无法直接确定有多少人开过斯巴鲁翼豹，但可以明确其当年销量不惨淡 ，且转手率较高 ，拥有一定数量的驾驶者。具体分析如下：当年销量情况：翼豹作为斯巴鲁品牌旗下的紧凑型轿车，当年得到了不少人的追捧 ，在中低端市场之中 ，消费者们对于斯巴鲁品牌的认可度挺不错，因而当年的销量并不是非常惨淡。
二手斯巴鲁翼豹的合适购买价格与公里数因人而异 ，但一般来说 ，车况良好、里程适中（如5-10万公里）的二手翼豹，价格在原车价的一定比例内（如半价左右）可能较为合适 。斯巴鲁STI在国内买不到的主要原因是其作为高性能版本 ，引进成本较高 ，且受市场需求、政策限制等因素影响 。
高保值率：斯巴鲁翼豹的保值率相对较高，这意味着在未来的出售过程中可能会获得较好的回报。价格考虑：但高保值率也可能导致购买时的价格较高 ，因此需要在预算和保值率之间做出权衡 。综上所述 ，购买二手斯巴鲁翼豹是一个值得考虑的选择，但务必在进行充分的研究和评估后再做决定 。
二手斯巴鲁翼豹的合适购买价格与公里数因人而异，但一般来说 ，车况良好 、里程适中（如5-10万公里）的二手翼豹 ，价格在原车价的一定比例内（如半价左右）可能较为合适。斯巴鲁STI在国内买不到的主要原因是其作为高性能版本，引进成本较高 ，且受市场需求 、政策限制等因素影响 。
不！锦和汽车小编在成都二手车市场探索到的这两款二手车在20万内这个价格里能买到的车型 ，而且更运动！STI作为斯巴鲁的性能车部门，带来的杰作就是WRX STI 。这款车型从1992的WRX ，一直到1994年推出第一代WRX STI ，中间出现了众多款的STI车型。
高保值率：斯巴鲁翼豹的保值率相对较高，这意味着在未来的出售过程中可能会获得较好的回报 。价格考虑：但高保值率也可能导致购买时的价格较高 ，因此需要在预算和保值率之间做出权衡 。综上所述 ，购买二手斯巴鲁翼豹是一个值得考虑的选择，但务必在进行充分的研究和评估后再做决定。
渠道与价格劣势经销商网络薄弱：斯巴鲁在中国的4S店数量远少于丰田、本田等品牌 ，且集中在二线以上城市 ，售后服务覆盖不足，影响消费者信心 。进口车成本高：斯巴鲁未实现国产化，全系进口导致价格偏高（如森林人售价22万起 ，而国产合资SUV仅15万起） ，且关税和维修配件成本进一步推高用车费用 。
最后，斯巴鲁XV的动力输出并不强大 ，搭载的0L自然吸气水平对置发动机在动力上并不出众 ，对于追求性能的消费者来说可能略显不足。综上所述，购买斯巴鲁XV的二手车在价格上具有较高的性价比 ，能够以更低的价格享受到水平对置发动机和全时四驱带来的性能体验。
二手斯巴鲁翼豹在车况良好且价格合理的情况下是可以购买的 。但在购买前 ，需要考虑以下几点：车况检查：专业检查：务必请一位专业的机械师或汽车鉴定师对车辆进行全面检查，以确保了解其维修历史 、事故记录以及是否存在潜在问题 。细节关注：检查车辆的外观 、内饰、发动机 、底盘等关键部位 ，确保没有明显的磨损或损坏。
对于斯巴鲁翼豹 ，如果车况良好，里程适中 ，价格合理 ，那么就可以考虑购买 。里程考虑：二手车的里程数也是重要的考虑因素之一 。过高的里程可能意味着车辆磨损较大，需要更多的维护和保养。一般来说，5-10万公里的里程数对于二手车来说是比较适中的 。
二手斯巴鲁翼豹如果车辆状况良好 ，手续齐全 ，价格便宜，可以购买：斯巴鲁ImprezaWRXSTi与普通版外观相似 ，只是更加凶恶 。
家用的话不太建议考虑 ，如果是玩车的话可以考虑。
无法直接确定有多少人开过斯巴鲁翼豹，但可以明确其当年销量不惨淡 ，且转手率较高 ，拥有一定数量的驾驶者 。具体分析如下：当年销量情况：翼豹作为斯巴鲁品牌旗下的紧凑型轿车，当年得到了不少人的追捧 ，在中低端市场之中 ，消费者们对于斯巴鲁品牌的认可度挺不错，因而当年的销量并不是非常惨淡 。
