输出低，而且新的6排量 ，老的8排量 ，新款捷达注重节油，相对来说，老款的排量高一点 。
经典款捷达油箱标称容量为55升 ，但实际使用中 ，由于油箱设计存在一定余量，最多可加注58 - 59升。这一数据反映了油箱在标称容量基础上的实际扩容能力 ，通常与油箱形状、加油口设计及安全余量有关 。例如 ，部分车型油箱在标称容量耗尽后，仍可通过继续加油容纳额外燃油 ，以应对长途行驶或特殊场景需求 。捷达VA3的油箱容量为58升。
综上所述 ，老捷达的油箱容量是55升，这一参数对于车主来说具有重要意义 ，直接影响到车辆的续航里程和加油频率 。
老款捷达的油箱是55升 ，大部分家用车的油箱容量在55到60升之间 。捷达是大众旗下的一款紧凑型车。老款捷达用了三款发动机，分别是4升自然吸气发动机 、5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机。捷达的发动机最大功率81kW ，最大扭矩150Nm 。
老款捷达的油箱容量为55升 。油箱设计：这个油箱是按照国际标准来设计的 ，可以容纳55升的燃油。加油建议：虽然油箱可以加满55升，但如果不出远门，建议不要装太多燃油 ，以确保行车安全 。
老款大众捷达汽车的油箱容量根据不同时期有所不同：1991-1995年：油箱容量为55升 。1996-2001年：油箱容量提升至60升。2002-2008年：油箱容量又回归至55升 。需要注意的是：实际容量可能会因车型和配置不同而有所浮动 ，上述数据仅供参考 。
动力平顺：14年大众捷达搭载了6L自然吸气发动机与6AT变速箱的组合，这种动力配置使得车辆在市区通勤时表现出色 ，动力输出平顺 ，且燃油经济性良好，每公里油耗不到5毛钱 ，既省油又省心。皮实耐造：许多用户反馈 ，即使车辆行驶了十万公里以上，大众捷达依然能够保持良好的性能 ，无需大修 ，体现了其出色的耐用性和可靠性 。
年大众捷达二手自动挡在车况良好 、价格合理的情况下值得购买 。具体分析如下：车辆性能与配置14年大众捷达搭载6L EA211发动机，技术成熟且性能稳定 ，最大功率81kW ，配合6速自动变速箱，动力输出平稳、换挡顺畅，能满足日常驾驶需求。
总体而言 ，14年的大众捷达车是一款性价比较高 、可靠性不错的家用轿车 ，适合对车辆配置要求不高，注重实用性和经济性的消费者 。
老捷达和新捷达的区别还是很大的 。如果是新手的话 ，可以从多个方面进行辨识；老款捷达的大灯和尾灯比较方正 ，都接近于长方形的形状。而新捷达大灯和尾灯设计的都比较有科技感。新款捷达的外观和内饰空间都要比老捷达大而宽敞 。新捷达的内饰采用了全新的设计，跟老捷达完全不相同 ，辨识度非常的高 。新款捷达搭载了全新的动力输出 ，取消了以前6升的版本。
看尾灯形状：老捷达：王后尾灯只有一个，形状四四方方的 ，特别显眼 ，一眼就能认出来 。新捷达：后尾灯分内外两个，灯内都是一个红色大圆圈 ，下面还有一条白色的是刹车灯 。新捷达：后尾灯也是分内外两个 ，但灯内样式变了，是一个倒7样式，白色刹车灯就在倒7的下面。
首先 ，从尾灯形状上区分：老捷达（以捷达王为代表）：其后尾灯只有一个 ，形状四四方方，这是老捷达一个非常显著的特征 ，容易辨认 。其次 ，针对2005年至2008年间的捷达车型：这些年份的捷达后尾灯设计相似，分为内外尾灯 。尾灯内部为一个红色大圆圈 ，下方有一条白色的刹车灯。
新捷达和老捷达的主要区别体现在设计理念 、内饰配置、动力系统和安全配置四个方面：设计理念：新捷达：采用现代化的设计语言 ，动感线条和前沿前脸设计，车身尺寸扩大 ，提供宽敞乘坐空间 。老捷达：坚守传统设计 ，外观保守，线条硬朗 ，尺寸相对紧凑 。