雷凌双擎在油费 、保养和保险方面相对于卡罗拉双擎有一定的节省。雷凌双擎的高速油耗较低 ，每年可节省一定的油费 。此外 ，雷凌双擎提供了更多的免费保养次数和更长的电池质保期，这些都有助于降低长期使用成本 。据统计 ，5年总开销差距近万元。
如果经常在山区 、路况复杂的道路行驶 ，对油耗影响较大，不过卡罗拉双擎和雷凌双擎在应对这些情况时的油耗差异并不明显 。总体而言 ，它们在油耗方面差距不大 ，具体取决于实际使用场景和个人驾驶习惯等因素 。
雷凌双擎比卡罗拉双擎更省油。具体分析如下：低速行驶工况在低速行驶场景下，雷凌双擎的油耗表现明显优于卡罗拉双擎 。雷凌双擎百公里油耗约为6L ，而卡罗拉双擎的百公里油耗则达到8L 。这意味着在频繁启停的城市拥堵路况中 ，雷凌双擎每行驶100公里可节省2L燃油。
雷凌双擎和卡罗拉双擎同属丰田TNGA架构下的紧凑型车，核心差异集中在设计风格、配置细节和市场定位，可根据个人偏好和实际需求选择 ，两者均具备出色的混动可靠性与燃油经济性 。
丰田混动最省油的车型是卡罗拉双擎和雷凌双擎 。这两款车的燃油经济性表现尤为突出 ，WLTC综合油耗均低至07L/百公里左右，是目前丰田在华销售车型中最省油的选择。
卡罗拉双擎和雷凌双擎在油耗方面表现较为接近 ，很难明确说谁绝对更省油。 车型基础：它们基于同一平台打造 ，很多部件通用 。发动机 、电机以及混动系统的核心技术相似，这使得二者在油耗的底层逻辑上是一致的 。
1 、雷凌是否有必要买混动 ，取决于个人的具体需求和偏好。但关于“千万不要买雷凌双擎”的观点 ，则过于绝对，以下是对这一问题的详细分析：有必要买混动的原因：油耗更低：雷凌双擎版的油耗一般在4-5L/100km之间 ，相比汽油版百公里7L左右的油耗 ，双擎版能显著节省燃油费用 。
2、雷凌8双擎是否值得购买，取决于个人需求和偏好 ，以下为多方面分析以供参考：优势方面：一是油耗经济 ，雷凌8L双擎油耗低至百公里5升，每公里成本约0.35元，经济效益出色 ，能节省使用成本 。
3 、若追求性价比与低用车成本 ，且能接受合资品牌入门级配置，雷凌双擎值得考虑；若更看重内饰 、空间或插电功能 ，可对比帝豪L Hi·P等竞品。
4、雷凌双擎领先版是否值得购买需结合个人需求判断 ，但综合性价比 、油耗和实用性，对预算有限且追求省油代步的用户而言值得考虑 。具体分析如下：值得购买的理由性价比突出：2024款智能电混双擎8L领先版指导价198万元 ，优惠后裸车价约18万元 ，全款落地价约9万元 。
我们粗算一下雷凌一箱油能跑多远呢，根据真实车主的数据 ，如果加油加到“油箱溢出 ” ，那就是45L，可以跑918km-1097km。大叔如果真的开的比较好的话 ，1100km倒真不是“吹牛 ” 。当然实际情况咱也不可能真把油开到一滴不剩 ，不可能油量报警后继续开个80km 。
雷凌双擎一箱油跑600公里仍可称省油，主要因其油箱容量较小且综合油耗表现优秀。具体分析如下：油箱容量较小导致总续航看似不高：雷凌双擎的油箱容量为45升，实际加油量常不到30升 。相比之下 ，常规动力汽车油箱更大 ，一箱油也可跑600公里左右 。
丰田雷凌一箱油的续航里程因车型版本和使用条件差异较大，2T燃油版理论续航约700-900公里 ，8L双擎混动版可达900-1040公里 ，实际行驶中受驾驶习惯 、路况等因素影响会有所波动。
核心油耗数据（2026款） 雷凌双擎： 官方综合油耗0L/100km（部分资料显示低至1L/100km）； 实际城市路况约4-5L/100km，高速巡航稳定在4L/100km左右； 车主实测：200元油费可通勤半个月 ，一箱油续航超750公里。
1、雷凌8双擎的真实油耗会受到驾驶习惯、路况 、气候等因素的影响 ，但根据多数车主反馈和实际测试数据，其综合工况下的百公里油耗通常在 2-8升 之间 。以下是具体分析：城市路况：双擎混动系统在拥堵路段表现优异 ，频繁启停时电机介入较多 ，油耗可稳定在 5-0升/百公里，极端拥堵情况下可能略高 。
2 、优势方面：一是油耗经济 ，雷凌8L双擎油耗低至百公里5升 ，每公里成本约0.35元，经济效益出色，能节省使用成本。二是配置升级 ，豪华型增加倒车影像、独立式天窗及13英寸全液晶仪表盘等；骑士型在此基础上增添17英寸铝合金轮圈和运动风格外观套件 ，提升实用价值和竞争力 。
3 、雷凌8双擎的油耗数据令人印象深刻，实测油耗大约在4升左右每百公里 。这一数据相较于同级别的传统燃油车 ，有着显著的降低。省油原因：油电结合技术：雷凌8双擎采用了先进的油电混合动力系统 ，能够在不同工况下智能切换动力源，从而实现更低的油耗 。
4 、动力与油耗：双擎版搭载8L油电混合动力系统 ，最大功率101kW ，最大扭矩142N·m，电动机最大扭矩185N·m ，匹配E-CVT无级变速箱 。WLTC综合油耗为07L/100km ，实测市区油耗约4L/100km，综合续航里程超1000km ，燃油经济性突出 ，长期使用可节省不少费用。
雷凌双擎使用两个月感受总结：整体满意但存在细节不足，作为家用车性价比合格 。购车决策与背景车型选择：2022款双擎运动版白色，落地价15万元（含河北省政府补贴3000元） ，购车时间9月11日 ，两个月行驶2146公里，表显油耗2L/100km 。
下面给大家分享这两个月以来 ，用车感受。 动力方面：8L自吸99匹的发动机外加电机72匹马力 ，足够我日常上下班代步使用了，加上电机的辅助下 ，加速很线性不会感觉有突兀感 。
车主可能会分享以下方面对丰田雷凌双擎的感受：外观：采用雷凌设计风格 ，前脸晶钻式格栅设计带来精细质感，易辨认品牌 。车身线条流畅 ，整体造型大气稳重 ，印象深刻。内饰：以黑色为主色调，搭配红色镀铬装饰 ，显高端大气。中控台配备大尺寸中控液晶屏 ，操作便捷 。
开了一个多月的混动版雷凌，说一下我的驾驶感受： 静音性好：感受到了混动雷凌给我的感觉就是车厢的静音性处理的非常好，除了引擎声还有胎噪外 ，车子的宁静度是非常好 ，开起来得心应手，以前的雷凌也开过 ，换了架构后完全不是以前雷凌的感觉 。
首先是油耗 ，双擎的雷凌油箱官方显示是43升，不过我每次加不到40升就加满了。市区行驶是混动车的最大优势 ，油耗可以低到百公里3升 ，高速高一点，因为主要是汽油机运行 ，油耗大概是7L百公里 。一箱油可以跑800公里以上 ，对于一个新手司机来说，这油耗让我非常满意 。
