荣威RX8马鞍子档杆周边的物理按键及功能：换挡杆周边按键由上升下各自为：电子驻车和AUTOHOLD；再继续是起停功能开关方向盘加热开关和空气过滤 。右侧环形旋纽是性能模式的挑选，下边三个黑键分别是尾箱启闭ESC开关及其斜坡缓降_助开关 。
荣威RX8马鞍挡杆附近的物理按键及功能：档杆附近按钮由上到下分别为：电子手刹和AUTOHOLD；再往下是启停功能开关、方向盘加热开关和空气净化。右边圆形旋钮是驾驶模式的选择 ，下方三个黑键分别是尾箱开闭 、ESC开关以及坡道缓降辅助开关 。
荣威RX8汽车空调功能设置主要围绕驾驶室内的空调控制区进行操作 ，以下是具体设置方法：制冷功能：找到空调控制区右上角的“A/C ”按钮，按下该按钮即可开启空调制冷功能 ，再次按下则关闭 。内外循环模式：空调控制区有专门用于调节车辆空调内外循环模式的按钮 ，按下相应按钮可切换内外循环状态。
选择按键：右侧按键包括多个选择按键，用于切换行车电脑显示信息 ，如油耗 、里程等 ，便于驾驶者随时掌握车辆状态 。语音控制功能：此外，右侧还设有语音控制按键 ，驾驶者可通过语音指令控制车辆部分功能 ，如导航、音乐播放等，提高了行车安全性 。
找到空调控制区右上角的“A/C ”按钮，按下该按钮即可开启空调制冷功能 ，再次按下则关闭。内外循环模式：空调控制区有专门用于调节车辆空调内外循环模式的按钮 ，按下相应按钮可切换内外循环状态 。内循环可快速调节车内温度并阻隔外界异味，外循环则能让车内空气与外界流通 ，保持空气清新 。
在荣威RX8的前方 ，通过调节多媒体屏幕中的温度，可以实现冷暖空气的切换 ，驾驶座和副驾驶的分区调节 ，以及风向。开启净化功能也能有效降低车内PM5值。第二排乘客也可以在空控制面板上控制空温度和风速 。如果荣威RX8空没有冷却，首先检查是否设置 。
荣威rx8空调分区点击中控多媒体屏内的DUAL就可以关闭了。上汽荣威RX8所采用的是分区空调设置 ，前排空调控制集成在中控触控屏内 ，通过车辆设置内的空调设置相应的模式，风速等信息即可 ，而后排分区空调中央扶手箱后方 ，依据前排设置的模式调整风速或自动模式 。
荣威RX8配置的分区空调控制按钮集成在了中控多媒体屏内，空调可以在中控屏中设置，而第二排的乘客可以在扶手箱后面空调面板上对第二排的空调进行独立设置 。 荣威RX8前排在多媒体屏内调节温度可实现冷暖风切换 ，对驾驶位以及副驾驶的分区调节 ，风的吹向。开启净化功能还能有效降低车内的PM5值 。
档杆附近按钮由上到下分别为：电子手刹和AUTOHOLD；再往下是启停功能开关方向盘加热开关和空气净化 。右边圆形旋钮是驾驶模式的选择，下方三个黑键分别是尾箱开闭ESC开关以及坡道缓降辅助开关。
荣威RX8中控台采用对称式设计 ，平顺的线条使得其看起来空间十分宽敞 。内饰用料搭配讲究 ，让人有一种低调而豪华的感觉 。荣威RX8中控台的按钮大部分集中在了中控屏上，使得整个中控台看起来整齐大方。虽然不是全液晶的仪表但是七英寸的尺寸保障了读取清晰 。夜晚调低背光亮度可以避免视觉疲劳 。
荣威RX8四驱系统基于上汽IS平台打造 ，是一套兼具智能分配与越野性能的全时四驱系统 ，核心优势在于多模式切换 、扭矩放大及机械限滑功能，能满足城市与轻度越野需求。
荣威RX8于2月8日在张家口首次亮相 ，定位为全新7座旗舰SUV ，搭载0T涡轮增压发动机及智能全时四驱系统。以下是详细信息：外观与平台平台基础：基于新一代IS平台打造，定位为7座旗舰SUV 。设计理念：采用家族式“律动”设计语言 ，整体造型方正硬朗 ，强调力量感与精致感 。
动力表现荣威RX8搭载了一台0T涡轮增压发动机，最大功率达到163kw，最大扭矩高达360牛·米。这样的动力配置为车辆提供了充足的动力支持 ，无论是城市驾驶还是越野探险都能轻松应对 。
019款荣威RX8是一款中大型SUV车型 ，整体表现实用且性价比不错，适合看重空间 、动力和一定豪华感的用户 ，不过有油耗较高等不足 。核心基础信息1）定位是中大型SUV ，有5座和7座版本可选。全系配备0T涡轮增压发动机，搭配6挡手自一体变速箱 。驱动方式有前置后驱和前置四驱能选 。
四驱系统 RX8搭载了一套全时四驱系统 ，AUTO模式下会以前4后6的比例分配动力 ，当车轮打滑时也会在0%-100%之间切换。此外，RX8还具备中央差速器锁止功能和低速四驱模式 ，扭矩可以放大48倍 。后轴的差速器也可以提供自动锁止功能 。
厉害了RX8 ，越野大梁带全时四驱，动力不输50万普拉多 ，已经跌破15万。
