综上所述，比亚迪e2的最大满载质量为1715公斤 ，单个轮胎的承重能力为650公斤。车主在使用过程中应严格遵守这些参数 ，以确保车辆的安全行驶 。
1、比亚迪e2电车在正常使用和保养的情况下，至少可以开八年或行驶15万公里 。以下是对这一结论的详细解释： 电池寿命 比亚迪e2的电池寿命通常在八年左右或15万公里。这是因为电池的化学特性会随着时间的推移和使用频次的增加而发生改变 ，导致电池容量逐渐下降 。
2 、e2用的是刀片电池 ，经过7维4层技术极大降低了故障率，充分提高了安全性 。就目前来说 ，汽车电池的寿命一般也就是在8年左右 ，比亚迪e2的电池可以说是很棒的了，想买e2别犹豫，抓紧下手吧。
3 、025年跑滴滴最受欢迎的电车集中在10-15万区间 ，核心优势是高续航、低运营成本 ，其中比亚迪秦PLUS EV 、比亚迪e五菱星光EV等车型因性价比突出成为主流选择 。
4 、总的来说，平时代步充满一次电用一个星期完全不成问题 。关于冬天行车的续航 ，可以给大家分享一下去年冬天我行车的一些感受 ，大概零下116度，开着暖风和座椅加热 ，续航350-360公里左右的样子 ，低温对电车的续航确实还是有一定影响的。
5、比亚迪e2的保值率不错，但费钱。比亚迪汽车坚持自主研发 、自主品牌 、自主发展的发展模式 ，以“造世界水平的好车” 为产品目标 ，以“打造民族的世界级汽车品牌 ”为产业目标，立志振兴民族汽车产业 。
目前并没有权威信息表明比亚迪e2被国家禁止 。网络上关于“比亚迪e2被禁止 ”的说法缺乏可靠依据 ，以下从几个方面进行说明：销量波动属于正常市场现象汽车市场销量会受到多种因素影响 ，包括市场竞争、消费者需求变化、经济形势等。比亚迪e2在市场上的销量可能出现波动，这是汽车行业常见的现象 。
比亚迪e2并没有被国家禁止，而是已经停产 。停产的原因主要包括市场需求的不匹配 、技术进步的滞后以及车型配置与动力系统的不足。具体来说 ，比亚迪e2在某些功能上的表现并未达到消费者的预期 ，如音响共振过强 、后排缺少音响设施等，这些问题影响了驾驶体验 。
总体而言 ，说比亚迪e2被禁止是不准确的 ，它在市场上仍有一定的保有量和使用群体，并且随着技术发展和政策调整 ，它也在不断适应和发展 。
综合情况来看 ，比亚迪e2的优点有很多，尤其是价格便宜 ，出行成本低至2分钱 ，这么一款车，还是能够入手。
比亚迪e2作为一款紧凑型两厢纯电动车 ，动力跟续航表现都可以 。车辆搭载了比亚迪自主研发的三元锂电池 ，密度高达160wh\kg，有两个续航版本车型，综合工况续航分别为305km和405km ，市区代步以及中长途自驾都没有问题 。车身核心部件的轻量化、集成化与一体化 ，是目前新能源车型硬件层面最主流的技术研发方向。
这是我人生的第一辆电动车，比亚迪新能源e2给了我不一样的体验 ，首先它不是燃油车 ，没有发动机的轰鸣声，无论停车还是行驶都很安静 ，起步时动力传输让整个驾驶过程变得细腻 ，没有换档的铿锵机械感带来的驾驶欲望，更多的是控制好电门轻松的走走停停 。
据了解 ，比亚迪e2由于采用了比较合理的空气动力学设计 ，官方公布的风阻系数仅为0.29Cd 。在驾驶功能上，比亚迪e2提供ECO 、SPORT两种驾驶模式 ，具体操作开关在旋钮式换挡机构前排一排按键当中。
我也是个工薪族 ，买的就是比亚迪e2，开了一段时间，我觉得这台车非常适合我 ，不但价格就在自己能承受的范围了 ，而且其中的配置和驾驶感都很不错！空间感以及其他各方面表现都让我感觉非常满意。当初第一次去4S店里的时候就被它酷帅的外观形象给吸引了，朋友家人都说很好看！说到车子的空间表现 。
还有提高的空间吧 。我觉得一个这样的车也有这样的空间 ，已经很不错了。舒适性整体起来还是很满意的 ，开久了也不会有疲惫感 。在满载的时候爬坡还是比较给力，别看他小动力还好 。操控还可以 ，我不是老司机 ，感觉不出来。
综上所述，比亚迪e2和帝豪GSe都是属于颜值较高同时产品整体表现不错的新能源车型 ，所以笔者认为这两款车型都值得选择 ，主要还是看消费者朋友个人比较倾向于哪款车型 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
比亚迪e2的电池容量为43kWh ，吉利帝豪GSe的电池容量为51kWh ，不过e2得益于e平台技术的下放，两款车PACK能量密度同为160wh/kg。比亚迪e2百公里电耗为9kWh，而吉利帝豪GSe则为19kWh ，这也是导致帝豪GSe虽然电池容量更大 ，但是续航竟略低的一大原因 。
总的来看，传祺GE帝豪GSe 、比亚迪e2都是当下纯电动SUV市场上的实力派选手 ，但帝豪GSe显然考虑的更为周到 。其集超长续航、潮流外观 、高品质内饰及贴心智能黑科技于一身 ，无疑对当下年轻的消费主力军更有吸引力，势必会成为10-15万级纯电SUV的第一选择。
1 、这是我人生的第一辆电动车 ，比亚迪新能源e2给了我不一样的体验 ，首先它不是燃油车，没有发动机的轰鸣声 ，无论停车还是行驶都很安静 ，起步时动力传输让整个驾驶过程变得细腻，没有换档的铿锵机械感带来的驾驶欲望 ，更多的是控制好电门轻松的走走停停 。
2、比亚迪现在的车外形都不错 ，龙颜家族备受好评以后，e2的外形好看度也可以排到前面，尤其是红色款 ，深受年轻人和女孩子的喜欢 ，你媳妇喜欢e2一点都不奇怪，因为我媳妇也喜欢 。这车看上去是真的吸引人 ，有非常强的辨识度 ，无论哪个角度看，都时尚感满满 ，灵动又精致。
3 、要说颜值 ，估计我和你审美一样，当初我也是因为喜欢e2的颜才入的手 ，现在用车有半年多了 ，每天都是开车上下班代步用，路人回头率依旧不减。e2车型虽小 ，但前脸采用了比亚迪的家族式设计 ，霸气十足，记得官方好像有个词叫“罗曼星阵”格栅看起来很大气 。
