1 、综上所述，道奇战马在中国是可以上牌的 ，无论是作为经典车型还是性能猛兽 ，它都符合中国的交通规定。
2 、道奇战马在中国是可以上牌的 。作为一款经典的肌肉车，道奇战马在中国享有相当高的知名度 ，并且符合中国交通法规的要求 ，因此可以顺利上牌 。需要注意的是，挑战者和战马是两种不同的车款。
3、道奇战马在中国可以上牌照 。挑战者和战马是不同的车款 ，挑战者是challenger ，而战马是charger，这两款车都是上世纪六七十年代开始的车款 ，其中charger战马是三大肌肉车之一 ，知名度更高 。地狱猫则是由srt部门开发的最高性能版本。
4 、在中国，道奇战马是可以获得上路许可的 。但需注意，挑战者和战马是两个不同的车型系列 。挑战者challenger和战马charger都是诞生于上世纪六七十年代的经典之作 ，其中 ，charger战马的名声更为显赫，被誉为三大肌肉车之一。地狱猫作为道奇的高性能版本 ，由srt部门研发 ，其性能卓越 。
1 、道奇全新概念电动车Charger Daytona SRT外观设计前卫且充满未来科技感，兼具霸气与肌肉感 ，确实令人印象深刻 。整体造型与定位Charger Daytona SRT是一款双门轿跑车型 ，未来发布的电动肌肉车预计将沿用这一外观设计，旨在取代现款挑战者（Challenger）和战马（Charger）两款燃油车型。
肌肉车系列 挑战者（Challenger）：1970年推出的标志性Pony Car ，提供燃油与电动双版本。燃油版搭载6L V6至2L V8发动机 ，电动版Daytona EV最大功率630马力，0-100km/h加速3秒 。
道奇常见汽车有20多款 ，以下为其不同类型下的常见车型：跑车：包括挑战者、蝰蛇 、Charger SRTDart GT版等 。其中 ，挑战者是道奇颇具代表性的肌肉跑车，外观硬朗且动力强劲；蝰蛇则以其高性能和独特的造型闻名。SUV：有酷威 、酷搏、Durango 、Dakota 、Ramcharger、Nitro等 。
道奇汽车最古老的三个品牌 道奇（Dodge）作为美国历史最悠久的汽车品牌之一，自1914年由约翰·道奇和霍勒斯·道奇兄弟创立以来 ，已推出多款标志性车型 。在其百年发展历程中 ，以下三个品牌最具历史意义，奠定了道奇的市场地位与技术基因。
1、以下是它们之间的一些主要区别：车型和外观：道奇充电器和道奇挑战者是两个不同的车型 。道奇充电器是一款四门轿车 ，而道奇挑战者是一款两门的肌肉车 。外观上 ，充电器和挑战者都有着非常独特和运动化的设计风格，但挑战者更加注重传统肌肉车的外观 ，并且有着更加扁平和线条硬朗的造型。
2 、不同于挑战者双门硬朗的车顶造型 ，充电器红眼地狱猫采用了溜背式的设计 。说实话，这和前后方正的造型显得有点不协调 ，但是如果也采用方正的车顶 ，四门的样子根本无法做到正常审美标准，各位圈友可以脑补一下 。翼子板处都做了宽体包围套件 ，美系很难见到非常紧凑的性能车 ，无论哪里都会充斥着厚实的肌肉感。
3 、道奇充电器已经停产了 。道奇品牌近期对其产品线进行了一系列调整，其中挑战者和充电器这两款车型都将在2023年车型年之后正式停产 。这一决定标志着道奇在车型更新和战略规划上的重要一步。停产背景：随着汽车市场的不断变化和消费者需求的日益多样化，道奇品牌需要不断调整其产品线以满足市场需求。
4、DodgeCharger型号的车 。DodgeCharger是道奇Charger系列的名字 ，Charger是充电器的意思 ，所以叫道奇充电器 。道奇充电器匹配了和挑战者一样宽的轮胎（305/35zr20），包裹着20英寸的车轮。
5 、道奇充电器并不是一种车辆型号 ，而是指道奇Charger ，也称为道奇挑战者或战马，是克莱斯勒集团旗下品牌道奇生产的一系列大型肌肉车 ，即高性能轿车 。作为典型的美式肌肉车 ，道奇Charger拥有非常出色的性能表现，马力强劲 ，动力十足 。
6 、名为战马的高性能轿车。道奇Charger中文名称为道奇挑战者、战马 。是由克莱斯勒集团旗下品牌道奇所生产的一个系列的大型肌肉车 ，即高性能轿车 。这种典型的美式肌肉车，性能十分好 ，马力强劲。
与地狱猫在外观设计上有相似之处且同属道奇品牌的车主要是道奇挑战者（Dodge Challenger） ，此外道奇Charger的SRT地狱猫版本也与其存在风格关联性 。道奇挑战者（Dodge Challenger）道奇挑战者是道奇品牌下的一款经典美式肌肉车，与地狱猫同属一个品牌体系 。
与道奇地狱猫外观相似的车型主要是同品牌同平台的道奇Charger SRT Hellcat，以及美式肌肉车阵营的福特野马 、雪佛兰科迈罗等 ，具体特征需结合车型定位和设计细节判断。
有不少车在外观上与道奇地狱猫有相似之处 。比如雪佛兰科迈罗 ZL1 ，它有着肌肉感十足的车身线条，前脸造型犀利 ，进气格栅和大灯的设计营造出很强的攻击性 ，整体外形充满力量感，和道奇地狱猫那种美式肌肉车的风格较为契合 。
像雪佛兰科迈罗 ZL福特野马谢尔比 GT500等车在外观上与道奇地狱猫有一定相似之处。雪佛兰科迈罗 ZL1：它有着动感的线条和低矮的车身姿态。前脸采用大尺寸进气格栅 ，搭配犀利的大灯组 ，营造出很强的攻击性 。
类似道奇地狱猫外观的车有雪佛兰科迈罗 ZL福特野马谢尔比 GT500 等 。优点方面： 外观极具攻击性，能吸引众多目光 ，回头率超高。夸张的线条 、大尺寸进气格栅等设计元素 ，展现出强大的气场 。 一般动力强劲，能带来刺激的驾驶体验 。
挑战者和战马是不同的车款；挑战者challenger 战马charger；两者都是上世纪六十-七十年代开始的车款；但是charger战马知名度更高 三大肌肉车之一；地狱猫则代表由srt部门开发的最高性能版本；charger战马在二零零几年的时候由双门四座跑车改成了四门四座轿车；双门跑车的传承则由挑战者challenger延续。
战马作为四门轿车 ，兼顾实用性与性能；挑战者则以双门轿跑形态强化运动属性 。动力配置 战马提供从6升V6到2升机械增压V8的多样化选择 ，SRT地狱猫版本搭载707马力HEMI发动机，最高时速达328km/h 。
挑战者和战马是不同的车款，挑战者challenger 战马charger ，两者都是上世纪六十-七十年代开始的车款 ，但是charger战马知名度更高，三大肌肉车之一。地狱猫则代表由srt部门开发的最高性能版本 ，charger战马在二零零几年的时候由双门四座跑车改成了四门四座轿车 ，双门跑车的传承则由挑战者challenger延续 。
地狱猫和挑战者的区别在于轮毂和包围不同.外观基本相同，但是性能方面地狱猫算是挑战者的升级版 ，要比挑战者高很多 。道奇地狱猫srt采用经过重新设计升级的整车运动套件 ，悬挂调校也会更加偏硬一些。从车头来看两个大灯如鹰眼一般锐利，全身灵活的线条溢出了一股灵气 。
道奇挑战者和地狱猫的主要区别如下：外观设计：挑战者：拥有肌肉车尾翼 ，底部扰流器和大口径双出尾排 ，这些设计不仅增添了视觉冲击力，还在高速行驶中提供了卓越的稳定性 。地狱猫：作为挑战者的升级版 ，地狱猫在外观上更为独特 ，特别是其标志性的一体式尾灯，内含164颗LED灯源，展现出高科技感。
道奇挑战者与地狱猫 ，作为两款备受瞩目的车型 ，它们在尺寸与发动机配置上的不同，为驾驶者提供了多样的选择。从尺寸来看 ，道奇挑战者的长宽高分别为5022mm、1924mm 、1450mm ，而地狱猫（Hellcat）的长宽高则为5017mm 、1923mm、1448mm 。尽管两者在数值上略有差异，但差异并不显著 ，几乎可以忽略不计 。
