1、吉利汽车以138万辆年度总销量首次超越上汽大众，跻身车企年度销量榜单前三 ，其中“中国星 ”高端系列车型在市场 、价值 、技术层面表现突出 ，为吉利品牌向上突破和销量增长提供了核心支撑 。
2、市场“星 ”高度：销量突破与高端化成效显著吉利汽车2021年总销量达138万辆，连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军 ，并首次超越上汽大众进入车企销量前三 。其中 ，“中国星”高端系列全年销量超21万辆，占吉利品牌销量20% ，产品平均价格达15万元 ，树立了中国汽车品牌市场新标杆。
3 、无不表明，无论是市场 、销量 ，还是品牌、产品 、技术 ，中国星，正为中国品牌向上开启中国“星 ”高度 。市场“星 ”高度，中国星“高端效应”为品牌向上加码 2021年 ，吉利汽车总销量突破138万辆 ，连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军 。
1 、吉利汽车凭借“中国星 ”系列成功跻身2021年乘用车销量前三，实现品牌高端化突破 ，并在市场、价值 、技术层面树立中国汽车新标杆。市场“星 ”高度：销量突破与高端化成效显著吉利汽车2021年总销量达138万辆 ，连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军，并首次超越上汽大众进入车企销量前三 。
2 、吉利星越L雷神Hi·X油电混动版即将于12月下旬开售 ，作为“智能吉利2025”战略落地的首款重磅车型 ，其核心亮点及技术优势如下：全球首款3挡混动电驱变速器DHT Pro结构创新：轴向尺寸仅354mm，集成1个发电电机、1个驱动电机、2个电机控制器及3挡变速增扭机构 ，实现高度紧凑化设计 。
3 、比亚迪7月新能源汽车销量达50057辆 ，同比增长267%，环比增长28% ，创中国新能源乘用车市场单月销量新纪录。以下是具体分析：整体销量表现全系乘用车销量：7月全系乘用车销售56975辆 ，同比增长84%，环比增长15% 。其中新能源汽车占比超88%，成为核心增长引擎 。
4 、WEY品牌创立仅三年即成为首个及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌 ，刷新汽车销售速度纪录 ，引领中国品牌向上突破。具体分析如下：市场突破与地位巩固WEY品牌成功打破中国品牌向上发展的天花板，在合资品牌主导的高端SUV市场中占据一席之地。即使在汽车市场寒冬期间 ，仍持续保持细分市场中国品牌销量第一的位置 。
5、未来期许：早在2010年 ，李书福董事长就提出在扎根一个地球的同时放眼浩瀚宇宙，「吉利星空灰」蕴含着对未来的无限想象 。发布时机周年节点：2021年吉利控股集团迎来创业的第35个年头 ，迈进科技转型和可持续发展的关键之年。
1 、市场整体规模 乘联会数据显示 ，2025年1-11月国内SUV零售量达1066万辆，占乘用车总量近50% ，同比上涨7% 。 结合12月销售旺季预估（通常较11月提升20%） ，全年SUV总量约1210万辆，同比增长约6% 。
2 、025年中国SUV年度销量榜中 ，特斯拉Model Y蝉联冠军 ，吉利星越L和博越L分列三位。具体排名情况如下：冠军是特斯拉Model Y，销量45万辆，但同比下降13% 。吉利星越L和博越L成为燃油车阵营代表 ，分别以24万辆和23万辆的成绩位列第三位 ，且同比分别增长17%和121% 。
3、024年中国车市燃油SUV销冠是吉利星越L，其以27万辆的年销量成为无任何定语限制的燃油SUV销量冠军。市场背景与销冠含金量2024年中国车市新能源车增长强劲 ，燃油车（含HEV）销量下滑12% ，SUV品类竞争格局剧变 。在此背景下，星越L凭借无任何定语修饰的销量数据夺冠 ，含金量极高 。
1 、长城汽车计划到2025年实现全球年销400万辆的目标 ，其中80%将是新能源汽车，营业收入超6000亿元。以下是对这一目标的详细分析：行业背景与机遇汽车行业变局：当前汽车行业正面临百年未有之大变局 ，以“清洁化 ”与“智能化 ”为首的新兴技术改革正在掀起转型浪潮 ，全球汽车产业格局不断重塑 。
2 、超7成车企在视频号开播，汽车营销迎来新变局 ，主要基于以下原因：汽车市场经营难题倒逼营销创新多重经营困境：终端需求减弱和市场价格战 ，使车价下探、库存压力大 、资金紧张 、利润较低等问题困扰汽车企业与经销商 。2023年百强经销商总体营收与2022年基本持平，“增收不增利”的泡沫式增长加剧了市场“内卷”。
3、B2B平台入场推动汽车后市场进入新发展阶段，企业通过数字化变革应对竞争并把握万亿级市场机遇。以下是具体分析：汽车后市场发展现状与机遇市场规模增长：中国汽车保有量预计在2025年前超过美国 ，成为全球最大市场 ，届时汽车后市场规模将达7万亿元 。高规模与高增长特性吸引大量企业和资本涌入 。
4 、国美宣布进军汽车行业，强势打造创新性汽车流通平台 2024年12月28日 ，国美控股集团在北京隆重举行了国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会 ，标志着国美正式进军汽车行业，并致力于打造一个创新性的汽车流通平台。
5 、025年2月比亚迪以328万辆销量蝉联中国市场销冠 ，同比增长164% ，刷新行业纪录，同时海外销量达7万辆 ，全球化战略取得显著突破 。
1、第一名：特斯拉Model Y ，销量19万辆，夺得12月SUV零售销量冠军 。第二名：比亚迪宋PLUS新能源 ，销量03万辆。第三名：奇瑞瑞虎8 ，销量12万辆，同时也是12月燃油SUV销量冠军 。第四名：长安CS75 PLUS，销量超过7万辆 。第五名：理想L6 ，销量超过7万辆。第六名：吉利星越L ，销量超过7万辆 。
2、特斯拉Model Y以480，309辆位居榜首 ，定位中型SUV ，凭借智能化与出口双驱动成为爆款 。比亚迪秦PLUS以480，025辆紧随其后 ，DM-i混动技术助力其连续多月蝉联轿车销冠。比亚迪海鸥以453 ，593辆位列第三，微型车市场性价比标杆 ，女性用户占比超60% 。
3 、023年高速发展的比亚迪汽车 ，1月销量遭遇滑铁卢，2024年首月销量只有20万辆出头 ，为201 ，493辆，但同比依然增长314% 。作为参考，2023年12月比亚迪汽车销量达到31万辆 ，此外的10月和11月比亚迪销量也超过30万辆。其中 ，比亚迪品牌（王朝+海洋）1月销量为185，096辆 ，同比增长28%。
4 、福特：1952万辆 ，北美市场支撑，中国市场边缘化 。现代：1747万辆 ，东南亚及拉美市场维持份额 。本田：1680万辆 ，雅阁、飞度等经典车型技术口碑稳固。比亚迪：1681万辆（含子品牌接近200万辆），中国唯一进入前十的品牌 ，刀片电池与DM-i技术形成差异化壁垒 ，海外销量占比持续提升 。
5 、与2024年12月相比，汽车品牌减少6家 ，车企数量则减少了4家 。本月投诉榜单TOP10中 ，长安汽车依旧排在榜首，但投诉指数环比显著下降516%降至1838。奇瑞汽车因车机 、变速箱以及发动机问题引起车主不满，投诉指数上涨411% 。比亚迪则顺势滑落至第三名 。
1、月26日-1月1日汽车市场合计销量为627万辆 ，日均销量32万辆。具体分析如下：整体市场销量情况：12月26日-1月1日 ，2022年最后一周汽车市场合计新车销量627万辆，日均销量32万辆 ，环比上周下降0.2% ，相比11月同期增长665% 。
