款宝马X3的发动机已经升级至B48TU版本，搭载了0T涡轮增压发动机。该发动机集成了BMW多项先进技术 ，包括Twin-Power双涡单涡轮增压器、高精度直接喷射系统 、Double-VANOS双凸轮轴可变阀时序系统 ，以及VALVETRONIC全可变阀控制系统 。这些技术的应用，使得B48引擎在动力性能上有了显著提升 。
经过改良，22款宝马X3搭载了全新的B48TU版0T涡轮增压发动机。这款引擎亮点颇多 ，首先 ，它采用的是BMW独特的Twin-Power双涡单涡轮增压器技术，这种设计旨在增强引擎的功率输出。
是的 ，从19年开始20T的陆续都换装B48TU了 ，3系最早换装，最新的X3也是TU版 ，目前TU版出现了一些机油异常消耗的情况 ，以3系最为严重，X3也有部分案例 。如果近期考虑入手宝马 ，还是观察观察 。
在高速行驶时 ，22款宝马X3的底盘表现出极高的稳定性，给驾驶者带来满满的安全感。过弯和并线时 ，悬架对车身的支撑非常到位 ，减少了侧倾和晃动，提升了操控的精准度和信心 。操控性在同级别SUV中属于佼佼者，满足了驾驶者对驾驶乐趣的追求 。
022款宝马X3底盘整体表现不错。它采用了前双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆式独立悬挂的组合 。这种悬挂系统调校使得车辆在操控性方面有着出色的表现 。在过弯时 ，能够提供较好的侧向支撑力 ，让驾驶者感受到稳定的驾驶体验。
宝马X3底盘耐用性整体表现良好，但存在轻量化设计带来的局部争议 ，正常使用和保养下可满足长期使用需求 。轻量化设计带来的耐用性争议宝马X3在轻量化方面成果显著 ，通过用铝材代替钢材成功减重7公斤，官方数据显示百公里油耗因此降低0.3升 ，城市道路驾驶时转向精准 、车身响应灵敏 。
悬挂和噪音问题：部分车主认为悬挂系统偏硬 ，导致在不平坦的路面上行驶时颠簸感明显。同时，胎噪和风噪较大 ，影响了车内的静谧性 。异响和共振：偶尔还会出现车门异响和底盘持续共振等问题 ，进一步降低了车主的满意度 。
车内氛围营造也可能更符合当下消费者的喜好。悬挂系统等底盘调校也可能进行了优化，让车辆在操控稳定性和驾乘舒适性上取得更好的平衡。总之 ，改款后的宝马X3在保持原有优势基础上 ，针对外观、配置、动力 、内饰及底盘等方面进行了升级和优化，以提供更好的驾乘体验和产品竞争力 。
款宝马X3官方指导价在398万-498万元，终端实际成交价格大概在35万-45万元 ，其价格受配置 、地区、优惠政策等影响而有差异 。官方指导价（2022款）1）sDrive25i M运动套装是398万元。2）xDrive25i M运动套装为498万元 。3）xDrive30i M运动套装是498万元 。
款宝马X3的前排横向空间表现出色 ，在同级别中型SUV里处于中上等水准，能够满足多数驾驶者的舒适需求。车身基础尺寸与横向空间的关系 车身长宽高是4737mm*1891mm*1689mm（部分资料显示长度为4717mm ，差异是配置细节所致） ，车宽1891mm是横向空间的关键支撑 。
在豪华SUV领域，选择众多 ，但低于5万元落地价的6缸中大型豪华SUV极为罕见 。例如 ，大众途锐，尽管定位高端 ，也无法触及这个价位。以22款两驱版宝马X3的乞丐版为例 ，裸车价已达到538万元，优惠后起拍价约为49万元 ，实际落地价约在54万元左右 。相比之下 ，这笔钱可能仅够购买一辆大众途锐的0T版本 。
款宝马X3最大功率转速为5200 - 6500rpm，短暂升至5000 - 6000转未达红线区，但非驾驶需求下的异常升高需重视 ，以免影响发动机寿命。
款宝马x3级别中型SUV ，能源类别汽油车搭载0t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到252匹 ，极速达到235公里每小时 ，百公里加速只要8秒，综合油耗为7升百公里 。发动机排量0L ，发动机布局纵置 ，气缸个数四个，进气形式涡轮增压 ，燃油标号95 ，供油方式直喷，缸体和缸盖材料铝合金 。
主要车型及价格区间1）入门级轿车或SUV ，像1系三厢轿车 、X1 SUV ，官方指导价约22万到35万元。2）主流中级车型，比如3系轿车 、X3 SUV，指导价约32万到50万元。3）中高端车型 ，5系轿车、X5 SUV ，指导价约43万到80万元 。
022款宝马X3相对更好 。以下是两款车型的具体对比分析：品牌与服务：两者同属宝马品牌，但X3作为中型SUV ，定位稍高 ，可能在品牌溢价和服务细节上更占优势。智能驾驶与配置：X3在智能驾驶方面表现更佳，标配了多项高级驾驶辅助功能 ，达到了L2级驾驶辅助水平 ，提供更智能 、安全的驾驶体验 。X1的部分驾驶辅助功能则为选装 。
总结：追求性价比 、以城市通勤为主，X1更合适；需要更大空间、更强动力及高端定位 ，X3是更好选择。
综合建议：若预算有限 、注重经济性 ，且以城市代步或家庭使用为主，X1是性价比更高的选择 ，其价格 、油耗和操控性均表现优异 。若追求空间与性能的平衡 ，且预算充足，X3更适合，尤其在需要更大尺寸或更高通过性的场景下优势显著 。最终需根据个人用车场景、预算及对配置的需求权衡决策。
1 、022款宝马X3改款和未改款车型存在多方面区别 。外观上 ，部分改款车型可能在细节处有调整 ，比如前格栅的样式 、轮毂的造型等 。有的改款车型前格栅线条更精致，轮毂设计也更具运动感。配置方面 ，改款车型可能会增加一些功能 。例如 ，可能会升级智能驾驶辅助系统，提供更多驾驶辅助功能 ，像更精准的自适应巡航等 。
2、022款宝马X3改款车型与未改款车型的主要区别体现在外观细节、配置调整 、内饰升级及功能优化等方面 ，具体如下：外观细节升级改款车型延续了宝马家族“双肾”进气格栅加大的设计语言，大灯造型更扁平化 ，前保险杠运动风格增强 ，尾部新增“C ”字型尾灯，下方黑色饰板面积增大 ，扰流板设计更突出运动感。
3 、022款宝马X3改款和未改款车型存在多方面区别。外观上 ，部分细节有调整，比如可能在进气格栅样式、雾灯区域造型等方面有细微变化，以提升车辆整体的时尚感与辨识度 。配置方面 ，改款车型可能会增加一些科技配置或舒适性配置 。
4 、022款宝马X3改款和未改款车型存在多方面区别。外观上 ，改款车型在细节处可能有微调，比如部分装饰条的样式 、颜色等 ，可能会让整体视觉效果更精致或更具个性 。配置方面 ，改款车可能会对一些科技配置进行升级，像智能互联系统可能会有更新 ，功能更丰富 ，操作更便捷 。
5、当前iX3销量表现平淡，改款后通过以下方式增强吸引力：设计差异化：与燃油版区分更明显（如封闭式格栅 、蓝色装饰条）。续航优化：预计升级至NEDC 550km（现款为500km） ，缓解里程焦虑 。充电效率提升：支持最高150kW直流快充 ，30分钟可充至80% 。价格策略：可能通过配置下放或终端优惠降低购买门槛。
