1 、022年8月26日，一汽丰田皇冠陆放0T汽油动力在第二十五届成都国际汽车展览会正式上市 。该车型以TNGA-K平台为基础 ，通过“越野升级 、配置升级、格调升级 ”三大核心进阶 ，重新定义豪华越野价值标准，并与双擎版形成“双重动力 ”布局 ，进一步强化皇冠品牌的高端形象 。
2 、一汽丰田皇冠陆放0T汽油动力于2022年8月26日第二十五届成都国际车展正式上市 ，以“越野升级 、配置升级、格调升级”三大进阶为核心，通过动力 、四驱 、智能配置及品牌细节的全面优化 ，重塑豪华越野价值典范。
3、022年8月26日 ，在第二十五届成都国际汽车展览会开幕首日，一汽丰田皇冠陆放0T汽油动力正式上市 ，与双擎版组成“双重动力 ”布局 ，进一步丰富产品阵营 。平台赋能与三大进阶在TNGA-K平台全面赋能下，皇冠陆放0T实现“越野升级 、配置升级 、格调升级 ”三大核心进阶 。
1、动力：5L混动系统，油耗低至9L配置：搭载5L阿特金森循环发动机+电动机组成的混动系统 ，发动机最大功率192马力 ，匹配E-CVT变速箱，悬架为前麦弗逊+后E型多连杆结构。经济性：百公里综合油耗9L ，燃油经济性显著优于同级燃油SUV 。
2、动力性能：强劲高效 ，全场景适配发动机技术：搭载全新研发的TNGA 0L双涡管涡轮增压直喷发动机，最大功率182kW ，峰值扭矩380N·m ，动力输出媲美5L V6自然吸气发动机，同时兼顾静谧性 、经济性与可靠性 。
3 、空间表现车身尺寸：皇冠陆放定位中型SUV ，长宽高分别为5015x1930x1750mm ，轴距达2850mm。这一尺寸超越了中大型SUV普拉多，与兰德酷路泽基本持平 ，在同级车型中优势明显 ，具备降维打击、通吃中型和中大型两个级别市场的潜力 。
4 、皇冠陆放混动车型的最大功率约为183千瓦，此参数指的是系统综合最大功率，涵盖了发动机与电动机的协同输出 。动力系统核心参数1）发动机搭载5L自然吸气发动机 ，最大净功率141千瓦 ，峰值扭矩238牛·米。
5 、一汽丰田皇冠陆放0T汽油动力于2022年8月26日第二十五届成都国际车展正式上市，以“越野升级、配置升级 、格调升级”三大进阶为核心 ，通过动力 、四驱、智能配置及品牌细节的全面优化 ，重塑豪华越野价值典范。
皇冠陆放正式下线并不意味着皇冠标的“汉兰达”就有理由卖高价，以下从几个方面进行分析：价格对比不占优势：皇冠陆放预售价区间为200 - 300万元 ，而其姊妹车型全新汉兰达售价区间为288万 - 388万元 。从售价来看 ，皇冠陆放价格更高，不占优势 。
价格方面 皇冠陆放预售价28 - 37万元 ，相对广丰汉兰达指导价288 - 388万元高出不少 ，即便后期实际上市售价可能比预售价略低，也难以抹平数万元价格差距。若仅因挂皇冠标就卖高价 ，缺乏足够支撑 。
皇冠陆放目前存在加价行为 ，加价形式多为要求购买5千到1万不等的装潢，以下是详细介绍：加价背景：缺芯成为很多4S店加价的理由，皇冠陆放加价是普遍现象 ，只有极少数地区不用加价但按指导价销售 。加价原因：销售模式：没有采用汉兰达从官方APP下单购买以避免加价的模式 ，而是传统到店付钱提车模式。
差异与价格问题：皇冠陆放比汉兰达多了一个皇冠的标，预售价为200 - 300万元 ，价格明显高于汉兰达 。
价格方面皇冠陆放售价258 - 308万 ，相对于汉兰达288 - 388万的定价高出万元左右，尤其是其高配车型已达30 - 40万区间 ，和豪华SUV看齐 。和同级合资竞品如福特锐界 、本田冠道等相比 ，价格无疑偏高。
红色内饰虽显运动，但部分消费者认为与皇冠的“内敛 ”定位存在偏差 。定价与市场策略预售价与竞品对比皇冠陆放预售价28-37万元 ，与汉兰达高度重叠 ，但品牌附加值使其定价合理 。终端反馈显示，初期产能不足可能导致加价提车（如预订加价2万） ，但供求关系仍主导最终成交价。
