为了越野购买五年车龄 、价值27万的大切诺基是否合适，取决于您的个人需求和预算 ，但总体来说是一个值得考虑的选择 。以下是具体分析： 越野性能强大： 硬派外观与越野标识：大切诺基拥有威猛的中大型SUV形象 ，4×4标识醒目，展现出其越野本色 。 车身尺寸与轴距优势：车身长度 、宽度、高度以及轴距均表现出色 ，为越野提供了稳健的支撑。
具体来看 ，2016款的0L车型，车龄近6年时间，行驶里程10万公里以内 ，二手车挂牌价在22万元左右 ，6L车型还要贵个2-3万元；2017款的0L车型，车龄5年左右 ，行驶里程7万公里左右 ，二手车挂牌价在27万元左右，价格相对贵一些 。
可以看到同款的吉普大切诺基SRT8 ，在网上的成交价差不多就是31万左右 ，今天这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事故 ，门框钣金 ，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车） ，本身车价就会受到比较大的影响 。客户也表示这两个问题都不是问题 ，大不了就是价格便宜一点。
在国内汽车市场，能让消费者为情怀而买单的品牌并不多，Jeep算是其中的代表。而今天说的大切诺基和牧马人则是Jeep旗下的代表车型 ，也可以说是极具情怀的实力派选手 。
全新Jeep大切诺基插混版并非仅靠情怀买单 ，其产品力在动力 、越野性能 、设计及新能源技术方面均有竞争力，但需面对品牌影响力弱化、市场竞争激烈等挑战 。
超级维特拉三门 三门版的维特拉现在已经没有新车了 ，二手车市场上也是凤毛麟角 ，主要是这款进口超级维特拉在中国本来就没啥销量，三门版的更少。当初搭载4L自然吸气发动机 ，全时四驱 ，和吉姆尼差不多的车身但拥有更强的性能，外观也是十分耐看 ，十几年前的设计在现在看来依旧硬朗惹人驻足 。
Jeep被贴上“卖情怀”标签后 ，对品牌整体影响巨大 。当品牌仅靠情怀支撑，即便产品实力尚可 ，也易陷入叫好不叫座的局面。目前Jeep主要靠大切诺基和牧马人维持销量 ，其他产品包括自由侠销量都较为一般，新指南者也有叫好不叫座的趋势 。
jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车 ，还是值得购买的 ，比较经典的品牌 。比较推荐的就是JEEP牧马人。自1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV ，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式 。
帕杰罗就是三菱的一个越野图腾 ，旗下的V73就是经典中的经典，由于它上市年头比笔者还长远 ，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右 ，还挺难找的 。实在找不到的话，长丰猎豹黑金刚也可以作为选择 ，跟帕杰罗V33几乎相同的非承载车身结构 ，真的是玩车玩残了也不心疼，不过呢就是年审比较麻烦。
0万预算想买看起来高档的越野车 ，推荐考虑国产硬派SUV或二手合资车型 ，通过设计感和品牌溢价提升档次感 。国产硬派SUV推荐 哈弗大狗：方盒子造型+复古圆灯设计，视觉冲击力强，10万内能选中配车型 ，内饰用料扎实 。
三菱帕杰罗 三菱帕杰罗也许多越野爱好者心中的图腾。而V73更是可以称之为经典之作。目前V73的普遍售价都在7-8万元左右 。虽然帕杰罗采用了承载式车身 ，但凭借着超选四驱的加持，越野能力并不算差 。丰田普拉多 普拉多的保值率有点变态 ，10万元的预算只能买到一台2004年左右的车型。
换而言之 ，如果用10万元的普拉多去玩越野的话，可能还是需要一些改装 ，才能满足需求 。同样是越野老牌厂商的Jeep其实也有一款性价比很高的车型 ，那就是当年在北汽生产的大切诺基 。0L的直列六缸发动机马力虽然不高，但扭矩表现却十分不错 ，同时可以锁止的中央差速器也使这台车具有一定的越野能力。
硬派越野设计 ，接近角/离去角优异，分时四驱+后桥差速锁（高配） 。 0T/3T发动机技术成熟 ，底盘抗冲击性强 。 改装潜力大 ，越野圈口碑较好。 猎豹黑金刚（二手）价格：二手市场5-8万可购得车况较好的车型 。优势：三菱技术老牌越野车，机械结构简单可靠，故障率低 。
1、二手大切诺基价格较低的原因主要有以下几点：市场供需关系：市场上二手大切诺基的供应量大于需求量 ，导致价格相对较低。这可能是由于新车销售量的下降 、消费者对该车型的热情降低或者车主更倾向于购买新车型等原因 。车况和里程数：车况不佳或里程数过高的二手大切诺基价格会相应下降 。
2 、Jeep大切诺基作为一款备受关注的车型 ，其二手市场价格的低廉令人好奇。究其原因，主要有两点：一是该车型的油耗和保养费用较高 ，使得不少车主在转手时不得不考虑降价出售；二是新车市场为吸引消费者 ，频繁推出大幅度的优惠策略，进一步拉低了二手车的价格。
3、造成大切诺基保值率低的主要原因之一是其油耗和保养费用较高 。这导致了许多车主在购车后很快将其转手 ，从而增加了二手车的供应量 ，进一步降低了其保值率 。此外，新车市场的优惠降价幅度大也影响了二手车的价格。尽管如此 ，大切诺基作为一款豪华SUV ，其品牌影响力和性能表现仍然受到许多消费者的认可 。
4 、首先，市场供需关系是决定二手车价格的重要因素 。如果市场上二手大切诺基的供应量大于需求量 ，那么价格就会相对较低。这可能是由于新车销售量的下降 、消费者对该车型的热情降低或者车主更倾向于购买新车型等原因导致的 。其次 ，车况和里程数也是影响二手车价格的关键因素 。
1、可能有人会说，自己买到二手豪车之后，这款车也不保值啊 ，简单来说 ，二手豪车在5年之后的价格相对来说反而较为稳定，即便是保值率相对较低 ，以后卖车也不会赔太多。第二点：豪车保养记录全面 相比普通车 ，豪车的保养记录往往更加全面，毕竟有钱人更愿意选择4S店保养 ，相比之下 ，这类车反而更有保障 。
2 、第二点：豪车性价比更高 有钱人购买二手车时，更倾向于选择豪车品牌 。这类车辆因原价高昂 ，折旧后价格大幅下降 ，性价比优势突出。例如，一辆原价百万的豪车 ，使用3-4年后可能贬值50-60万 ，而同价位普通新车（如10万元级SUV）3年折旧仅3-4万，豪车节省的成本远高于普通车型 。
3 、购买新车意味着承担更高的贬值风险，而二手车则能减少这种损失 。他们更倾向于将节省下来的资金用于其他投资 ，以获取更高的回报。面子与实用性并重：虽然二手车在价格上更具优势 ，但有钱人购买时往往会选择外观和性能都保持良好状态的车辆。这样，他们在享受驾驶乐趣的同时 ，也不会因为驾驶二手车而损失面子 。
4、有钱人买二手车 、穷人买新车这一现象 ，本质上是消费思维模式差异导致的，具体体现在风险认知 、资金利用、选择策略等多个方面 。以下从不同角度详细分析：风险认知与消费观念穷人怕风险：穷人在购车时更倾向于新车 ，主要源于对风险的担忧。
5 、富人与穷人在买车选择上的差异 ，核心在于思维模式和消费观念的不同，而非单纯的经济能力差距 。富人更倾向于购买二手车 ，穷人则更偏好新车 ，这一现象背后反映了两者在财富管理 、价值判断和长期规划上的本质区别 。
6、据不完全统计，二手车市场买豪车的基本上都是有钱人 ，在他们看来 ，车开1到3年后，肯定会贬值不少，要是买新车 ，则要花更多的钱 ，不如买一辆二手车，或者买几辆二手豪车 ，反正别人看不出来。
