公布全产品力配置信息：8月31日，广汽三菱在成都车展媒体日上公布了奕歌全产品力配置信息。以5T双喷射发动机匹配模拟八速换档功能CVT等领先驾控性能 ，HUD抬头显示等越级智能安全和潮流外观设计 ，诠释了“实？尚新主流” 。
总的来说，广汽三菱奕歌以其出色的空间 、动力表现 、外观设计以及内饰配置 ，赢得了市场的广泛认可 。对于正在寻找一款高性价比紧凑型SUV的消费者来说 ，奕歌无疑是一个值得考虑的选择。
匹配模拟8速CVT无级变速器，换挡平顺无顿挫，油门响应平衡 ，中低速加速表现轻快 ，动力反馈给力 。在高速和山区道路试驾中，奕歌的动力系统表现出色 ，无论是平稳驾驶还是超车加速 ，均能提供充足的动力支持 。
广汽三菱奕歌配置：广汽三菱奕歌动力使用了一台型号为4B40的5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为163马力 ，最大扭矩为250牛米 ，扭矩比较之前的4J12的4L自然吸气发动机参数还要高一些。
综合评价：操控潜力突出，值得纳入购车清单奕歌作为一款主打城市潮流的SUV ，不仅颜值在线 ，更全面继承了三菱的越野元素，操控性能表现优异。与同门师兄欧蓝德相比 ，奕歌的驾驶质感更轻快 ，适合年轻消费者在城市和轻度越野场景下的使用需求 。在15-20万元区间的城市SUV中，奕歌凭借操控、动力和性价比优势，值得放入购车意向清单 。
总体而言 ，广汽三菱奕歌以其出色的性能 、灵活的空间利用以及令人满意的驾驶体验 ，赢得了我的青睐。无论是从哪个角度来看，奕歌都无愧为紧凑型SUV市场中的佼佼者 。对于正在寻找一款既实用又富有驾驶乐趣的SUV的消费者而言 ，奕歌无疑是一个值得考虑的选择 。
广汽三菱奕歌作为一款紧凑型SUV ，在空间 、动力表现、外观和内饰等方面均展现了不俗的实力，深受车主喜爱。首先 ，从外观设计来看 ，奕歌的线条流畅且富有张力，整体风格年轻动感 ，令人印象深刻 。在紧凑型SUV市场中 ，奕歌的2670mm轴距无疑为其增添了一份优势，使得车内空间更为宽敞 。
从侧面去感受奕歌显得更加美 ，特别是在夕阳的映衬下 ，奕歌以优美的线条溜背的车身造型简直堪称完美 奕歌后面贯穿式尾灯再加上从中分割出了后面独特的双玻璃设计，这样的设计除了独特之外而且还让人觉得奕歌自带双尾翼，看着就很运动风 奕歌全车自带三种多媒体操控 ，让你更好地控制奕歌 ，更舒适地享受奕歌。
广汽三菱奕歌评测挺好的，具体如下：我的奕歌真我版已经开了有一段时间了 ，感觉还是比较好的 ，个人还挺喜欢，不管是从空间、动力表现 、外观还是内饰方面来说都能满足我的需求；和大都数关注奕歌的车友一样 ，我也很喜欢它年轻动感的外观造型 ，开起来还蛮有个性的 。
广汽三菱奕歌的性能还是很强大的，5T的涡轮增压发动机马力高达170匹 ，而且功率也达到了125千瓦 ，所以平时不管我走什么样的山路都觉得轻松自如 。
重点是这2款高颜值合资SUV可并非只是颜值高的样子货，它们的三大件十分稳定 、耐用 ，可谓是久经市场考验。首先说的是大家都比较熟悉的 广汽三菱奕歌 ，也是广汽三菱旗下首款采用涡轮增压的SUV车型 。作为一款主打年轻消费市场的合资SUV，广汽三菱奕歌的定价是非常有诚意的，起步价198万的奕歌并不算贵 。
万落地可考虑的合资SUV有一汽-大众探岳2026款 、2025款现代途胜L、2026款丰田威兰达 、大众途岳 ，以下为具体介绍：一汽-大众探岳2026款：价格上优惠幅度超5万元 ，380TSI 0T高功及四驱版本落地价15万元出头。性能方面，0T高功版百公里加速5秒 ，配备4MOTION四驱系统 ，应对雨雪 、土路等路况轻松。
万预算不要高阶智驾，昂科威S、CR-V 、RAV4荣放三款合资SUV能提供安全驾驶体验 ，它们在价格 、设计、动力 、配置等方面各有优势 ，是值得考虑的选择 。以下是对这三款车的详细介绍：昂科威S外观设计：在合资SUV阵营中凭借出色外观脱颖而出 。
日系车型：省油耐用经典之选1）丰田RAV4荣放，TNGA架构稳定性强 ，0L自吸发动机百公里油耗低至8L ，五年保值率超65%。全系标配7气囊与L2级智驾辅助，终端优惠后在14万 - 16万区间 。2）本田CR-V ，有5T地球梦发动机（193马力）或混动版本（油耗9L） 。
1 、广汽三菱奕歌的操控表现能够让人买单 ，其动力平顺、底盘调校出色，在操控性上展现出超越同级的潜力，同时兼顾了城市驾驶的舒适性和轻度越野能力。外观设计：颜值在线 ，运动风格鲜明奕歌采用三菱家族化设计语言 ，整体风格偏运动，线条丰富且硬朗 。车身侧面棱角分明的腰线和双尾窗设计 ，既增强了运动气息 ，又提升了后方视野的开阔感 。
2、性能方面，奕歌不仅满足了家用车代步的需求 ，其特有的发动机双喷射涡轮增压技术 ，以及模拟八档的变速箱也让我在安全驾驶的前提下偶尔可以去体验到小钢炮的激情感。
3 、奕歌后面贯穿式尾灯再加上从中分割出了后面独特的双玻璃设计，这样的设计除了独特之外而且还让人觉得奕歌自带双尾翼 ，看着就很运动风 奕歌全车自带三种多媒体操控 ，让你更好地控制奕歌，更舒适地享受奕歌 。
4 、奕歌在底盘方面 ，全系都采用了前麦弗逊式独立悬架加后四连杆式独立悬架 ，悬架做工用料扎实，再加上三菱多年赛车经验的调校，让奕歌保证了高速过弯的性能 ，精准性足以和轿车媲美了 。通过性能良好 ，将近20公分的地盘高度使得奕歌在非铺装的颠婆路面也能行驶稳定。
外观采用了三菱的家族式设计，前脸运动有朝气 ，大灯以及雾灯区域都非常有设计感 。动力方面奕歌是广汽三菱旗下第一款带T的车型 ，5T的发动机，动力数据算的上优秀 ，170马力 ，250牛米的扭矩 。再加上搭载的是加特可的模拟8速的CVT变速箱，虽然是CVT变速箱 ，但是奕歌的初段加速不差 ，而且能感觉到那种换挡的感觉。
奕歌的两个双色多幅18寸轮毂为极具动感的侧面增添了更多的活力。三，扎实的地盘系统 。奕歌在底盘方面 ，全系都采用了前麦弗逊式独立悬架加后四连杆式独立悬架 ，悬架做工用料扎实，再加上三菱多年赛车经验的调校，让奕歌保证了高速过弯的性能 ，精准性足以和轿车媲美了 。
奕歌青春版以其极高的性价比 ，成为众多消费者的优选。尽管作为全车系的最低配车型，它依然装备了8英寸中控大屏 ，带来便捷的操控体验 。同时 ，LED日间行车灯与LED组合尾灯的搭配，不仅美观而且提升了行车安全 。此外 ，胎压监测、电动天窗 、自动空调以及后排出风口的配置 ，都为驾驶者提供了舒适与便利。
最后是动力方面嘛，奕歌是5t的涡轮增压发动机 。这个排量也是我心中一直比较中意的排量 。如果说动力是否过于强劲呢 ，那是不可能的。毕竟是初始5的动力 ，不过相比很多将近两顿的车型，这个车匹配这个发动机还是很舒服的 。感觉不到小马拉大车的感觉 。起步也算不上肉。
