雷诺Espace无缘国内市场 ，其基于奇骏平台打造 ，有插电混动车型，但因品牌现状 、产品竞争力及价格因素难以进入国内。具体分析如下：品牌现状雷诺品牌目前已经退出中国市场 ，这使得其在国内的品牌影响力 、销售渠道以及售后服务体系等方面都面临巨大挑战 。在缺乏品牌基础和市场布局的情况下 ，依靠单一车型重新进入中国市场几乎是不可能的 。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了雷诺Espace预告图 ，该车有望于春季正式亮相 ，并且会从此前的MPV，正式变身为SUV，将会基于Austral打造 ，预计会同时提供燃油及插混版车型。外观设计方面 ，雷诺Espace预计将会采用与Austral相似的外观设计，前脸设计可能与Megane E-Tech Electric相似 。
易车讯 日前 ，我们从相关渠道获得了全新雷诺Espace官图 ，新车从此前的MPV，正式变身为SUV ，将会基于CMF-CD平台打造打造 ，还会推出五座和七座版车型，全系搭载由3T发动机组成的E-Tech混动系统 ，并拥有后轮转向技术 。
产品竞争力动力表现：新车主要使用的发动机是3T四缸机 ，动力参数弱于5T三缸发动机。轻混动力车型使用2T发动机搭配48伏轻混系统，纯油版和轻混版动力参数都很一般 。虽然插电混动版本因电动机加持动力最强 ，但具体参数未公布 ，整体动力表现缺乏突出亮点 。
雷诺espace采用8升涡轮增压发动机。这个发动机的动力还是比较强劲的，开这个mpv没什么问题。雷诺espace的8升涡轮增压发动机最大扭矩为224马力，300牛·米 。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率 ，在1750转/分输出最大扭矩 。这台发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。
雷诺espace用的是什么发动机，雷诺espace搭载8升涡轮增压发动机 ，在燃油合理性和动力方面的性能症状基本相当均衡 。根据MIIT综合油耗 ，雷诺espace的综合油耗为3L/100km 。动力方面，这款发动机最大马力224匹。自然 ，这款发动机还是挺适合家用的 。
雷诺espace全系搭载8升涡轮增压发动机 ，代号为M5PK401，最大功率为165kw ，最大扭矩为300牛米 ，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1750转每分钟 。这款发动机采用了缸内直喷技术 ，铝合金缸盖缸体。
简单来说：雷诺将这一套动力系统分布在多个品牌与车型中 。
动力方面 ，雷诺espace搭载了一台8升涡轮增压发动机，代号为M5PK401 。这款发动机最大功率为165kw，最大扭矩为300牛米 ，展现出强劲的动力性能。与之匹配的是7速双离合变速箱 ，换挡速度快且传动效率高，进一步提升了驾驶体验 。在底盘方面 ，雷诺espace采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合 。
1、MPV车型规划：在产品方面 ，东风雷诺将生产一款悬挂东风标识的MPV车型，并以东风雷诺的合资自主车型问世。随着全新CMF模块化架构的使用 ，雷诺旗下已推出多年的MPV车型风景将基于这一平台打造换代产品。
2 、除了现有的SUV车型科雷嘉和全新一代科雷傲外 ，雷诺还将导入小型SUV卡缤，进一步丰富SUV产品布局 。新能源车型：雷诺将为中国市场量身定制新能源车型 ，并很快在中国投产一款纯电动汽车风诺E300 ，以满足中国消费者对新能源汽车的需求 。
3 、雷诺品牌于近日在欧洲发布了旗下SUV车型代表作---Espace的全新款型，自1983年在欧洲发布以来 ，距今以逾6代 ，而这台车开始是以MPV车型为大家熟知的，如今转型为SUV，可见雷诺日产联盟的技术自信。
4、其实全新雷诺Espace由MPV改为了SUV ，的确令很多人没有料到 ，毕竟法国人的特立独行是出了名的 。像打造的上一代雷诺Espace，造型就跟传统MPV大相径庭 ，加上品牌知名度也不高 ，因此虽然车内空间宽敞，但是难以受到国内消费者的青睐 。而且在欧洲市场 ，雷诺Espace也没有了以往的高光表现。
5 、010年 ，雷诺Master第三代产品正式推出 。该车可提供包括客车 、卡车在内的多种底盘，并匹配槽帮式固定货箱、后翻式翻斗、分体式货箱等多种上装可供选择 ，可满足不同使用场景需要 。2017年 ，雷诺推出了一款MPV产品—— Trafic SpaceClass。
6 、并与下格栅一同采用镀铬元素进行装饰 。雷诺在华产品规划：根据官方公布的计划，到2022年 ，雷诺将在华推出9款国产车型 。这9款产品中将包括2款轿车 、3款纯电动车、3款SUV与1款MPV车型。3款纯电动车也将于未来4年中推出 。即将在8月底亮相的这款全新SUV ，未来也有望由东风雷诺引入国产 。
相比之下，本田CR-V给人感觉：转向不追求锋利 、悬挂摆动更明显 、但整体更从容、安心——也许这才更符合一台家用SUV的定位。CR-V的悬挂更细腻，能更好过滤短促颠簸。Espace采用20英寸轮圈和偏硬的悬挂设定 ，在通过边缘时显得略为生硬 ，但这是为了承载更多乘客与行李 。
静态上，RDX虽采用与本田CR-V完全不同的平台 ，但仍能看到CR-V的影子 ，比如车身轮廓和中控下方的换挡区域，犹如“豪华配置版CR-V ” 。
马力的VTEC引擎。国内的别克GL8公务车就是VAN 。适合家庭主妇带孩子 。6）SUV Sport Utility Vehicle。我想大家对他都熟悉的很 ，像 ，兰德罗孚，兰奇罗孚大切 诺基 ，陆地巡洋舰 ，现在的凌志LX470，都是相当出色的SUV 。还忘了捍马 ，都有着极强 的越野能力 。
雷诺Espace是MPV鼻祖车型 ，由法国雷诺在1984年推出，开创了多用途汽车细分市场，重新定义家庭用车功能与设计理念。开创性意义1）设计有突破 ，首款用“单厢式”车身结构 ，打破轿车与旅行车边界，最大化车内空间利用率 。2）功能有创新 ，首次引入“多座椅灵活布局 ”等配置 ，最多容纳7人，满足多场景需求 。
大捷龙：作为MPV的鼻祖 ，大捷龙是国际上和美国最知名的商务车型之一 ，在美国几乎全部是大捷龙，技术先进。然而 ，大捷龙的安全性能一般 ，市场占有率较低，维修不便 ，不如GL8 。GL8：作为国内最早的商务车型 ，GL8在国内知名度很高，是商务车的老大，国内知名大企业多使用GL8 。
历史沿革：elgrand可以说是日产品牌MPV的鼻祖。第一代E50ELGRAND在1997年便登上了历史舞台 ，并在2002年退出了历史舞台 ，随后E51系列接棒上市。车型特点：MPV车型集旅行车宽大乘员空间 、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，elgrand作为其中的佼佼者 ，自然也不例外 。
elgrand可以说是日产品牌MPV的鼻祖 ，第一代E50ELGRAND在1997年便上市 。第一代E50ELGRAND在2002年停产，随后E51系列接棒上市。市场定位与需求：随着国内二胎政策的开放 ，越来越多的家庭倾向于购买MPV以满足一家多人同时出行的需求 。
